Tuli käytyä hakemassa korjauslista v70 vm 2000 2.5tdi. Väliyttä jälleen löytyi renkaiden ripustuksissa. Tällä kertaa kyseessä oli katsastaja tosi toverin mukaan alatukivarren laakeroinnissa etupäässä molemmilla puolin ja auto pomppas sen takia.
Mitä tarkoittaa etupäässä alatukivarren laakerointi edessä vas. ja oik. välyksellinen?
Onko paha vaihtaa itse ja mistä varaosat?
p.s. jakoavain pysyy kyllä kädessä
Mitä tarkoittaa etupäässä alatukivarren laakerointi edessä vas. ja oik. välyksellinen?
Onko paha vaihtaa itse ja mistä varaosat?
p.s. jakoavain pysyy kyllä kädessä
Vastaukset 6
Vanhimmat
Alatukivarren puslat luultavasti ,saa ostaa erikseen painetaan prässillä pois ja uudet tilalle.Merkkiliikkeessä on omat työkalunsa siihen ,mutta voi ne laittaa itekin maksaa n.20-40e tarvikkeena.
Joo! Alatukivarren etummaiset puslathan ne oli. Ohko sulla tai jollakin muulla kokemuksia vaihtamisesta. Miten vaikeaa se on? Saan auton nosturille joten se ainakin helpottaa hommia, mutta eniten huolettaa vanhojen pois ottaminen. Olisiko niihin jotain kotikonstikikkaa? Pitääs alkaa tossa vapun jälkeen hommiin!
Vaihda alatukivarret. Mullakin oli väljyyttä alapallonivelessä melko paljon niin koko tukivarsi uusiksi...oiskohan ollu n 70 euroo hinta ja helppo vaihtaa.
Joo, kannattaa normityökaluilla koko tukivarsi puslineen vaihtaa, nykyään n. 100e hujakoilla. Tosin noita tarvikevarsia kehutaan vuoden pari kestäviksi:( Tukivarren irroitus takaisin laitto vie n. 1h. Pelkät puslat olisi jotain 20e tarttee ulos- tai oikeastaan pääasiassa sisäänvetäjän:=) Kumiosa lähti paukuttamalla mutta alumiinia vasten oleva holkki sen verran jumissa että ei lähtenyt kuumentamalla n. 400C halpisulosvetäjällä (muutaman euron). Piti rautasahalla halkasta holkki varoen ettei tukivartta sahaa (voi jättää 0.5mm sahaamatta) ja ruuvitaltta holkin ja tukivarren väliin paukuttamalla halkesi ja irtosi ihan siististi. Uusi meni paremmin paikalleen, tukivarsi kuumaksi ja öljyn kanssa halpisulosvetäjällä meni sisään paikalleen. Käytin sopivia prikkoja ulosvetäjän ja holkin välissä, puristi silti kyllä kumiosaa kun puristi puslaa paikalleen muttei näyttänyt lopputulosta huonontaneen. 2 puslan irrotukseen ja uusien laittoon meni n. 1h. Nykyjään kyllä vaihtaisin koko tukivarren koska siinä tulee mukana myös uusi ulompi pallonivel joka hajonnee seuraavaksi kun nuo sisempien puslien väljyydet arvatenkin kuluttavat myös palloniveltä. Pallonivel on kuulemma sitten kotikonstein kinkkisempi vaihtaa.
Lisäys vielä edelliseen, vaikka meni alkuperäisestä puslahommasta jo sivuun, että V70 taisi olla niin ettei ulointa palloniveltä edes saa vaihdettua (taisi olla viimeisissä 850:ssä sama). Näköjään netissä mainitsevat useissa kontaan että kaikkien halvimmat tukivarret (60-90e) ei kestä, että joku saksalainen tarvikeosa kestäisi paremmin, tiiä näistä sitten.
Juttu on mennyt jo vuosia sitten ohi, mutta kyllä v 2000 V70:iin saa alapallot erillisinä vaihdettua, olivat vaan aikas tyyriit sinisellä tiskillä.