Kukahan kertoisi meille:
Miksi yö ja pyhälisät menevät nykyisin kassaan? Aikanaan kuljetta sai ne A_I_N_A kokonaan palkakseen.
Kaikki alkoi Helsingistä. Silloin HTA:n toiminnanjohtajaksi edennyt pyrkyri kirjoitti taksilehdessä:
MINUN MIELESTÄNI yö ja pyhälisät kuuluvat kassaan!!!! Ja yksi sun toinen isäntä toteutti tämän toiminnanjohtajan mieliteon ja kas, kaikilla meni yölisät kassaan. Kuljettaja sai enää vain prosentit yölisistä. Siis tehtiin kertarysäyksellä palkanalennus!
Mielestäni lisät voitaisiin saattaa taas lyhentämättömänä kuljettajan palkkaan, alalle saataisiin näin taas työvoimaa, koska 2,50 euroa per keikka houkuttelisi alalle tulijoita...
Isännälle näitten lisien vapauttaminen toisi vain marginaalista tulonvähennystä.
Kuka ajaa asian eteenpäin?
Loppuisi kuskipula!
Miksi yö ja pyhälisät menevät nykyisin kassaan? Aikanaan kuljetta sai ne A_I_N_A kokonaan palkakseen.
Kaikki alkoi Helsingistä. Silloin HTA:n toiminnanjohtajaksi edennyt pyrkyri kirjoitti taksilehdessä:
MINUN MIELESTÄNI yö ja pyhälisät kuuluvat kassaan!!!! Ja yksi sun toinen isäntä toteutti tämän toiminnanjohtajan mieliteon ja kas, kaikilla meni yölisät kassaan. Kuljettaja sai enää vain prosentit yölisistä. Siis tehtiin kertarysäyksellä palkanalennus!
Mielestäni lisät voitaisiin saattaa taas lyhentämättömänä kuljettajan palkkaan, alalle saataisiin näin taas työvoimaa, koska 2,50 euroa per keikka houkuttelisi alalle tulijoita...
Isännälle näitten lisien vapauttaminen toisi vain marginaalista tulonvähennystä.
Kuka ajaa asian eteenpäin?
Loppuisi kuskipula!
Vastaukset 26
Vanhimmat
Isännäksi saat Kaiken.
Olen ollut isäntä reilun 20 vuotta, ei tarvii ruveta enää. Heitin tämän vaan ilmaan, koska kuskeja (hyviä) on melko mahdoton löytää. Itse olen maksanut kuskeilleni kaiken aikaa nämä lisät. Olisi kiva jos käytäntö yleistyisi muillakin, saattaisi löytyä taas mielenkiintoa kuskin hommiin...
Ihan kiva systeemi mutta mitäs järkee on maksaa yrittäjänä ensin niistä lisistä verot auton verotuksessa? Lisät kun kuuluvat sen auton kokonaisliikevaihtoon, sitten antaa ne kuljettajalle. Vai lisäätkö ne lisät viellä kuljettajan %-palkan päälle, joten kuski maksaa niistä verot toiseen kertaan? Vai pimeenäkö se kuski ne lisät saa? Miksi et maksa vaikka eri kokoista palkka % eri päiviltä tai vuorokauden ajoilta.
Jos näitä lisien, kuskeille maksavia on enemmänkin, alan ymmärtää miksi Helsinkiläinen taksi ei enää yöllä halua lähteä viemään kyytiä Lauttasaarta tai Kalliota pidemmälle keskustasta.
"Ihan kiva systeemi mutta mitäs järkee on maksaa yrittäjänä ensin niistä lisistä verot auton verotuksessa? Lisät kun kuuluvat sen auton kokonaisliikevaihtoon, sitten antaa ne kuljettajalle."
Taas näitä, mua alkaa ihan itkettään moinen tyhmyys!
TOTTAKAI kaikki mitä kertyy auton kassaan on auton BRUTTOTULOA! Bruttotulosta vähennetään kulut (palkka- polttoaine- vakuutus -ym kulut).
Autoilijaa (isäntää) verotetaan vasta kuluilla vähennetystä kulusta. Palkkakulu + ne lisät ovat KULJETTAJAN PALKKAA josta KULJETTAJA maksaa tuloverot!
