On kumma miten täällä valitellaan että eivät kiat ole oikeasti halpoja, huollot kalliita tms. NO kysymys teille, minkä takia esim. Euroopassa tehdyn Kia cee'din pitäisi olla halvempi kuin C-segmentin kilpailijoidensa, kun ominaisuudet ovat yli luokan keskivertotason ja takuu ylivoimainen? Lisäksi ainakin Suomessa jälleenmyyntiarvo ei ole kilpailijoita (lukuun ottamatta toyotaa) ainakaan huonompi. Ei ole mitään syytä olettaa että Kiat olisivat erityisen halpoja, kun ne kilpailevat kuitenkin muita ns.perheautoja (siis ei brändituotteita) vastaan...
kian "halpuus"
mielikuva...
8
2368
Vastaukset
- Renkaat lytyssä
Sen pitkän takuun ylläpitäminen vaatii monta lohduttoman kallista käyntiä merkkihuollossa. Ja tämä koskee juuri niitä kilometrejä, jotka autoissa yleensä ovat kaikkein huolettomimpia. Tarkoitan väliä 50-200000 km, kun valmistusvirheet on jo korjattu, mutta kuluvat osat vielä kunnossa. Ei silloin tarvitse auton kunnon puolesta huollossa rampata.
- merkkihuollattaja
Auton voi nykyään huollattaa ihan missä huvittaa sen vaikuttamatta takuuseen.
- takuu.
Lainaus:
"kun ominaisuudet ovat yli luokan keskivertotason"
Mitkähän ominaisuudet?
Ei 150000 km niin ihmeellinen takuu ole, monilla on esim 2v ilman kilometrirajoitusta ja Hyndailla 5v ilman kilometrirajoitusta, 100000km asti on takuu lähes kaikilla merkeillä ja esim: Fiatilla ja Ladalla on myös sama takuu kun Kialla.
En minä ainakaan osta samaan hintaan uutta vasta markkinoille tullutta merkkiä ellei se ole olennaisesti halvempi ja hyvin varusteltu kun vastaavat jo pitkään markkinoilla olevat autot.Tietääkseni Fiatilla ja Ladalla ei ole sama takuu kuin Kialla. Kialla lienee pidempi tehdastakuu, kun taas Fiatin ja Ladan lyhyempää tehdastakuuta on jatkettu Delta-Auton takuulla.
Minäkin olen ihmetellyt, miksi Kian pitäisi olla erityisen halpa. Kun merkki esiteltiin Suomessa, ei siitä luvattu markkinoiden halvinta autoa vaan sanottiin, että se pyrkii kilpailemaan lähinnä Toyotan kanssa.
Itse olen aina suhtautunut Toyotaan yrityksenä myönteisesti. En ole kuitenkaan koskaan löytänyt itselleni sopivaa Toyota-merkkistä autoa, vaikka olen monta kertaa eri vuosikymmenillä käynyt niitä tutkimassa ja joskus saanut tuttujenkin Toyotoilla ajaa. Uskon, että laatu on hyvä, mutta ajaminen on tuntunut tylsältä. Fiatissa taas en oikein luota laatuun, mutta nautin ajamisesta. Ladallakin ajoin muutaman vuoden 1970-luvulla eikä siinä siihen aikaan paljon vikoja ollut (muuta kuin huono maali, minkä vuoksi maalautin koko auton uudelleen).- esimerkkejä....
näitä kian yli keskivertotason ominaisuuksia:
C-segmentin Cee'd: moottorit: vapaasti hengittävä 1.4 litrainen 109hp, muilta kilpailijoilta vastaavaa konetta ei löydy esim. volkkarilla vastaava kone n 80hp, myös 1.6l 122hp on erittäin kilpailukykyinen, vertaa esim. 1.6 FSI 115hp. myös 1.6 crdi on erittäin kilpailukykyinen tuote myös hiilidioksipäästöiltään.
Tilat: Cee'd on sisätiloiltaan kokoluokkansa suurimpia, akseliväli taitaa olla luokan suurin.
