Hyvät herrat ja miks ei naisetkin =)
Ongelma ! Mistä kohdin Evinrude 90 VRO konetta vaihteistoon menevä tanko katkeaa kun perä otetaan irti vesipumpun impellerin vaihtoa varten ? Irroitetaanko koneelta saakka ? Vai jostain kohti rikiä ?
Tiedosta kiittollinen !!!
Ongelma ! Mistä kohdin Evinrude 90 VRO konetta vaihteistoon menevä tanko katkeaa kun perä otetaan irti vesipumpun impellerin vaihtoa varten ? Irroitetaanko koneelta saakka ? Vai jostain kohti rikiä ?
Tiedosta kiittollinen !!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=2&pCode=M0015604&path=BMC~A0000022~M0015604&docId=&docName=&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=
http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmHomeCcat.jsp?isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&lvlCode=1&pCode=A0000022&path=BMC~A0000022&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr=
tavaraa tänne päin maailmaa? Onko kokemuksia miten homma toimii. Luottokortilla pitäis vissiin maksaa?
Yleisesti vaihdetanko otetaan irti kaasarien alta.
Ota ne konekopan alemmat muoviposket suosiolla pois, helpottaa ja nopeuttaa hommaa.
Thanks !
Viimeksi kun moisen impellerin vaihtanut niin taisi olla Volvo Penta 70 hv, siis perämoottori =)
Niin älä sitten pyörittele sitä vaihdetankoa kun perä on irti. Tai vaihteet menee sekaisin kun "vaihdetangon" mitta muuttuu.
Nimim. perä irti-kiinni n. 2min... tuli itse hölmöiltyä joskus, se yksikin pyöräytys riittää:)
Moi, itselläni on 100 hk V4, toimi seuraavasti:
koppa ylös, kaasarien edestä vaimennin pois, kaasarien alla on haarukka joka on irroitettava
sen jälkeen mutterit ja pultit irti, alaosa irtoaa.
Pumpun asennuksessa oltava huolellinen, o-rengas oikeaan paikkaan.
Hyvää työhalua, kuulumisia vastaan otetaan.
Yst. terveisin Carl Nylander
Moro.
No niin, ohjekirjahan sanoo suurinpiirtein näin, siis mikäli luen Englantia sujuvasti =)
- Koppa pois
- Vaihdevivusta sokka pois ( Näkyy heti vaijerin takana siinnä poikittaisessa lyhyessä tangossa joka menee sinne haarukalle koneen alle johon ei pääse mitenkään käsiksi ellei pura kaasareitakin pois )
Ja sitten se mielenkiintoinen osa, ohjekirja käskee vaan tämän jälkeen irrottaan perän ja sitten sieltä jostain alhaalta joku kansi irti ja sitten on vaihteensiirtotanko rikistä poikki ???
Sain muuten kavitaatiolevyn alla olevan "evän" elikkä väännön poiston kiinnityspultin poikki ! On sitten vedetty kiinni !!! Mutta pakko irrottaa jos haluaa perän kahtia, sen alla kun on se viimeinen kiinntyspultti !
Alkaa tuntumaan että heitän paatin veteen ilman impellerin vaihtoa =)