sillä oppilaani sai kortin! Teoriakoe ja ajokoe kerralla läpi. Hintaa kortille kertyi pakolliset maksut laskien n. 411 euroa.
Opetuslupa lähti
jips
143421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paljonko koko homma tuli maksamaan polkimet ja polttoaine mukaanlukien?
maksoi muistaakseni suunnilleen 600 € josta voidaan sitte vähentää myydyt polkimet.
Ja bensatkin olisi jokatapauksessa, siis suurinosa, mennyt. Ajot olivat esim. kyläreissu parinsadan kilsan päähän ja kauppa yms reissuja, jotka muutenkin olisi ajettu.
Eli halvempi huomattavasti, kuin "laadukkaissa" autokouluissa.
..tuli maksamaan hieman alle 400€ bensan kanssa.. bensa homma sama ku sulla
kortti ois ollu halvempiki mut eka inssi kusi ihan vitun tyhmään virheeseen... :(
Juu se on ihan ok, kun vain kestää sen paperi- ja leimabyrokratian.
Karu totuushan on se, että vaikka molemmat pääsekiin läpitte, niin ei se opetus o kyllä lähelläkä autokoulun tasoo, sen huomaa jokainen viimestään kakkosvaiheessa.
"ei se opetus o kyllä lähelläkä autokoulun tasoo, sen huomaa jokainen viimestään kakkosvaiheessa"
Millä tavalla jokainen huomaa opetusluvan ja autokoulun tasoerot viimeistään kakkosvaiheessa?
Kiinnostaisi tietää esimerkkien valossa.
Eikö ne kuljettajatutkinnon hyväksyntäkriteerit ole kuitenkin yhtenäiset opetusmuotoon katsomatta??.
"Eikö ne kuljettajatutkinnon hyväksyntäkriteerit ole kuitenkin yhtenäiset opetusmuotoon katsomatta??."
Eivät ole, yksityisoppilaita syynätään tarkemmin.
Kakkosvaiheessa yksityisoppilaat ajavat turvallisemmin.
Ja muutenkin selviävät paremmin liikenteessä, vert. esim. poliisin kolaritilastot.
OK Nyt tuli paremmin perille. Taisinkin ymmärtää täysin väärin ylemmän kommentin ;)
Nyt tuohon pitäisi kyllä saada jotain faktaa. Mistäs tuollaiset tutkinto-ohjeet löytyvät ja samoin kiinnostaisi tuo mainitsemasi poliisien tilasto??? Entä tuo turvallisemmin ajaminen?
Statin hankkimia faktatietoja poliiseilta nuo olivat, katsotty stat:n sivuilta.
Turvallisemmin opetuslupalaiset ajavat sen vuoksi, ettei heitä opeteta ajamaan esim. tiettyjä risteyksiä.
Jää näes ne sivut teiden ja muiden risteyksien tunteminen vähemmälle, kun ei sitten osatakaan oikeasti ajaa.
Hyvä kooste ajokokeen tutkintovaatimuksista ja tutkintokriteereistä löytyy
Ajoneuvohallintokeskus AKE:n sivuilta:
http://www.ake.fi/ linkki > Ajokortit ja tutkinnot > Tutkinnot > Ajokoe
Jokainen opetta aivan varmaan aina vähän erillä lailla,mäki ajoin opetusluvilla korttini ja mulle opetettii kyl aika laajasti kaikki ajot.. Kortti on ny ollu 1,5vuotta ja yhtään kolaria en oo viel ajanu. Oon laskeskellu,et kilometrejä on tullu joku 60000tkm...
eihän siellä ole erilaisia tutkinto-ohjeita opetuslupalaisille ja autokoululaisille, joten tuo alkuperäinen juttu erilaisesta kohtelusta ei näiltä osin pidä paikkaansa. Tutkinnon vastaanottajan on ja on oltava ehdottoman tasapuolinen riippumatta siitä miten ajo-opetus on hankittu.
Eli väittäisin, että yksityisoppilaat ajavat autoa paremmin.
Olen ollut autokoulun käyneiden kaverienkin kyydissä ja voi taivas mitä auton käsittelyä.
Oma auto on tietenkin hieman erilainen kuin autokoulun (uusi ja hiano) ja erilainen ajaa.
Ero johtuu siitä, että ajo-opetus kestää pidempään ja kilometrejä (=kokemusta) tulee enemmän.
Yhen olen opettanut ja laakista men läpi kummatkin kokeet (inssi sanoi vielä, että ei yhtään mitään huomautettavaa edes!).
Ajoimme puolen vuoden aikana n. 12 tkm ,vrt mitä tulee autokoulussa :(
Kirjallinen puoli on toinen juttu, mutta on nyt toinen poika opetuksessa ja käymme teoriapuolta läpi samalla kun ajelemme.
Ja käytössä on ollut myös www.sompsa.fi:n opetus CD joka on ihan hyvä.
Onnea kaikille.
Ja hyvää kesää