Lieksalaisena ihmettelen kaupungin halua olla tukemassa tuota 'uutta lauttahanketta kolin ja vuoniskylien matkalla!
Nykyinen autolauttayhteys koli -lieksan satama on jo aivan riittävä, muita ei enää tarvita.
Tämä uusihan on kaavailtu vain tukemaan erästä ja yhtä yrittäjää pääasiassa.
Asiassa on unehdettu tosiasiat eli lieksalaiset joita asuu muuallakin kun vuoniskylissä!
Suurin osa n 99 % kolilla matkaavista ei ole vuoniskylien kautta kulkevia, ei siellä asuvia eikä sinne haluvia, matkoillaankaan!
Katsotaampa niin joensuusta päin tulevaa matkailijaa tai sitten pohjoisetsa päin tulevaa niin ainut toimiva ja järkireitti on autolautoilla lieksa(satama) -koli
Nykyinen autolauttayhteys koli -lieksan satama on jo aivan riittävä, muita ei enää tarvita.
Tämä uusihan on kaavailtu vain tukemaan erästä ja yhtä yrittäjää pääasiassa.
Asiassa on unehdettu tosiasiat eli lieksalaiset joita asuu muuallakin kun vuoniskylissä!
Suurin osa n 99 % kolilla matkaavista ei ole vuoniskylien kautta kulkevia, ei siellä asuvia eikä sinne haluvia, matkoillaankaan!
Katsotaampa niin joensuusta päin tulevaa matkailijaa tai sitten pohjoisetsa päin tulevaa niin ainut toimiva ja järkireitti on autolautoilla lieksa(satama) -koli
Vastaukset 18
Vanhimmat
ennenkuin alat tuollaista väittämään.....nyt eletään tätä päivää ja on osattava visioida tulevaisuutta, muutenhan täällä pysähdytään kuin tuolla itärajan takana paikalleen....
Kolin voimakas viimevuosien kehitys-suunta ja turisti-/loma- ja vakiasukkaat tulevat tarvitsemaan molempia vesiyhteyksiä mitä suurimmassa määrin. Oletko huomannut että autolautta lopettaa elokuun loppupuolella liikennöinnin mutta lauttaliikenne Vuonislahti-Koli välillä on mahdollista pitää jäihin tuloon asti toiminnassa ja siihen väliin ei sitten jääkään enää kuin ehkä n. kuukausi ennenkuin on jo käytössä jäätie, missä on erittäin runsas liikenne ollut jokaisena vuonna.
Vuonislahti-Koli väli on lyhin ja parhaiten toteutettavissa lauttaliikennennöintiin ja se jatkaa esim. Lieksa-Vuonislahti-Koli yhteyttä n. 4kk:tta.
Eli väittämäsi, että ihmiset ei tarvitse Vuonislahti-Koli vesi-jäätieyhteyttä ei varmasti pidä paikkaansa.
Sekä nämä kumpikaan vesiliikenne yhteys ei näkemykseni mukaisesti tule kilpailemaan keskenään eikä vie toiselta pois asiakkaita.
Tämä hanke on vailla vertaansa ja kannattaa ehdottomasti rakentaa jos siihen saadaan esim. EU:n rahoitusta myös muiden rahoitusmuotojen rinnalle.
Ai että tukirahoin ja avustuksin uusi yrittäjä joka vaikeuttaisi jo nyt olevan yrityksen toimintaa !
pöljä idea!
Ennemin pitäisi saada tukirahoin ja avustuksin lieksaan lisää takseja , uusia lääkäreitä päivystämään ym .
Samaa mieltä että tukirahoille on tärkeämpääkin käyttöä! Mistä nämä Lieksan DonPölkkypäät keksii näitä juttuja?
""Tämä sopii demareihin: "heillä on silmät, mutta he eivät näe, heillä on korvat, mutta he eivät kuule""
Vuodeosastolle tarvittaisi heti lisää henkilökuntaa, nykyiset eivät ehdi edes puhelimeen vastata. Et voi kysäistä omaisesi vointia, kun puheluihin ei vastata .
Vuodeosastolle tarvittaisi heti lisää henkilökuntaa, nykyiset eivät ehdi edes puhelimeen vastata. Et voi kysäistä omaisesi vointia, kun puheluihin ei vastata .
kaupunginhallituksen ja valtuustojen tiedot, poliittinen jakauma ja henkilöt?
Laita hakuu Lieksa, sieltä ota päätöksenteko, löytyy kaikki mitä tarvitse.
Kiitos vinkistä.
yrittäjänä toimiikin sama yrittäjä kuin koli-Lieksa välillä ? Keskusteluja on varmaankin käyty.
Yrittäjä saisi synergia- etuja ym.Lisäksi kannattaa huomioida se,että nykylautta kulkee vain n. 2kk vuodesta.Työllistämisvaikutus on suo-
raan 6 henkeä ja välillisesti 13.Eikös me tänne Lieksaan niitä työpaikkoja tarvita?
Todellisuudessa hankkeen suurin hyötyjä on ehdottomasti Lieksan keskusta-alueen palvelujen
tuottajat.
