1.9 TD -98vm.
Nokkaremmi katkesi 60km vauhdissa.
Onko teoriassakaan mahdollista, että männät/venttiilit säilyisivät ehjänä??
Nokkaremmi katkesi 60km vauhdissa.
Onko teoriassakaan mahdollista, että männät/venttiilit säilyisivät ehjänä??
Nokkaremmi katkeaa??
jorma k.
82148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oon kans kuullut että just näistä malleista katkeaa se kiristäjän pultti! eli kone menee remonttiin ja on jotain 1500-2500euron juttu! en tiiä onko sulla mennyt se pultti poikki mutta olis kiinostava tietää? tutullekkin kävi niin!
Säännöllisesti vaihdettu. (n.60 000km ajettu)
406 2.1 TD:sta laukesi hihnankiristin (löyselle jäänyt kiristimen mutteri) ja katkesi hihnanohjurin pultti. Auton kuljettaja sanoi ajaneensa normaalia maantie nopeutta.
Kaikki keinuvivut säpäleiksi, yhdessä männässä pieni jälki ja yhdessä venttiilissä pieni hiusmurtuman näköinen jälki. Autoa kasataan parasta aikaa. Remontin kustannus arvio lienee 500€:n pintaan. (keinuvivut, hihna, kirstimet, tiivisteet jne.)
keinuvivuissa on murtosulake?
Halpa remontti tuntuu olevan, venttiileille ja männille et tee mitään. Kansi on kuitenkin ollut pois, muuten et tuota diagnoosia olisi voinut tehdä.
Itse kyllä tutkisin venttiilit tarkkaan, onko varsi vääntynyt tms.
Enpä tuota tullut eilen mainineeksi, mutta tarkkaan kyllä tutkittiin: kansi veke, (korjauskirja väitti, että pitää koko moottori vaihteistoineen ottaa pois, jotta saa kannen irti. bullshit!)venttiilit irti ja tarkastettiin kierous lasin päällä ja venttiilit vielä hiottiin. Lisäksi vielä öljypohja irti ja tarkistetiin, ettei keinuvivun kappaleita ollut päässyt sinne asti. Ei ollut, kaikki partikkelit oli pysähtyny viimeistään öljykanavien suille. Samalla tarkastetiin mäntien alapinnat mahdollisten halkeamien vuoksi.
Nokka-akseli suoruutta ei viikonloppuna keretty tarkastaa.
Siis missä ihmeessä saat teetettyä 500€ hintaan remontin jossa turbodieselin kansi avataan ja vaihdetaan keinuvivut sekä tehdään täysi hihnanvaihto osineen??
Yhden kansiremontin tein itse pieneen 8v bensakoneeseen ja sillekin kertyi hintaa 300€ osineen vaikka tein itse kaiken muun kuin kannen koneistukset ja neljän venttiilin sekä ohjurin lisäksi vaihdoin ainoastaan uuden hihnan ja kannen tiivisteet.
Se "pieni jälki" männässä tarkoittaa kyllä melkoisella varmuudella sitä että venttiili on kiero ja mahdollisesti myös ohjuri pitää uusia.
Aika hyvältä tuurilta kuulostaa myös se että vain yksi venttiili olisi saanut siipeensä jos kone kuitenkin kävi normaalikierroksilla hihnan katketessa.
Itse kun tekee, niin halvimmalla pääsee.
Jonkin verran on meidän talouteen jo tuota konetietämystä kertynyt, että enää ei pitäs mennä kovin herkästi sormi suuhun ja peukalo perseeseen.
Yllättäen merkkiliikkeessä on halvin nokkahihna,
täyd. sarja sis. hihnan, kiristimen ja ohjurin saa hintaan 125€, keinuvivut maksaa jotain pari sataa.
-Takuusta kannattaisi keskustella merkkiliikkeen kanssa.
En täysin ymmärtänyt oliko se kiristinrullan pultti katkennut?