Vetokoukun ruostuminen!!!!

on pulverimaalaus koukussa. Pulverimaalaus on paksu ja hienon näköinen uutena, mutta itse maali on huokoista. Huokosista pääsee vesi, suola ja ilma vapaasti raudan kimppuun. Ei ihme, että syöpyy!

Tarkastin omastani. Kovil ainakin on tällainen.

sitroen. kirjoitti:

on pulverimaalaus koukussa. Pulverimaalaus on paksu ja hienon näköinen uutena, mutta itse maali on huokoista. Huokosista pääsee vesi, suola ja ilma vapaasti raudan kimppuun. Ei ihme, että syöpyy!

Tarkastin omastani. Kovil ainakin on tällainen.

Lue lisää

Kovilin edustaja sanoi asian olevan ja myönsi tosiasian medialle:Pulverimaalaus ei ole hyvä/heidän pintakäsittely huono tähän kohteeseen.Voihan sen koukun tervata että kestäis hyvänä,tai ostaa toisen merkkinen,kuten eräs valmistaja mainostaa:SE ruostumaton!!!!

Muuli1400 kirjoitti:

Kovilin edustaja sanoi asian olevan ja myönsi tosiasian medialle:Pulverimaalaus ei ole hyvä/heidän pintakäsittely huono tähän kohteeseen.Voihan sen koukun tervata että kestäis hyvänä,tai ostaa toisen merkkinen,kuten eräs valmistaja mainostaa:SE ruostumaton!!!!

Lue lisää

Kovilille on monta kertaa ehdotettu koukun
kuumasinkitystä. Jääräpäille ei hyvät
ehdotukset kelpaa.
Pohjanmaalla on eräs yritys, joka kuumasinkitsee koukkuja.

Esitetty on kirjoitti:

Kovilille on monta kertaa ehdotettu koukun
kuumasinkitystä. Jääräpäille ei hyvät
ehdotukset kelpaa.
Pohjanmaalla on eräs yritys, joka kuumasinkitsee koukkuja.

Lue lisää

Asiakas menee autotarvikeliikeeseen ostamaan vetokoukkua. Kauppiaan varasto on täynnä ei oooota.
Koukku tilataan pikajuttuna valmistajalta.

Valmistaja kaivaa kätköistään ao. koukun jigit ja piirustukset, valmistaa koukun.
Nyt, jos tuo pitäisi lähettää sinkitääväksi, niin näissä laitoksissa on kuukauden jonot... ollut jo pitkään.

Olettaisin , että asiakas haluaa koukkunsa alta viikon toimitusajalla ja silloin se joko pulverimaatataan, tai vain maalataan.

Jos asiakas välttämättä haluaa koukkunsa sinkittynä, uskoisin valmistajien tuossa joustavan, mutta tuntuvasti korkeampaan hintaan ja pitkään toimitusaikaan on varauduttava.

Esitetty on kirjoitti:

Kovilille on monta kertaa ehdotettu koukun
kuumasinkitystä. Jääräpäille ei hyvät
ehdotukset kelpaa.
Pohjanmaalla on eräs yritys, joka kuumasinkitsee koukkuja.

Lue lisää

Ostin taannoin kiinteämallisen EUROX koukun kuumasinkittynä. Sitä valmistaa Insinööritoimisto V-P. Takala Ylihärmästä, sekä normaalisti maalattuana, että kuumasinkittynä. Hintaero maalattuun oli olematon, joten kestävyyden perusteella valinta oli ainakin minulle helppo.

näin... kirjoitti:

Asiakas menee autotarvikeliikeeseen ostamaan vetokoukkua. Kauppiaan varasto on täynnä ei oooota.
Koukku tilataan pikajuttuna valmistajalta.

Valmistaja kaivaa kätköistään ao. koukun jigit ja piirustukset, valmistaa koukun.
Nyt, jos tuo pitäisi lähettää sinkitääväksi, niin näissä laitoksissa on kuukauden jonot... ollut jo pitkään.

Olettaisin , että asiakas haluaa koukkunsa alta viikon toimitusajalla ja silloin se joko pulverimaatataan, tai vain maalataan.

Jos asiakas välttämättä haluaa koukkunsa sinkittynä, uskoisin valmistajien tuossa joustavan, mutta tuntuvasti korkeampaan hintaan ja pitkään toimitusaikaan on varauduttava.

