Otettiin koeajoon saksalaisia autoja maahantuovasta liikkeestä 3900e hintainen 924. Kaverini oli kaupungilla valmiina nelivaihteisella, tuunatulla dx-corollalla. Viivalla corolla voitti Porschen heittämällä.
No, Audin koneet tuppaavatkin olla nuhaisia vanhoilla päivillään.
No, Audin koneet tuppaavatkin olla nuhaisia vanhoilla päivillään.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Corvette miehiä, kun olen niin kädetön kuski. Kaikkihan tiettää että te wannabee jenkit ette osaa ajaa yhtään.
Taitaapi niin päin olla, että Porsche jättää tarvittaessa tuollaisen Toyotan taakseen helposti, jos sattuu vielä olemaan Turbo-vehje. Ja 2.5 litran koneella. Ja jos ajetaan vielä huippunopeutta, kyllä Toyota jää kauaksi taakse.
Vanha 924 Porsche on varsinainen lelu, joka on pikku-Toyotan kanssa helisemässä, kun nokalla ei ole kuin Audin 2,0 L nuhapumppu.
Mistä niitä moottoritetojasi nykäsit, kun ovat palturia?
944 oli pienimmällä Porschen omalla rivimoottorilla, 165 hv, 8,5 sek/0-100 km/h, ja nykyään perheautotkin tykittää siitä ohi.
Nopeusmittarikin yläpäässä valehteli Tekniikan Maailman mittauksella melkein 40 km/h. Itsellä oli 944, ja 924 oli örisevä Audi Porschen kopalla.
944:n testissä 0-100 7.9s ja 228km/h.
Tämä siis yli 24 vuotta sitten...
924 Turbo taas testattiin sport auton numerossa 07/79, 0-100 7.8s ja 229km/, aikaa tästäkin kulunut 28 vuotta.
Kuriositeettina 1966 mallinen 911S 2.0 koneella ja
Paul Freren testaamana, 0-100 6.8s ja 222km/h, tästä on kulunut aikaa 41 vuotta.
perheauto Camaro (4 paikkainen,automaattivaihde,ilmastointi jne) piti pujottelukeppinä tuota Porschea :D:D Se kun kiihtyi L98 5.7 litraisella koneella alle 6 skeuntia 0-100 km/h,aika noloa Porschelta :D
En edes viitsi puhua Corvetesta tässä yhteydessä,minimoottori porsset on edelleen sitä toyota mr2- 1.6 litraisella koneella-kastia eikä muuksi muutu.
postaukseen: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000044&posting=22000000026164414
Niin missä testissä näin? Minä vuonna? Camaro käytti Porchea pujottelukeppinä? Niillä ajo-ominaisuuksilla? Millainen lääkitys? Onko jäänyt väliin? Useampana päivänä?
Miksi aina pitää poimia sieltä optiolistalta se suurin kone?
Eikö oikeudenmukaisempaa olisi verrata 944-mallia vaikka 1983 Camaro Sport Coupeen 2.5 koneella, samanlaisia "perhesportteja", samankokoinen kone...
Noloa minusta ovat nämä ihmeelliset vertailusi.
2.5 Camarossa oli 90hv ja 944-mallissa 163hv...Tietysti Camaroon olisi voinut valita ISON 2.8 litraisen moottorin jossa sentään oli 112hv.
On ne hurjia nämä jenkkien urheilumallien moottorit.
voimalla kiihtyi AMS:n testissä 0-100 9.5s ja kelasi huippunopeudeksi 205km/h.
924-malliston huipulta löytyi 210hp Carrera GT, 0-100 6.9 ja 240km/h.
924 oli myynnissä 1976-1988.
Taisitte ajaa vain suoralla tiellä. Porsche toimii mutkaisemmallakin. Jos tehot eivät yllä tämän päivän urheiluautojen tasolle, niin ajo-ominaisuudet kyllä yltävät.
Toyotassa ei sinänsä ole mitään vikaa, se vain on suunnattu hiukan toisenlaisille käyttäjille. Monet eläkemummot ajavat sellaisilla tyytyväisinä vieläkin. Perintökalleuden voi tuunata esim. kromatulla pakoputkenpäällä tai karvanopilla, mutta ei se sillä Porscheksi muutu.
Audin koneella ja sinkityllä korilla varustettu laatuauto tarjoaa hyvää kyytiä vielä vuosienkin päästä. Jos haluat kulkea kovempaa, on syytä varata pörssiin yksi nolla lisää ja katsella uudempia Porscheja.