Olen ostamassa 50 kaasareita ja pakoputkea 40 yamahaan -90 2t hetol.
Onko vaihto hankala vai pitäisikö työ teettää ammattimiehellä.
Minkälainen tehon lisä näillä toimenpiteillä
suunnilleen saavutetaan. Kiitos
Onko vaihto hankala vai pitäisikö työ teettää ammattimiehellä.
Minkälainen tehon lisä näillä toimenpiteillä
suunnilleen saavutetaan. Kiitos
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaasarit on helppo vaihtaa, mutta putken vaihtoon joudut ottamaan koko moottoriosan irti ja purkamaan rikin. Jos on meressä uinut ikänsä niin pultteja katkeilee melko varmasti. Päivän rojekti jos on yhtään T-I miehen vikaa. Sen 40 putken voi kyllä viilatakkin, yläpäässä on reikä jätetty pienemmäksi kun 50hv putkessa. Tehonlisäys voi vaikuttaa eniten korvien välissä... Jos nyt saa sen solmun lisää huippuihin..
Tarvitset myös "keuhkot",jotta kaasareiden vaihdosta olisi jotain hyötyä.Jos koneesi on meressä lillunut,varaa muös käyttöösi porakone ja jenkatappisarja,niitä tulet todennäköisesti tarvitsemaan !
Taitaa olla paras kun jättää koko homman ja ajaa sen minkä 40 menee.
Kiitokset neuvoista
Jäi vaivaamaan mitä tarkoitit niillä "keuhkoilla"
tarkoittaa imuläpät. Löytyy kaasareiden takaaa.
Kuulin juttua että pelkät kaasarit ja ne läpät antais lisäpotkua ilman sen ikävän pakarin vaihtoa,
miten sitten automaattivoitelu pelaa jos pensaa menee enemmän nin riittääkö öljyn syöttö silloin.
Ehkä outoja kysymyksiä mutta oma tieto näissä on melko olematon.