Siis sijaitseeko variaattorin prikka variaattorin etuosassa sen ihmeen piikkirattaan takana? eli ei sen takimmaisen hökötyksen takana vaan etummaisen? pitääkö siinä ottaa pelkastään se ihmeen ratasjuttu pois mikä on kiinni sillä tiukalla mutterilla? se pois ja prikka on näkyvissä?? vai?? kertokaa :)
Kertokaa minulle variaattorin prikan sijainti! :)
jokucaa
41035
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
siis prikkahan on samassa linjassa kuin hihna eli lautasten välissä.
joten prikan poistoa varten tulee se isomutteri avatata.
jos tarkennan niin puhun spf 2. :) eli tarkoitetaanko "isolla mutterilla" sitä mutteria, mikä on siinä rataspyörän keskellä? eli kun yrittää avata sitä mutteria niin koko se pyörä/ratas liikkuu ellei käytä esim pulttipyssyä?
juuri se mutteri on se mitä tarkoitat siinä lautasen keskellä ja ei aukea ilman mutteripyssyä
"Iso mutteri" on juuri se mutteri siinä tuuletuslautasen keskellä, kampiakselin päässä.
Peugeotilla on käytössä ihan omanlaisensa prikka ja se on isompi kuin muilla merkeillä. Et voi erehtyä. Kun saat mutterin auki, poista tavarat järjestyksessä ja kokoa ne kasaksi johonkin samaan järjestykseen, jotta saat ne koottua oikeassa järjestyksessä takaisin. Rajoitinprikka on se iso levy rullakupin takana. Rullakupissa olevat rullat ja variaattorin hihna on hyvä vaihtaa tässä vaiheessa, jos mopolla on ajettu jo paljon (normaalilla kulutuksella arviolta 10tkm).
Niin, se kampiakselin päässä oleva mutteri onkin jännä tapaus. Se on tiukassa tehtaan jäljiltä. Pulttipyssy on helppo ja turvallinen. Easyparstista saa tilata myös sen tuuletuslautasen lukitsevaa työkalua, jonka avulla homma onnistuu ilman pulttipyssyäkin. Työkalulla on hintaa ~8 euroa, mutta postikulut ovat suuret, jollei muuta tavaraa tilaa samalla kertaa.
Linkki työkaluun:
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/01385468/0-311-3-31-1281/199/Blokkeersleutel-Startkrans-Peugeot-5468.html