Takseille minimi- ja maksimituntimäärät viikoittain (esim 40/55). Tuntimäärät olisi PAKKO hoitaa valvonnan alaisena.
Yrittäjien tulisi vastata itse ajovuoroista. Minimi olisi pakko hoitaa ja maksimiin voi ottaa lisäksi ruuhkahuippuja. Tämä antaisi lisää autoja viikonloppujen hoitamiseen. Maksimituntimäärää voitaisiin tietysti tarvittaessa nostaa.
Taksien määrää lisättäisiin ratkaisevasti, ja autojen verotusta pitäisi helpottaa hankintahinnan alentamiseksi, jotta mahdollisimman monella halukkaalla olisi edellytykset kyseiseen yritystoimintaan.
Taksireserviä olisi paljon nykyistä enemmän käytettävissä joihinkin erityistilanteisiin, joihin autoja tarvitaan (esim pikkujouluaika ja muut suuret tapahtumat).
Kuljettajaa voisi tietysti käyttää, mutta yrittäjä olisi vastuussa tehtävän hoidosta.
Kuljettajien valitus palkoista olisi ohitse, koska niitä ei enää tarvitsisi, kuin hätätilanteissa. Silloinkin maksettavana olisi määrätty tuntipalkka yms.
Tämä on vain ALUSTAVA ehdotus useampaankin ongelmaan, mutta varmasti nykyistä toimivampi!!
Yrittäjien tulisi vastata itse ajovuoroista. Minimi olisi pakko hoitaa ja maksimiin voi ottaa lisäksi ruuhkahuippuja. Tämä antaisi lisää autoja viikonloppujen hoitamiseen. Maksimituntimäärää voitaisiin tietysti tarvittaessa nostaa.
Taksien määrää lisättäisiin ratkaisevasti, ja autojen verotusta pitäisi helpottaa hankintahinnan alentamiseksi, jotta mahdollisimman monella halukkaalla olisi edellytykset kyseiseen yritystoimintaan.
Taksireserviä olisi paljon nykyistä enemmän käytettävissä joihinkin erityistilanteisiin, joihin autoja tarvitaan (esim pikkujouluaika ja muut suuret tapahtumat).
Kuljettajaa voisi tietysti käyttää, mutta yrittäjä olisi vastuussa tehtävän hoidosta.
Kuljettajien valitus palkoista olisi ohitse, koska niitä ei enää tarvitsisi, kuin hätätilanteissa. Silloinkin maksettavana olisi määrätty tuntipalkka yms.
Tämä on vain ALUSTAVA ehdotus useampaankin ongelmaan, mutta varmasti nykyistä toimivampi!!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Niin, tai............
Kirjoittanut: .............................. 22.4.2007 klo 12.55
Lupia alettaisiin lisäilemään, koska autot ei riitä...
Mielestäni on menty kauas siitä alkuaikojen tavoitteesta, mies ja auto-periaatteesta.
Siis: Auton omistaja vastaa yksin liikenteen hoidosta ilman palkallisia kuljettajia. Idea sopisi hienosti tänä päivänäkin käytettäväksi. Totuus on, että silloin lupamäärää olisi tuntuvasti lisättävä. Ja varmasti tullaan lisäämäänkin, luulen.
Vieraan palkkaaminen tänä päivänä tällä taksa/kulurakenteella on aivan riskihommaa!
Enää muuttakaa Kiinaan.
Kun jos autojen määrää lisätään niin ei niille ole ajoja päivällä sitten vai tarviiko ollakkaan jos illasta aamuun on ajossa?
Kun taas toisaalla ei riitä kaikille edes päiväajoja ja sittenhän ne ajaa vaikka lantaa takakontissa pellolta toiselle ymmärrette varmaan. Muita ajoja siis kuin ihmisten kuljetukset.
