Jos autoa muuttaa esim isompi kone ei saa massa tehot tai iskutilavuus yli 20 prossaa ylittää!Jos jonkun hienon koneen pistäis vaikka v6 pösön koneen 405 autoon ni ei onnaa!
Ei ihmekkää ku ainut halpa harrastus mitä voi tehä on ryypätä täs poliisivaltios!
ps. Amerikas voi tehdä oman auton ja ajaa heti sil
Ei ihmekkää ku ainut halpa harrastus mitä voi tehä on ryypätä täs poliisivaltios!
ps. Amerikas voi tehdä oman auton ja ajaa heti sil
Vastaukset 6
Vanhimmat
No muuta ihmeessä sinne Amerikkaan kunhan ensin pääset peruskoulusta. Kirjoituksen kieliasusta voi päätellä että peruskoulu ei ole ihan vielä ohi tai sitten on äidinkielen oppitunnit tullut nukuttua.
Mutta joo. Jos mitään sääntöjä ei olisi niin kaikenmaailman tu(u)narit rakentaisi näitä tappokoneita autuaan tietämättöminä fysiikasta ja lujuusopista. Kone pitää olla saatanan tehokas mutta esimerkiksi jarrut ovat sivuseikka.
Luulen että auton suunnitellut insinööri on hieman sinua viisaampi ja on suunnitellut auton rakenteen siten että se kestää ja toimii sillä moottorilla joka on siihen tarkoitettu.
Suuremmat tehot vaativat erilaisia alustaratkaisuja kautta linjan mutta siitähän nämä virittelijät viis veisaavat jos edes ymmärtävät.
Aina ei kannata neuvoa muita.
Minä uskon ihmisiin, en nähin kaikentietäviin neuvojiin.
Kummasti vaan autoilun kehdossa tunnutaan pärjäävän. Eikä siellä olla naapuria neuvomassa joka asiassa.
Kumma juttu, että näitä kommunisteja piisaa jokapaikkaan.
Sinä et ainakaan ole insinööri, oli sellaista mutua ja yleistystä.
Itä-saksa on kuollut ja kuopattu jo 1989, ei sinne enään voi muuttaa, pikkukakkosen jälkeen tulee TV:stä uutisia, joissa näinki tärkeistä asioista kerrotaan, kannattaa katsoa, yylätyt. Siksi toisekseen, miksi niitä Datsun Cherryjä pitää viritellä ja vaihtaa moottoreita? En ymmärrä. Itse kävelin autoliikkeeseen ja tilasin uuden auton ja siihen sai niin tehokkaan moottorin kuin kukkaro kestää. Mikäli ei vakiosarakkeesta ei löydyt tarpeeksi tehokasta mottia, autotehtaan oma viripaja lisää tehoa, samalla muutetaan jarrut ja muut komponentit vastaamaan kasvanutta tehoa. Autotehtailla on satoja insinöörejä, jotka suunnittelevat juuri sille ja sille moottoriteholle sopivan jousituksen jarrut ohjauslaitteet yms. EI pieni tunari omassa autotallissa osaa kunnolla laskea kuin alleen, saattika sitten jarrujen vatimaa tehoa. Omaan autoon, joka on kuulemma juuri tuulut maahan tulee ainoastaan 5.2 litran 309 kW:n (420 hv) mylly ja tietty 4-veto, ei tarvitse viritellä eikä viilata.
Saa tosiaan tehdä mitä vaan.
Esim. Ostaa aseen ja ampua kolmisen kymmentä opiskelija kaveria.
Hieno maa, tuo Amerikka.
on noit muitakin mait missä soditaan kokoajan eikä muuta tehdä, jos amerikassa missä on 300 miljoonaa ihmistä, kerran 10 vuodessa joku sekoaa niin mun mielestä ei mitää hätää
Itse olen ainakin sitä mieltä, että ei tietenkään jokaista viritystä tulisi tietenkään hyväksyä, vaan Suomeen pitäisi saada sama käytäntö kuin Ruotsissakin on.
Tämä Ruotsin käytäntöhän tuntee termin "omavalmiste" = ei pelleilyä muutosprosenttien kanssa, ei tarvitse kikkailla noiden "mallisarjan tehokkain kone"/dynolappu/päästömittaus ongelmien kanssa, vaan saat tehdä aivan rauhassa esim korinvaihdon, ja siltikin voit vaihtaa vielä tekniikankin.
Luonnollisestikin auton tulee läpäistä normaali katsastus, joten mitään kuolemanloukkuja ei liikenteeseen päästetä, mutta toisaalta eipä olla kyllä vittuilemassa jokaisesta pikkumuutoksesta niinkuin täällä.