Minulla on -92 mallin Opel Astra ja siinä alkoi
moottori huutamaan n.3000 kierrosta tyhjäkäynnillä. Yksi valo alkoi myös palamaan kojetaulussa ja ohjekirjan mukaan sillä ei saisi
enää ajaa pitkiä matkoja.Minun pitäisi kuitenkin
lähteä ajamaan noin 1000 km melkein välittömästi
ja rahat on melkein loppu.Paljonkohan tuo tulisi
maksamaan korjaamolla? Muuten toimii normaalisti.
Olen 58 vuotias "mummeli" ja aivan avuton tämän autono kanssa.
moottori huutamaan n.3000 kierrosta tyhjäkäynnillä. Yksi valo alkoi myös palamaan kojetaulussa ja ohjekirjan mukaan sillä ei saisi
enää ajaa pitkiä matkoja.Minun pitäisi kuitenkin
lähteä ajamaan noin 1000 km melkein välittömästi
ja rahat on melkein loppu.Paljonkohan tuo tulisi
maksamaan korjaamolla? Muuten toimii normaalisti.
Olen 58 vuotias "mummeli" ja aivan avuton tämän autono kanssa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jos se ei ole öljynpaineen merkkivalo niin kaasu pohjaan vaan!!!
Mulla -97 Opel Astra (automaattiv.) nostaa tyhjäkäynnillä kierroksia vähän yli 2000 ja laskee alas n. 900 "pumpaten". Käytin autoa juuri huollossa, muuta vikaa ei pitäisi olla. Onko vika jossain ohjausyksikössä, tällaista epäilyä kuulin. Onko tyyris korjaus/vaihto? Että ihmisen pitää olla avuton näiden autojen kanssa! Ajattelin myydä auton alkukesästä, mutta en viitsis epäkuntoista edes tarjota markkinoille.
Epäilisin sen paremmin taupausta/automallia tuntematta että imusarjan tiiviste olisi mennyt korjaushinnasta en pysty sanomaan mitään.
Itselläni oli -90 luvun vectra ja siinä oli vähän samanlaisia oireita, eli tyhjäkäynti seilasi. Ongelma poistui uusimalla tyhjäkäynti moottori. Maksoi muistaakseni n. 200e. Usein korjaantuu puhdistamalla kyseisen osan ja sinne menevät letkut.
Opel clubin sivuilta(www.ocf.fi) löytyy lisää tietoa kyseisestä osasta ja sen sijainnista (kannattaa käyttää hakua).