Tuohon -04 farkku meganeen liittyen kysyisin vielä, että mitä kautta olette itse ajovalopolttimoita vaihtaneet, vai viettekö auton suoraa päätä pajalle? Nuo etulokareissa olevat luukut ei ainakaan meikäläisen käsille ole suunniteltu, joten sitä kautta pitäisi koko sisäkaari ruuvailla irti. Moottoritilan peitteet näyttivät helposti-irtoavilta, joten olisiko tuo tapa helpompi?
Ajovalopolttimoiden vaihto Meganeen
jmax
91934
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä ne lamput on sieltä kautta vaihdettava. Itsellä meni ekalla kerralla ihan kivasti aikaa ja hermoja, mutta en periaatteestakaan vie huoltoon sellaisen asian takia. Lisää valoa saa tosiaan, kun irroittaa päältä niitä muoviosia...
Toisin tulee ehkä olemaan lisäjarruvalon kanssa. Ohjeessa, kun sanotaan että kysy lisää RENAULT-jälleenmyyjältä...
Mulla irtos toi jousi, kun vaihdoin lamppua. Arvatkaa menikö hermot ja toppa tupakkia, ennen kun sain jousen takas.
...niin vaikeaa ole niitä sieltä luukun kautta vaihtaa; polttimo on kiinni yksinkertaisella jousilukolla. Ohjekirjan neuvoilla selviää hommasta 10 minuutissa.
En suosittele homman tekemistä yläkautta, ei ainakaan yhtään helpommaksi mene...
..se vaihto tehty hankalaksi, ei voi kuin ihmetellä suunnittelijaa. Tovin aikaa itse yritin vaihtaa..kunnes soitto naapurille (vastaavan omistaja) ja hänen jeesatessaan (piti lampun kantaa kiinni yläkautta kun minä häsläsin sen jousen kanssa) homma kävi 10 minsassa, molemmat lamput. Aukot ovat tosiaan ahtaita et ehkä isompi lapioinen ei saa lamppuja vaihdettua.
Vaihto on kieltämättä ekalla kerralla hieman hankalaa, mutta kokemuksen myötä se kyllä helpottuu :)
Itse vaihdoin just eilen 2.0 16v koneiseen MeganeII:seen vasemmanpuoleisen lähivalopolttimon ja aikaa meni n. 2 minuuttia. Vaihto onnistuu lokasuojan luukun kautta, kun vaan kääntää renkaat toiseen ääriasentoon.
Moottoritilan muovisuojien irroittaminen ei juuri auta ainakaan 2.0 koneen kanssa, koska siellä menee tukirautoja eikä tilaa tule juurikaan lisää, koko operaatio on siis kätevintä tehdä luukun kautta.
Oikeastaan vaikein homma on polttimoa kiinni pitävän jousen irroittaminen ja kiinnittäminen, sen toimintaperiaatteen kun oppii kokemuksen kautta, vaihto on yhtä lastenleikkiä. Näköyhteyttä operoitavaan kohteeseen ei juuri ole, joten oon itse opetellut tekemään sen sokkona käsikopelolla joten onnistuu tarvittaessa vaikka pimeässä tien päällä.
Täytyy myöntää että ensimmäistä kertaa lamppua vaihtaessa tuli toisenkin kerran mieleen vitsi gynegologista joka ryhtyi vanhoilla päivillään maalariksi. Esimies oli unohtanut antaa kohteen avaimet mukaan joten tuo oli maalannut eteisen postiluukun kautta ;)
No se polttimoa kiinni pitävä jousihan on vain "yksipuoleinen" joten sitä ei tarvitse kuin hiukan painaa ja vääntää keskelle päin.
Paras asento on istua jalat suorana persuuksilleen lattialle ääriasentoon käännetyn eturenkaan viereen ja pujottaa sitten renkaan puoleinen käsi aukosta sisään. Kellot ja paksut hihat kannattaa poistaa sovinnolla ja sittenkin saa olla melkoisen ohuet käsivarret.
Ensimmäisen vaihto kesti vartin, toisen puolen 5 minuuttia ja seuraavalla kerralla vaihdan varmaan molemmat alle 10 minuutin.
Tuntuupa olevan edelleen niin toivottoman vaikeaa aloittelijalle, että varminta on varmaan ajaa silmäpuolikkaana tai sokkona seuraavalle vaihtopisteelle. Samalla tietysti täyttyy huoltoaseman tai tehtaan toive. Muille liikenteessä oleville ehkä samantekevää.
Tänä aamuna vaihdoin lähivalolampun huoltamon pihalla, kun meni sitten se toinenkin pimeeksi.
Vaihto kesti vartin, onneksi ei ihan vielä satanut vettä. Vaihtotyötä sen sijaan haittasi sen hiton jousen irtoaminen kokonaan. Siinä menikin sitten suurin osa ajasta, kun sitä pujottelee niihin pieniin reikiinsä takaisin...
Stressi tuli pelkästään lukemisesta. Mikään ei ole niin viisas ja ihmisystävällinen kuin auto-insinööri!