Ei niitä kahteen kertaan veroteta (ainoastaan ALV 8 % menee brutosta).
" Miksi et maksa vaikka eri kokoista palkka % eri päiviltä tai vuorokauden ajoilta."
Jee, niin maksankin, päivällä ei niitä lisiä ole, joten kuski saa tyytyä vain normaaliprosenttiin. Katsos, ne lisät on "likaisen työn lisää..."
En ole kuullutkaan, että joku antaisi kuskille nuo lisät. Otetaan nyt vaikka esimerkki, että lauantai-iltana kuski ajaa 18-06, lähtöjä vaikkapa 30 kpl. Se tekisi normaalin palkan lisäksi 75 euroa kuskin taskuun. Älä unta nää että rupean sellaista maksamaan. Kuski saa se prosentin mitä on sovittu, ja sillä hyvä.
Jaha, täällä on taas näitä palkanmaksaja virtuooseja. Kerro nyt ihmeessä miten tämä malli käytännössä lasketaan? Jos kuski ajaa sunnuntaina 10 kpl 20€ keikkaa. Saako kuski % palkkaa 200€ kassasta ja sen päälle 25€, eli ne lisät, vai vähennätkö siitä 200€ kassasta ensin 25€ lisiä ja maksat % palkan 175€ ja lisäät sen päälle 25€? Kiinostaisi myös tietää, paljonko tällä tyylillä maksava autoilija maksaa perus % palkaa päivävuoroista?
"...vähennätkö siitä 200€ kassasta ensin 25€ lisiä ja maksat % palkan 175€ ja lisäät sen päälle 25€?..."
Kuskin lisätön kassa 175, siitä normaaliprossa ja lisät päälle. Verollisena.
Peruspalkka päivävuorokassasta, siis norm. prosentti.
Yövuoroihin saan muuten loistavasti kuljettajia joten päivät jääkin mulle...
Toimii!
Ajaessani itse aikoinani renkinä, JOKA AINOA autoilija maksoi yölisät. Lue aloitustekstini, siitä selviää lisää.
"Älä unta nää että rupean sellaista maksamaan."
Jos olet sniidu, on se ihan henkilökohtainen ongelmasi ;)
Pakko myöntää tietämättömyyteni mutta ikinä ei ole moista lisien kuskille maksamista eteen tullut tai, että olisin siitä kuullut. Johtuu varmaan siitä, että olen ajanutkin vasta -80 luvun alusta. Ehkä se oli käytössä joskus -70 luvulla.
No en ainakaan täällä ole sinä aikana kun 20 vuotta olen ollut tämän alan kanssa tekemisissä, kuullut että kukaan olisi tällaista maksanut. Eli jos jossain tehdään niin, on se ihan heidän oma asiansa. Täällä on sitten aika monta "sniidua."
Alunperinhän kyseinen iltalisä olikin tarkoitettu juuri kuljettajille. Mutta ei siinä mitään "jarruta vaan", kyllä vauhti hiljenee "Tollollakin".
Laittomasti maksat.
Saisi moni isäntä ottaa oppia ja mallia hänestä.
Isäntä joka ajattelee kuskin etujakin, tämä on poikkeus joukossa. Tulispa tämmösiä enemmältikin.
Ja toi 2,5euroa per kyyti tuntuis jo tilinsaldossa kovastikin.
Kyllähän juttu niin on, että kaiken järjen mukaan ne
lisät pitäisi mennä sille, joka siellä yönsä/Sunnuntainsa kuskinpukilla istuu.Liiketoiminnan kulut on korotetun taksan aikana ihan samat kuin muulloinkin, eli rehellisesti; keksiikö joku muuta syytä olla maksamatta niitä ,kuin että "ei makseta jos ei oo pakko"? Ja pakkohan se on siinä vaiheessa, kun ei kuskia saa muulla tavoin, eikö?
