vx 800

On aika tarkka säädöistään, eritoten kaasuttimien. Myös perävaihteen ulostuleva "turpa" ja vanteessa oleva vastakappale vaatii ajoittaista huomiota. Vetelä etupää, ei tosin muuten kuin jousto mielessä. Kannattaa ehkä harkita jäykempiä etupumppujen jousia. Siinäpä nuo noin pääpiirteissään. Ei mikään huono valinta jos matka-ajoa suoritat. Tehoahan ei paljoa ole, 45 kw, mutta vallan hyvin on riittänyt. Huiput siellä 190 km/h. Bensan kulutus on myös aika maltillinen, omani vie noin viitisen litraa satasella, ja kun kerran koitin kuinka paljon se vie melkein huippunopeudellaan, ei suomessa, niin kulutus ei silloinkaan noussut kuin pikkasen alle 7 litran. Eli aika hyvin on moottori tehoalueensa puolesta duunattu. Muuten noin yleisvaikutelma on, että varsin ongelmaton ja ehkä, liian tavallisen näköinen. Mutta varma peli.

niin ole tarkkana moottorityypin kanssa. Suomessa on tyyppinä VS 51 B, kun taas samaa moottoria tehdään myös VS 51 A mallina. Mutta taitaa sentään kaikki euroopan mallit olla tuota samaa mitä suomeenkin on tuotu. Eroja on koneen sisuksissa. A-tyyppi on 45 asteen kampiakselilla, siis kiertokangen kaulat toisiinsa nähden, ja B-tyyppi 75 asteisena. Eli näin ollen myös nokka-akselit ovat erilaiset ja sytysboksi, jos jotain osia tulet tarvimaan. Niitä tuskin kuitenkaan tarvit, on se sen verran vahvasti tehty moottori. Mutta kannattaa se silti ottaa huomioon. Suomesta on hankala saada osia jos kone onkin tuo A-malli. Intikassa on sama moottori mutta matalaviritteisempänä. Ilmeisesti tuo A-malli on tarkoitettu vain amerikan markkinoille, ne kun tykkää käyntiäänestä joka muistuttaa niiden omia valmisteitaan. Harleytä.
Muita osia löytyy aivan kohtuullisen hyvin. Jopa tuo ongelmia aiheuttava drivenjoint on saatavana myös suomesta aivan parin päivän toimitusajalla. Että näin.

pyörässä suorastaan vituttaa, on sen keskiseisontatuki. En käsitä, kuinka muuten lähes täydellinen pyörä on varustettu sellaisella keskituella, ettein sitä ilman kiroilua ja punttisalia sille nosta. Ei ainakaan, jos on vaihtanut ohjaustangon suoremman malliseen, ja etujouset on jo hieman kuoleentuneet. Vai olenko yksinkertaisesti vaan liian pätkä tai heikko? Mutta perseestä se koko tuki on. Muilla vastaavia kokemuksia?

Se on hyvä pyörä. Itellä jo viides kesä menossa.
(jos ei oteta pientä moottorin leviämistä kolmantena kesänä huomioon:)
heleppo käsitellä ja mukava ajella matkaa, vääntävä kone. Ensipyöräksi vallan loistava.

mulla on muuten toinen vx800 purettuna jos joku sattuu tarviimaan varaosia. muutamia osia myyty jo..mm pakoputket,etuvanne,katteet,penkki....

tartti rele maksaa heinolla 100e olisko vaihtoehtoja kyseiseen osaan

4 kausi alkaa ei isompia murheita

Hyvä peli ja kohtuu helppo huoltaa/korjata, oikeastaan tuo on se moottoripyörä jos sanakirjasta pitäis selventää.
Painoo on, mutta maantiellä se on siten parempi, eikä ole mikään muoviluoti.