Heippa
Olen vakavasti harkinnut uusimman Mitsubishi Lancer Evo 9:n ostamista. Pyytäisin omistajilta tietoa mahdollisista vioista,"lapsentaudeista", huoltojen hinnoista ja toimivuudesta ja miten auto muuten on toiminut? Kiitos vaivannäöstäsi.
Olen vakavasti harkinnut uusimman Mitsubishi Lancer Evo 9:n ostamista. Pyytäisin omistajilta tietoa mahdollisista vioista,"lapsentaudeista", huoltojen hinnoista ja toimivuudesta ja miten auto muuten on toiminut? Kiitos vaivannäöstäsi.
Vastaukset 11
Vanhimmat
..hullua ostaa moinen vehje. Ensinnäkin ihan karseen näköinen auto. "Rallivehje" tuoda maantielle..huh huh. Noissa Subarunritsoissakin on kestämistä. Huollot ovat varmasti kalliita tollaseen. Mitsulla muutenni kalliita. Mieti ny vielä pari yötä ennen ku syydät paalus rakkineeseen. Tais olla provo..
Tuo ei ollut yhtään asiallinen vastaus asialliseen kysymykseen. Noh, mutta itsellänikään ei kokemusta autosta ole mutta laitanpa tähän pari linkkiä.
Kaikki tekniset jutut voi kysellä tuolta, siellä on paljon asiasta tietävää porukkaa
http://www.mitsubishiclubfinland.com/
Sitten startin koeajo löytyy tuolta...
http://www.nelonen.fi/start/koeajo.asp?d=75136
Jos nyt tilaat niin auton saat ehkä loka- marraskuussa. Kaveri tilas lokakuussa ja sai auton kaks viikkoa sitten.
ajat muuttuvat! uskoisin ettei toimitus enään ole niin pitkä ja joillain on varmasti hetikin saatavilla.
..kuka himskatissa haluaa tollasen kivireen. Luepa se Startin arvio koslasta. Siviiliajoon ihan syvältä, rallihommat on erijuttu sit. Ote arvioista..
"Mikäli toivoo autoltaan mukavuutta tai muita vastaavia ominaisuuksia, on turha edes harkita tätä vaunua.
Plussat
Suorituskyky
Ajettavuus
Hallintalaitteiden toiminta
Uusi hinta
Miinukset
- Ohjauksen vetely
- Yliherkkä kaasupoljin (siviiliajossa)
- Kova jousitus (siviiliajossa)
- Roiskeläppien puute"
muutakaan voi odotttaa kun kuuskymppinen patu koeajaa evon! ;) roiskeläpät saa lisävarusteena.
Se kuuskymppinen patu nyt vaan sattuu olemaan ex-rallikuski.
Tuollainen ysi kun pihassa on niin voin vähän valaista asiaa. Lastentauteihin voi lukea kolisevat etuiskarit. Siinäpä ne taudit sitten olivatkin. Huollot maksaa minkä maksaa, vakuutuksetkin ovat pakolliset ja bensaakin se syö. Auto käy siviililiikenteeseen mainiosti. Kytkinpoljin on jäykähkö ja kaasu herkkä äkkinäiselle mutta nopeasti niihin tottuu. Vakiona autossa on yli 300 hp toisin kuin tehdas ilmoittaa. Uudelleen ohjelmoinnilla yli 350. Lastutettu evo voi haastaa minkä tahansa superauton viivalta ja radalla. Mikään huippunopeusvehje tuo ei ole mutta eipä ole härmässä rajoituksetkaan kummoisia.
Muutamalla sanalla sanoen auto on aivan v*tun hyvä. Ne jotka sanovat muuta eivät tiedä mistä puhuvat tai eivät ymmärrä hyvän päälle. Mars kauppaan kakarat!
Täysiä paskoja... 10 vuoden huolto tausta kyseisistä mitsun super autoista ja sana super ei sovi kyllä samaan lauseeseen. Kyllähän autossa tehoa on ja meneehän se talvella kivasti luisussa mutta siinäpä ne hyvät puolet oli... tuo ylihinnoiteltu muovista rakennettu vikapesä kalliine huolto kuluineen ja ihanan "pienen" sisämelun omaava paskaläjä kannattaa kiertää niin kaukaa ku vain jaksaa juosta!
perän AYC pumppu aika usein sanoo itsensä irti
Mahoton rally vehe!