No mutta saahan se kuski sunnutaista, illoista ja öistä automaattisesti korotettua palkkaa, jos verrataan vaikka arkipäivään. Lisien ollessa voimassa jokainen kyyti on 2,50€ kalliimpi, kuin päivällä.Ennakkotilatuista kyydeistä viellä 5,50€ lisää. Eli isompi kassa, josta kertyy isompi palkka. Sama pätee, jos taksat nousee 10%, kuskin palkka nousee kanssa samassa suhteessa, sillä hänen ajamansa kokonaiskassa nousee. Edellinen taksankorotus taisi nostaa kuskien palkkoja n.4% jos en väärin muista.
Tämä palkka marina on ihan turhaa. Millä muulla alalla saa n.50h koulutuksen jälkeen, joka maksaa n.300€ liksaa n.3000€/kk, jotkut ahkerat jopa enemmän. Sairaanhoitajakoulutus kestää vertauksen vuoksi n. 3,5v ja peruspalkka taitaa olla n. 2000€/kk, eli ihan turha marista huonoista palkoista.
Jos kauppias nostaa kaupassaan tavaroidensa hintaa, ei se vaikuta liikkeessä olevien myyjien palkkaan mitenkään, mutta taksissa vaikuttaa. Kuskin palkka nousee automaattisesti, kun taksoja nostetaan. Missä muualla on samat edut? Täytyy ilmeisesti seuraavan taksan korotuksen jälkeen tarkistaa kuskien liksaa alaspäin, että balanssi säilyy, jos nyt kerran maksetaan surkeeta liksaa.
Esimerkiksi rakennuksilla toimivat sekatyömiehet eivät tarvitse koulutusta ollenkaan ja saavat parempaa palkkaa kuin taksirengit (kuskipula?).
Mistään meidän Suomessa ei löydy taksikuskia (%palkalla), joka tienaa n.3000€/kk tekemällä päivätuuria kahdeksan (8) tuntia vuorokaudessa, arkipäivisin, pitäisi ajella KESKIMÄÄRIN n.433€ päiviä -saat muuten jakaa reilustikin kahdella tuon väittämäsi (olisiko totuus n.1000€/kk, tai vähän yli).
Eihän palkka tietysti huono ole - se on vaan liian pieni (lainvastainen).
Missä kaupassa maksetaan myyjille provisiopalkkaa?
KUNINGASIDEA!!!
Niin mitä ideaa tarkoitat? Tätä lisä pelleilyä vaai? Laskeppa huviksesi paljonko tuosta oikeasti hyödyt, jos perus prossasi on vaikka 35%, et oikeestaan yhtään mitään. Ihan samaan pääset, jos saat tasaisesti isompaa % kaikista vuoroista, jopa parempaan.
Perusprosentti on vakio lähes kaikilla!
Lisät tietysti tulevat aina ajanmukaan (-ilta -yö -pyhä -ylityö), siinä ei vakioprossat vaikuta, vain ja ainoastaan saamatta jäävät (AINA).
Esitä laskelma, mainitsemastasi "yhtään mitään", ja "tasaisesti isompaa%", niin nauretaan sitten porukalla!
Kerrotko jos muistat kuka kyseinen henkilö oli, ja minä vuonna tämä tapahtui - surinpiirteinkään?
Edes joku asiayhteyskään, jos mahdollista.
Kiitos!
"Kaikki alkoi Helsingistä. Silloin HTA:n toiminnanjohtajaksi edennyt pyrkyri kirjoitti taksilehdessä..."
Jos et tuosta tiedä kuka on kyseessä niin....
Sama hemmo istuu virassaan vieläkin!
Vuosilukua en tarkalleen muista, oliskos -84 jotain.... suunnilleen.
Asiayhteys oli "kirjoitti taksilehdessä.."
Ole hyvä!
Itsellä oli käsitys vasta että -89. No tuo selvittääkin paljon Mersun mali oli vielä 123 ja muutenkin takatukat muodissa. Voi isä mikä vaihtuvuus 2007-1984 = 23 vuotta!!!!!!!!!!!!
Kiitos!
TOIMINTAjohtajan toimi on ollut enemmänkin passiivista toimintaa. Siellä se istuu kait vielä pari vuotta eli kunnes on eläkeiässä.
Sama hemmo muuten yritti rahastaa yhdistyksen jäseniltä ylimääräistä eläkerahaa jotta olisi päässyt aiemmin eläkkeelle. Arvaa maksettiinko?