Lue lisää

Siis meinaatko että koukkuja valmistetaan sitä mukaa kun niitä tilataan? Mitään varastoa ei siis ole?

Nakkikioskilla tuote valmistetaan kun tilaus tulee eli nakki sujautetaan lihapiirakan sisälle ja mausteet perään. Mutta että vetokoukutkin???

Puhutaan rakenteista joilla koukku kiinnitetään autoon.

En tiedä omien koukkujesi tilaa, mutta jos katson parkkipaikoilla niin kaikki maalatut koukut ovat ruosteesta rupisia. Tämä ei ole tekninen ongelma monessakaan tapauksessa, koska myös auto loppuu ennen pitkää. Mutta paha on kiistää, että eikö maalatun koukun ruostuminen näkyisi aiemmin kuin auton ruostuminen.

Ruostumattoman näköisiä koukkuja löytää autoliikeiden myyntirivistä - nämä kaikki koukut ovat mustalla- spray maalilla ruosteen päälle ehostetut!

Rasvaa käytetään kitkan ja myös kulumisen vähentämisesksi kahden metallipinnan liukuessa toisiaan vasten.

Ruostuu kirjoitti:

Puhutaan rakenteista joilla koukku kiinnitetään autoon.

En tiedä omien koukkujesi tilaa, mutta jos katson parkkipaikoilla niin kaikki maalatut koukut ovat ruosteesta rupisia. Tämä ei ole tekninen ongelma monessakaan tapauksessa, koska myös auto loppuu ennen pitkää. Mutta paha on kiistää, että eikö maalatun koukun ruostuminen näkyisi aiemmin kuin auton ruostuminen.

Ruostumattoman näköisiä koukkuja löytää autoliikeiden myyntirivistä - nämä kaikki koukut ovat mustalla- spray maalilla ruosteen päälle ehostetut!

Rasvaa käytetään kitkan ja myös kulumisen vähentämisesksi kahden metallipinnan liukuessa toisiaan vasten.

Lue lisää

Hyvä että tota oppia tulee. Mä kun oon vedelly 3,5 tonnista kärriä aamusta iltaan kohta kakskytäviisvuotta, enkä oo kertaakaan sitä kuulaa rasvannut ,niin voi pahus sentää. Ois ollu kitkatonta toi meno kun oisin tajunnu.
Muuton oon kyllä sitä mieltä et noi tukirakenteet kestää. Melki järestään kaikissa tapauksissa mitä mä tiedän joissa koukku on irronnu ni se on johtunnu siitä että auto on ollu mätä, elikkä mettästä on löytynny ehjä koukku ja ehjät tukirakenteet ja pikkuset palat sitä mätää autoo, ja kärri tiätysti.
Mutta mä ny näistä niin paljoo tiädä viällä näillä kokemuksilla.

Olin lähdössä eilen vetämään venettä trailerilla. Mulla on 124 -mersussa Kovilin koukku. Ilmeisesti asennettu v. 1991. Auton hommasin muutama kuukausi sitten ja ensimmäistä kertaa löin vedettävää koukkuun kiinni. Hetken mielijohteesta kokeilin puukolla ruosteista kohtaa joka lähti kuoriutumaan viipaleina pois kuin lehtitaikina. Puskuria vasten oleva puoli oli aivan pehmeä ja muutamalla puukon vedolla palkista oli kuoriutunut noin puolet pois. Ja alapuolikin oli aika mätä. Auton katsastin edellisellä viikolla Herttoniemen katsastusasemalla ja tuli suoraan leima. Tällaiset koukut ovat hengenvaarallisia. Löysin netistä katsastusviranomaisille Kovililta annetun ohjeen jossa pyydetään erityisesti tutkimaan ja poistattamaan tällaiset koukut. Mikä on katsastajan vastuu? Jos koukku olisi katkennut liikenteessä ja vastaantulija olisi saanut veneen ja trailerin päällensä olisi voinut tullut ihmisuhreja. Mihin vastuuseen minä kenties olisin joutunut? Tuotekehityksessään Kovilin on täysin vastuutonta jatkaa tällaisen paskan tekemistä. Kuinka voidaan tällaista roskaa alun alkaen tyyppihyväksyä? Edellinen kirjoittaja on maininnut Kovilin asenteesta että jos kuluttujat ostavat niin eivät paranna laatuaaan ruostumista vastaan. Jos asia on näin, niin älkää hyvät ihmiset ottako riskiä liikenteesssä ja asentako tällaisia tappolaitteita autoihinne.