Toinen esimerkki: Magentis, isompi tiloiltaan kun vastaavan hintaiset eurooppalaiset/ japanilaiset kilpailijansa, esim. Vectra, Mondeo, Avensis. Myös diesel-moottori (140hp) on nykyaikainen Crdi, ja on saatavana myös automaattivaihteisena Vertaappa esim. Mondeon ja Vectran diesel-koneisiin.
Esimerkkejä on lukuisia. - koneista
esimerkkejä.... kirjoitti:
näitä kian yli keskivertotason ominaisuuksia:
C-segmentin Cee'd: moottorit: vapaasti hengittävä 1.4 litrainen 109hp, muilta kilpailijoilta vastaavaa konetta ei löydy esim. volkkarilla vastaava kone n 80hp, myös 1.6l 122hp on erittäin kilpailukykyinen, vertaa esim. 1.6 FSI 115hp. myös 1.6 crdi on erittäin kilpailukykyinen tuote myös hiilidioksipäästöiltään.
Tilat: Cee'd on sisätiloiltaan kokoluokkansa suurimpia, akseliväli taitaa olla luokan suurin.
Toinen esimerkki: Magentis, isompi tiloiltaan kun vastaavan hintaiset eurooppalaiset/ japanilaiset kilpailijansa, esim. Vectra, Mondeo, Avensis. Myös diesel-moottori (140hp) on nykyaikainen Crdi, ja on saatavana myös automaattivaihteisena Vertaappa esim. Mondeon ja Vectran diesel-koneisiin.
Esimerkkejä on lukuisia.Renaultilta sekä Citroenilta löytyy 1,4 jossa 125hp
Peugeotilta löytyy 1,4 jossa 110hp - vielä.
koneista kirjoitti:
Renaultilta sekä Citroenilta löytyy 1,4 jossa 125hp
Peugeotilta löytyy 1,4 jossa 110hpRenaultilta ja Citroenilta löytyy 1,6 jossa 125hp, ei 1,4.
ja PEugeotilta löytyy 1,4 110hp - ei muuta tosiasiaa....
vielä. kirjoitti:
Renaultilta ja Citroenilta löytyy 1,6 jossa 125hp, ei 1,4.
ja PEugeotilta löytyy 1,4 110hpVaikka jollain valmistajalla löytyisikin joku tehokkaampi kone on tosiasia se että Golf 1,4, (ei siis mikään ziljoonan euron TSFI) Astra 1,4 Focus 1,4, Corolla/Auris 1.4, ovat Kian vastaavaa konetta tehottompia, ihan selvästikin, ja Kian 1.4 moottorin hyvyys on todettu autolehdissäkin, ei siis pelkkinä lukuina. Joten selkeästi luokkansa parhaimmistoa oleva moottori.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jumala rankaisi; nainen kuoli Suviseuroissa
Eihän näissä joukkohysteriatapahtumissa ole mitään tolkkua. Aina pitää hajauttaa. Toivottavasti lestatkin tulevat nyt4138867- 582384
- 371748
Olen miettinyt sinua tänään
Se mitä teit oli oikeasti vähän tylyä. En voi ottaa sitä muuna kuin mitä se konkreettisesti on. Esitän itsellenikin että271619IS Viikonloppu 29.-30.6.2024
Melko hyvä 3- -tasoiseksi merkitty Kovis Jari Keräseltä. Pääkuvan merkitys on varsin vähäinen rajoittuen alakulman aukio861380- 1201322
Kuolemanraja kokemukset ovat kulttuurisidonnaisia.
Kuolemanraja kokemukset ovat kulttuurisidonnaisia. Kristilliset ääriainekset pelottelevat ihmisiä edelleen IKUISELLA hel3591201- 181073
- 1251049
Tässä viimeinen mahdollisuutesi nainen
Kysyä tai sanoa minulle, jos jotain jäi vuosien takaisista. Sen verran meillä oli kuitenkin jotain, että välillä mietin541022