On käsittämötöntä kuin eräät tohvanat ovat heti
pistämässä kapuloita rattaisiin ja levittämässä
paskaa kun jonkin asian yhteydessä mainitaan Vuonislahti.Yrittäneitä laitetaan.
uutta lauttayhteyttä ei tarvita!
Mikäli matkustajamäärät kasvaisi voi jo nykyisin toimiva lieksa-kolin väliä seilaava yrittäjä lisätä vuoroja, nythän matkustajamäärät on syksyllä olemattomat jonka takia ei lauttayhteyttä kannata auki pitää nykyistä aikatauluja pidempään.
Mikäli vanhaa , lieksa koli yhteyttä tuettaisiin niin lisävuorot olisi helppo järjestää ja se kattaisi autolautta tarpeet täydellisesti.
Jonnekkin typpukyliin ei ole järkeä pesustella lauttayhteyttä, niiden kannattavuus on niin huonoa että ne imisivät tukija,avustuksia ja verorahojakin toimiakseen!
On totta, että kaupunki voisi laittaa rahaa johonkin järkevämpäänkin esim. lääkärien palkkaamiseen ja henkilökunnan lisäämiseen terveyskeskuksessa.
Mutta tähän lautta-asiaan, niin mielestäni Lieksasta Kolille liikennöivä autolautta sopii äärimmäisen hyvin esim. turisteille ja matkailijoille, jotka haluavat ihastelle kaunista Pielistä saarineen ja Kolin vaaroja. Lautalla on tarjoilua ym.
Lauttaliikenne Vuonislahden ja Kolin välillä palvelisi mielummin enemmän kuitenkin "tavallista" työssäkäyvää tai asioilla käyvää ihmistä. Matka-ajasta Vuonislahti-Koli välisellä lautalla en tiedä, mutta autolautalla Lieksasta Kolille matka taitaa kestää n. 2-2,5 tuntia. Lautta on ilmainen, kun taas autolautalla matka taitaa maksaa auton kanssa ainakin 20 euroa. Itse turistina/matkailijana tosin hyödyntäisin ehdottomasti autolautta Pielisen palveluja, mutta jos kävisin töissä Kolilta voisi "yleinen" lautta olla halvempi/nopeampi vaihtoehto.
Onko totta että lauttakyyti olisi ilmainen? Epäilenpä? Kaupunki sanoi tukevansa YRITTÄJÄÄ?
En siis näköjään ajatellut mitä kirjoitin. Siis tuskin lautta aivan ilmainen on, mutta luulisin sen olevan autolauttaa halvempi vaihtoehto.
on kyse kaupungin muunlaisesta tuesta,ei siis rahasta.Lautta kuuluisi osana yleistätieverkkoa,jolloin sen käyttäminen olisi
ilmaista.Kuluista vastaisi tiehallinto.
Mielestäni lautta olisi yksi elämys lisää matkailijoille.Samalla se ohjaisi jonkin verran matkailijoita Lieksan keskustaan,eivätkä he huristelisi ohi Lappiin mennessään .Myös Ruunaa tulisi hyötymään.
Meidän on otettava kaikki mahdolliset tuet ja hankkeet vastaan mitä EU:sta saamme.Joku ne rahat joka tapauksessa vie.
Rahoituslähde on sellainen joka ei tue esim.sosiaali-ja terveysalaa.Lääkäreiden ja hoitajien hommaamiseen on eri rahoituslähteet.ESR ?
kuva asiasta että lauttakyyti olisi ilmainen. Pieni maksu kyydistä olisi paikallaan. Lieksan tulevaisuus on uskoakseni turistien määrässä tulipahan se turisti sitten Vuonislahteen tai keskustaan samaa kaupunkia kun ovat. Mikäs se mukavampaa olisi jos lautta seilaisi myös lavatanssi iltoina Vuonislahteen ja takaisin. Pääsisivät kolilla majaansa pitävät turistit myös lavatansseihin. Lieksassa on pielinen hyödynnetty tosi huonosti, olisi joku paatti paikallaan joka veisi ihmisiä myös kalaan yms.
Lautasta ja siihen liittyvistä asioista löytyy muuten tietoa Vuonislahden nettisivuilta
http://www.vuonis.net/vuonislahti.htm
Tässä lainaus kyseiseltä sivulta kustannuksiin liittyen:
-Kaupunginhallitus päättää esittää Pielisen autolauttaliikenteen kehittämishanketta Pohjois-Karjalan maakuntaliiton kärkihankeluetteloon vuodelle 2007. Lisäksi hanke tulee ottaa osaksi Kolin matkailullisen aseman kehittämishankkeita.
Suunniteltu liikenne tulee olla osana yleistä liikennettä ja siten valtakunnallinen ja maakunnallinen hanke.
Yleisen tien kustannuksista tulee valtion vastata.-
silloinhan valtion tulisi tukea myös lieksa-koli väliä olevaa yrittäjää.
Silloin olisi mahdollista pitää reitillä liikenne koko sulan veden aikana.