kosmeettinen ongelma kirjoitti:

Olin lähdössä eilen vetämään venettä trailerilla. Mulla on 124 -mersussa Kovilin koukku. Ilmeisesti asennettu v. 1991. Auton hommasin muutama kuukausi sitten ja ensimmäistä kertaa löin vedettävää koukkuun kiinni. Hetken mielijohteesta kokeilin puukolla ruosteista kohtaa joka lähti kuoriutumaan viipaleina pois kuin lehtitaikina. Puskuria vasten oleva puoli oli aivan pehmeä ja muutamalla puukon vedolla palkista oli kuoriutunut noin puolet pois. Ja alapuolikin oli aika mätä. Auton katsastin edellisellä viikolla Herttoniemen katsastusasemalla ja tuli suoraan leima. Tällaiset koukut ovat hengenvaarallisia. Löysin netistä katsastusviranomaisille Kovililta annetun ohjeen jossa pyydetään erityisesti tutkimaan ja poistattamaan tällaiset koukut. Mikä on katsastajan vastuu? Jos koukku olisi katkennut liikenteessä ja vastaantulija olisi saanut veneen ja trailerin päällensä olisi voinut tullut ihmisuhreja. Mihin vastuuseen minä kenties olisin joutunut? Tuotekehityksessään Kovilin on täysin vastuutonta jatkaa tällaisen paskan tekemistä. Kuinka voidaan tällaista roskaa alun alkaen tyyppihyväksyä? Edellinen kirjoittaja on maininnut Kovilin asenteesta että jos kuluttujat ostavat niin eivät paranna laatuaaan ruostumista vastaan. Jos asia on näin, niin älkää hyvät ihmiset ottako riskiä liikenteesssä ja asentako tällaisia tappolaitteita autoihinne.

Lue lisää

Joo nuo ei ruostu!
Suosittelen http://www.instotakala.com/

kosmeettinen ongelma kirjoitti:

Olin lähdössä eilen vetämään venettä trailerilla. Mulla on 124 -mersussa Kovilin koukku. Ilmeisesti asennettu v. 1991. Auton hommasin muutama kuukausi sitten ja ensimmäistä kertaa löin vedettävää koukkuun kiinni. Hetken mielijohteesta kokeilin puukolla ruosteista kohtaa joka lähti kuoriutumaan viipaleina pois kuin lehtitaikina. Puskuria vasten oleva puoli oli aivan pehmeä ja muutamalla puukon vedolla palkista oli kuoriutunut noin puolet pois. Ja alapuolikin oli aika mätä. Auton katsastin edellisellä viikolla Herttoniemen katsastusasemalla ja tuli suoraan leima. Tällaiset koukut ovat hengenvaarallisia. Löysin netistä katsastusviranomaisille Kovililta annetun ohjeen jossa pyydetään erityisesti tutkimaan ja poistattamaan tällaiset koukut. Mikä on katsastajan vastuu? Jos koukku olisi katkennut liikenteessä ja vastaantulija olisi saanut veneen ja trailerin päällensä olisi voinut tullut ihmisuhreja. Mihin vastuuseen minä kenties olisin joutunut? Tuotekehityksessään Kovilin on täysin vastuutonta jatkaa tällaisen paskan tekemistä. Kuinka voidaan tällaista roskaa alun alkaen tyyppihyväksyä? Edellinen kirjoittaja on maininnut Kovilin asenteesta että jos kuluttujat ostavat niin eivät paranna laatuaaan ruostumista vastaan. Jos asia on näin, niin älkää hyvät ihmiset ottako riskiä liikenteesssä ja asentako tällaisia tappolaitteita autoihinne.

Lue lisää

ittelläni luulin kans olevan Kovil koukku koko ajan, mut sit kerran rupesin tutkimaan ja huomasin et ei se oo Kovil vaa joku muu valmistaja. Ei siit löytyny mistää mitään valmistaja merkkii!! Kaveri tuli käymää ja sillä oli Kovil ja oli paljon siistimpi ku meidän autossa. Siinä lätkässä luki ihan selkeest Kovil. Parkiksella ku kattoo välillä noita koukkuja niin on aika ruosteisia, en tiedä sit onks ne Kovilin valmistamii. Eri valmistajii on muuten aika paljon!!!!