Auton jarruttomasta perävaunusta vääntyi aisa piloille "tapaturmaisesti". Voiko korjata hitsaamalla osan uutta, vai pitääkö vaihtaa koko aisa? Jos koko aisa pitää vaihtaa, pitääkö katsastaa?
Aisa poikki
Lakipykälät
56224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
hitsata. varmista kuitenkin sisä- tai ulkopuolisella
putkella liitoskohta. ei tarvitse katsastaa, mutta
olet vastuullinen tapaturman sattuessa, jos korjaus
liian heikko.
hitsaa semmoset kiila päädyt ettet vaan 90 asteen kulmaan...
Mietiskelen ja tuumaan että vetoaisa taitaa olla sellainen pala peräkärriä että siihen ihan tarkasti ottaen ei kajota. Se vaihdetaan, tai sen korjaa valmistaja, tai sen korjaa tietyt valtuudet ja pätevyydet ja luvat hommannut paja.
Ainakaan näihin uusiin E-tyyppihyväksyttyihin asioihin ei pitäis kajota.
Mutta tieteusti on niin että kun jarrutonta kärriä ei ikuna katsasteta niin samahan se on mitä sille tekee. Ainoo riski on joku onnettomuus, jossa asioita syynätään, mutta luulen ettei Suomessa tutkijalautakuntakaan kärriin puutu. ei älyä eikä uskalla.
Mutaa siis että periaatteessa vetoaisa kai on semmonen palikka että se olsi viksuinta vaihtaa kokonaan.
Olen nähnyt omavalmiste kärryn jossa aisa oli tehty kuudesta(!!!) osasta rhs putkesta jatkamalla. En tiedä kuinka se on joskus katsastettu. Varmasti ollu tuttu katsastusmies...
hanki mieluummin uusi kärry. vaikka kuinka hyvin hitsaisit, et saa sinkittyä, ja se taas ruostuu ja katkeaa. vaarallista touhua