Sorateitä tulee ajettua vain muutaman kerran kesässä, kun ei niille ole oikein mitään asiaa. Nyt kun kävin eilen kaverin mökillä, niin yllätyin miten liukas soratie voi olla.
Perinteinen tamppaantunut soratiehän ei ole liukas yhtään. Mutta tuon tien routavaurioita oli ilmeisesti korjailtu tuomalla koko tien leveydeltä uutta hiekkaa. Tämä on ihan ok, mutta pitääkö uuden hiekan olla sellaista pikkusormen pään kokoista kiveä? Harvoin yllättyy talvellakaan noin pahasti alta lähtevää perää mutkassa, oli ihan kuin ajelisi marmorikuulien päällä.
Ja vauhtia oli nelisen kymppiä 80 rajoituksella. Ei pitäisi olla siitäkään kiinni.
Perinteinen tamppaantunut soratiehän ei ole liukas yhtään. Mutta tuon tien routavaurioita oli ilmeisesti korjailtu tuomalla koko tien leveydeltä uutta hiekkaa. Tämä on ihan ok, mutta pitääkö uuden hiekan olla sellaista pikkusormen pään kokoista kiveä? Harvoin yllättyy talvellakaan noin pahasti alta lähtevää perää mutkassa, oli ihan kuin ajelisi marmorikuulien päällä.
Ja vauhtia oli nelisen kymppiä 80 rajoituksella. Ei pitäisi olla siitäkään kiinni.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pääsiäisenä ajelin sellaisella mutavellillä (tieksi sitä kai nimitettiin) että oikein pahaa teki. Siinä ilmeisesti ongelmana se että tie oli pintakerroksen alta jäässä ja pinnalla oleva muta sitten luisteli sen kovemman jääkerroksen päällä aika omintakeisesti.
Tuli ihan venekyydit mieleen. Rattia kun käänsi niin meni parhaimmillaan päälle sekunnin ennen kuin autossa mitään reaktiota tuntui... :)
rajoitusmerkkiä katsotaan?
katsellut vaan sitä rajoitusmerkkiä, niin eiköhän se olisi ajellut lepikkoon sitä kahdeksaa kymppiä. Nyt kun ajeli vaan 40 niin lähti ainoastaan vähän luistelemaan.
No etpä sitten tosiaan ole tainnut soralla ajella. Eihän se mikään erikoinen tilanne ole, että tiivin, kovan pohjan päällä on vähän irtosoraa ja kyllähän se pitäisi kaikkien tietää että liukasta on tuollaisessa paikassa. Johan sen kantapään kautta oppi lapsena kun sai polkupyörän alle. Vai kenellä ei koskaan ole ollut polvet ja kämmenet ruvella kun pyörä lähtikin alta?
Ja nopeusrajoitukset sitten pienillä sorateillä. 80 niillä on lähes poikkeuksetta, riippumatta siitä kuinka pieni ja mutkainen tie on. Rajoitus kuitenkin on vain suurin sallittu. Ei se tarkoita että tiellä pitäisi yrittää ajaa vähintään rajoituksen osoittamaa nopeutta.
Pitäisiköhän autokoulun ajoharjoitteluun sisällyttää pimeänajon ja liukkaankelin ajon lisäksi myös soratiellä ajoa?
Sorateitä pitää puolustaa, koska
a) siellä tulee edellä mainittuja vaikeuksia,
b) siellä tulee edellä mainittuja fiiliksiä.
Yleisesti: 80km/h ei tarkoita (perus)miniminopeutta, paitsi hyväkuntoisilla teillä ;-)
Kyllä pitää tehdä paljon vääriä ohjausliikkeitä ja valita väärät ajolinjat jos lähtee 40 vauhdissa heittelehtimään.Se on sikälikin vaarallista että joku voi jysäyttää kurvissa perään. Monet paikalliset todellakin ajavat sitä 80.Jos ei uskalla vähintään 60 ajaa 80 aluella, on parempi vaihtaa kuskia.