Voyageri 2,5 TD vuosimalli 2000

..Onko todella niin puhditon vehje kuin tuo koeajamani auto???!!! Vetoa ei juuri huomannu kuin n.1200 kiepistä 2000kierrokseen.... Ja sitte kun tuli 2000 kierrosta ,niin veto lopahti siihen paikkaan... Niinku olis joku hana väännetty kiinni... Otti sitte matkaa että sai edes vajaaseen sataan vauhdin..Onko todella noin puhdittomia kaikki... Meinaan myyjä sanoi että ne on kaikki samanlaisia.... Kiva auto ajaa muuten.. Teki mieli sellasta mutta ei enää.....
51114
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Itsellä samanlainen, mielestäni kulkee mukavasti, ei todellakaan jää jalkoihin. Jaksaa vetää 1200kg:n omapainoista vaunua tosi hienosti.

Äänestä
  • ..se ottaa kierroksia vedossa? Vetääkö vielä 2000 keipin jälkeen? Kyllä toi otti paikallaan rapiat 4000 kiererosta, mutta ei ajossa menny kyllä ton 2000 kierrroksen päälle.. siis ei kannattanu yrittää... Itellä on neljäs diisseli auto, (2 vaapaasti hengittävää ja 2 turbollista) mutta kyllä niissä on tottunu vedon piisaavan pitemmälle... Täytyy kyllä mennä kokeileen johonkin toista samanlaista...

    Äänestä

  • pettynyt kirjoitti:

    ..se ottaa kierroksia vedossa? Vetääkö vielä 2000 keipin jälkeen? Kyllä toi otti paikallaan rapiat 4000 kiererosta, mutta ei ajossa menny kyllä ton 2000 kierrroksen päälle.. siis ei kannattanu yrittää... Itellä on neljäs diisseli auto, (2 vaapaasti hengittävää ja 2 turbollista) mutta kyllä niissä on tottunu vedon piisaavan pitemmälle... Täytyy kyllä mennä kokeileen johonkin toista samanlaista...

    Mulla on 1999 Gv td ja kulkee tosi hyvin. Aiemmin oli Ford Galaxy 2.0 ja se oli tosi nuhis. GV kulkee motarilla kevyesti ja kovaa. Saksassa kokeilin huiput ja mittarin mukaan 189 km/h. 130km/h nopeus kierrokset n. 2800-2900 ja hyvin löytyy reserviä ohituksiin. Sun koeajamassa yksilössä on kaiketi jotain vikaa.... Seuraava autoni on myös GV TD.

    Äänestä

  • pettynyt kirjoitti:

    ..se ottaa kierroksia vedossa? Vetääkö vielä 2000 keipin jälkeen? Kyllä toi otti paikallaan rapiat 4000 kiererosta, mutta ei ajossa menny kyllä ton 2000 kierrroksen päälle.. siis ei kannattanu yrittää... Itellä on neljäs diisseli auto, (2 vaapaasti hengittävää ja 2 turbollista) mutta kyllä niissä on tottunu vedon piisaavan pitemmälle... Täytyy kyllä mennä kokeileen johonkin toista samanlaista...

    Itellä ja se veto tuntuu oikei lähtevän tuossa parintonnin kohdalla turbokin rupeaa toitä tekemään silloin, kolmentonnin kohdalla makein huippu ohitettu mutta kyllä silti lähettää menemään.Vaunua vetelen minäkin 1250kg ja hyvin tulee ei jää jalkoihin ja pitää nopeutensa.

    Äänestä

turbo rikki?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


pettynyt kirjoitti:

..Onko todella niin puhditon vehje kuin tuo koeajamani auto???!!! Vetoa ei juuri huomannu kuin n.1200 kiepistä 2000kierrokseen.... Ja sitte kun tuli 2000 kierrosta ,niin veto lopahti siihen paikkaan... Niinku olis joku hana väännetty kiinni... Otti sitte matkaa että sai edes vajaaseen sataan vauhdin..Onko todella noin puhdittomia kaikki... Meinaan myyjä sanoi että ne on kaikki samanlaisia.... Kiva auto ajaa muuten.. Teki mieli sellasta mutta ei enää.....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu