Ongelmia ja pallo hukassa...
Auto on W126 500sec -83 ja harmaita hiuksia tuottaa lämmityslaitteen moottori joka ei toimi. Moottorin olen irroittanut ja tarkistanut että se itsessään toimii. Sulakerasiassa sulake on ehjä. Tämä on ilmeisesti ns. "automaatti-ilmastointi" malli, tjsp. Eli pyörimisnopeudelle on käsittääkseni hidas, nopea ja automaattiasento. Millään asennolla ei eloa. Muista napeista painaessa kuuluu jotain releiden tai vastaavien napsetta eli luultavasti muuten toimisi.
Auto on seisonut reilut 2 vuotta ennenkuin ostin sen. Kuulema on toiminut ennen sitä. Jossain vaiheessa auto on yritetty varastaa ja virtalukkoa vioitettu. Edellisen omistajan mukaan tilalle vaihdettu "vanhempi vahvempi malli". Olisiko mahdollista että vika johtuisi virtalukosta? Mahdolisesti vääränlaisesta?
Puhaltimen katkaisijaa mittailin yleismittarilla ja se tuntui toimivan. Muita vikoja on mittarivalojen toimimattomuus, mutta ilmeisesti mittaritaulun takana on niiden sulake?
Onko ideoita mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Auto on W126 500sec -83 ja harmaita hiuksia tuottaa lämmityslaitteen moottori joka ei toimi. Moottorin olen irroittanut ja tarkistanut että se itsessään toimii. Sulakerasiassa sulake on ehjä. Tämä on ilmeisesti ns. "automaatti-ilmastointi" malli, tjsp. Eli pyörimisnopeudelle on käsittääkseni hidas, nopea ja automaattiasento. Millään asennolla ei eloa. Muista napeista painaessa kuuluu jotain releiden tai vastaavien napsetta eli luultavasti muuten toimisi.
Auto on seisonut reilut 2 vuotta ennenkuin ostin sen. Kuulema on toiminut ennen sitä. Jossain vaiheessa auto on yritetty varastaa ja virtalukkoa vioitettu. Edellisen omistajan mukaan tilalle vaihdettu "vanhempi vahvempi malli". Olisiko mahdollista että vika johtuisi virtalukosta? Mahdolisesti vääränlaisesta?
Puhaltimen katkaisijaa mittailin yleismittarilla ja se tuntui toimivan. Muita vikoja on mittarivalojen toimimattomuus, mutta ilmeisesti mittaritaulun takana on niiden sulake?
Onko ideoita mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Vastaukset 4
Vanhimmat
kyllä se on mersun ongelma ei siinä ole pelannut muutenkaan kuin hinta lappu kuten kimillä aina tien poskessa, ota tarvike osat tilalle jotka on yleensä valmistettu japanissa ,alkaa elämä hymyillä
Yks mahdollisuus on, että se ohjainyksiskkö on tiensä päässä. Sehän periaatteessa on ikuinen, mutta käytännössä näin ei välttämättä ole. Käytetyn toimivan löytää Mersu-mies -putiikista, joka tosin ei ole kuuluisa mainiosta palvelustaan. Mutta jos jaksaa ahterinsa raahata myymälään (Helsingissä), niin sitten on palvelukin ihan jees.
Se 'napsunta' kuuluu alipainejärjestelmästä, se kun avaa ohjaimen komentojen mukaan läppiä.
Ai niin, jos joudut sen ohjainlaitteen ostamaan, niin varmista, että se on juuri 126-korisen. 124 ja 201-korisiin on omansa. Toiminnoiltaan hyvin samanlaiset, mutta fyysisissä mitoissa heittoa. Muistaakseni Mersumiehellä oli myös pelkkiä kytkimiä olemassa, siis ne kolme nappia erikseen (low-automatic-high).
Muihin 126:en sähkövikoihin en ota kantaa, mutta ainakin 124-korisessa on saman sulakkeen takana mittarivalot muut sisätilan valot. Eli jos ei pala myöskään tuulettimen käyttökatkaisimen valot, niin sulake on todennäköisimmin kärvähtänyt. Ja ainakin 124:ssa sulakerasia on aika iisisti konehuoneen puolella kuskin puolella. Iisi nakki.
1.sulake
2.virtalukko (pohja)
apua saisit: www.mersuforum.net
...