Vaikka en edes taksikuski ole niin kiinteäpalkka pitäisi olla eikä asiakkaiden määrään perustuva palkka. No ala kuin ala niin useinhan se asiakkaiden määrään perustuu se palkka mutta taksiammatti on tässä ikään kuin väliin putoaja. Tässä kohtaa voisi joutua muuttamaan sen että omia takseja ei voisi olla niin paljon syystä että palkkaa ei voida maksaa aina! On oltava iso firma että palkkaa voidaan maksaa hiljaisenakin aikoina. Sehän se paskahomma onkin kun olet töissä eikä saa palkkaa. Kyllä saa juttua kuulla ex-taksikuskeilta tähän liittyen ja siksi hommia ei koko ikää ainakaan voi tehdä.
Ei minun mielestä ole mistään kotoisin että töitä pitää ilmaiseksi tehdä kun ei palkka muutenkaan ole häävi.
Tietyillä kohtaa alalla käy kato sen takia kun tehdään liian tiukkoja sopimuksia jostakin kuljetuspalvelusta kuten ruokakuljetukset, posti jne joita taksitkin ajaa. Hirveä määrä x tavaraa pitää toimittaa 2 tunnissa ja joka sekin jo on palveluna perseestä kuten esimerkiksi ruoka, että ei kai se kahta tuntia säily lämpimänä. Auta armias jos se vielä on vääränlaista ruokaa niin jo on asiakkaan päivä "pelastattu" Voiko siis paskempaa palvelua enää saada jos vertaa ruokakauppaan että ostat maitopurkin jossa on limpparia.
Ps, en ole siis taksikuski vaikka jotain tiedänkin. Paskahommat -ja sopimukset syö alaa rotanlailla. Puuttuu vain että ala enää vapautettaisiin niin sitten olisi kaikki päin peetä.
Sikäli varmaan taksihommissa on se hyvä puoli että loppujen lopuksi on varmaan aika helppoa vaihtaa taloa missä töitä tekee? Muissa ammateissa ei ole ollenkaan niin helppoa kovin usein ainakaan.
Ei olisi tarkoituskaan ajaa nykyisen pituisia ajovuoroja. Yksi auto ja yksi kuski, joka tässä tapauksessa olisi yrittäjä itse. Nykyäänkin monet isännät toimivat ilman renkiä, koska sen palkkaaminen tulee liian kalliiksi (itse kertovat näillä sivuilla). Kun ei tarvitse renkiä elättää, vaan vain itsensä, niin kyllä lyhemmät vuorot silloin riittävät.
Missähän kohtaa se yrittäjyys tuossa skenaariossa toteutuu;Yksi instanssi sanelee työajan, toinen kertoo ,mitä saan veloittaa asiakkaalta, ja jos sairastun,tai vuosilomaa pitäisin, saan palkata sijaisen, joka tietty viis veisaa, onko asiakkaita vai ei, kun saa sen tuntipalkan joka tapauksessa.
Kerrassaan loistava uusi systeemi!! Kerro ihmeessä lisää :)
Sitähän se yrittäjyys juuri onkin, eikä mitään eläkkeellä oloa taksiluvan saannin jälkeen.
Yrittäjä kantaa VASTUUN, ei sijainen. Luuletko että yrittäjyys jo itsessään riittää pelkkänä terminä siihen, että voi tehdä ihan niinkuin huvittaa - välittämättä mistään laeista ja säädöksistä (kuten nykyisin on tyyli useimmilla taksi-isännillä).
"ja jos sairastun,tai vuosilomaa pitäisin, saan palkata sijaisen"
-Miten sinä onneton luulet muuten nykyistenkään yrittäjien hoitavan ko. asiat, millä tahansa alalla.
"Kerro ihmeessä lisää" sinäkin!!
Taksiyrittäjähän sen vastuun kantaa nytkin, ja mun ymmärrykseni mukaan 1 auton yhtiöissä suurin osa omistajista on ihan normaalit työtunnit tuolla radalla. Mun matikka ei ainakaa riitä siihen että voisin kattoon syljeskellä, ja renki tuo toimeentulon.
Kuljettajalla on vastuu omasta palkastaan nykyään?? Ei työnantajalla, vaikka niin pitäisi olla.
Yrittäjien työtunnit voivatkin olla lainmukaiset, mutta entä rengeillä?? En syyllistä ketään, mutta laki on kaikille sama.
TYÖAIKALAKI.