Pääkaupunkiseudulla aika-ajoin ajelevana ihmettelen yleistä ajotapaa teillä, joilla on useampi kuin 2 kaistaa samaan suuntaan. Tällaisilla teillä nimittäin vasen kaista on lähes aina lähes tyhjä.
Esimerkiksi lähestyttäessä Helsinkiä Lahdenväylää pitkin moottoritie muuttuu samaan suuntaan kolmikaistaiseksi jo Porvoon liittymän kohdalta jatkuen sellaisena noin 5 kilometrin matkan aina Käpylän liittymään saakka. Lisäksi ovat ryhmittymiskaistat sekä parin kilometrin bussikaista kehäI:n jälkeen Viikkiin saakka. Paikoin siis tie on jopa nelikaistainen, mutta ryhmittymis- ja bissikaistat on tietysti tarkoitettu eri käyttöön.
Tieliikennelain mukaan pitäisi ajoneuvoa kuljettaa pääsääntöisesti oikeanpuolimmaisella kaistalla. Pääsääntöisesti oikeanpuolimmainen kaista on kuitenkin tyhjä. Itse ajan usein ainoana autona tätä kaistaa. Syyllistyn toisinaan jopa liikennerikkomukseen ajaessani tätä vapaata kaistaa 100 km/h toisten ja ohittaen siten muita, hitaamin ajavia, jotka jostain syystä ovat näillä ohituskaistoilla.
9/10 Porvoonsuunnasta tulevastakin vartavasten oikein siirtyy heti kiihdytyskaistalta oikean kaistan yli vähintään keskikaistalle. Ja sitten osa niistä siirtyy takaisin oikeanpuolimmaiselle kaistalle vähän ennen kuin poistuvat Käpylän suuntaan, vaikka Käpylään saa poistua myös sitä keskimmäistä kaistaa myöten.
Onko tällainen kuljettaja ns. kaistapää vai minäkö se olen, kun en ymmärrä ajaa siellä, missä muutkin?
Vastaavanlaisia paikkoja on pääkaupunkiseudulla muitakin. Itäväylä on kilometritolkulla kolmikaistainen Itäkeskuksesta Sörnäisten rantaan asti, mutta ajetaanpa kumpaan suuntaan tahansa, niin nopein kaista on oikeanpuoleinen. Vaikka jostain Kulosaaresta joku kiihdyttäisikin eteen, ei se haittaa, sillä lähes poikkeuksetta hän muutamassa sekunnissa vaihtaa keskimmäiselle kaistalle.
Ykköskehää Itään ajettaessa tie jatkuu keskeytyksettä kolmikaistaisena Vihdintien liittymästä Tuusulantien liittymään asti. Kun itse ajan usein Leppävaarasta Tampereen liittymään, valitsen heti, kun mahdollista, oikean kaistan ja ajan sitä 60 - 80 km/h ongelmitta sen pari kilometriä samaan aikaan, kun enemmistö matelee kävelyvauhtia keskimmäistä ja vasenta kaistaa pitkin.
Kaikkein pöljimmät tulevat Vihdintieltä ja pysähtyvät odottamaan, että joku päästäisi heidät keskikaistalle. Sitten hetken kuluttua parhaassa tapauksessa ollaan taas tulossa oikealle, jotta voidaan poistua Tuusulantielle tai Paloheinään. Järkevää?
Tässä nyt muutama esimerkki, paikkoja on varmasti enemmänkin.
Esimerkiksi lähestyttäessä Helsinkiä Lahdenväylää pitkin moottoritie muuttuu samaan suuntaan kolmikaistaiseksi jo Porvoon liittymän kohdalta jatkuen sellaisena noin 5 kilometrin matkan aina Käpylän liittymään saakka. Lisäksi ovat ryhmittymiskaistat sekä parin kilometrin bussikaista kehäI:n jälkeen Viikkiin saakka. Paikoin siis tie on jopa nelikaistainen, mutta ryhmittymis- ja bissikaistat on tietysti tarkoitettu eri käyttöön.
Tieliikennelain mukaan pitäisi ajoneuvoa kuljettaa pääsääntöisesti oikeanpuolimmaisella kaistalla. Pääsääntöisesti oikeanpuolimmainen kaista on kuitenkin tyhjä. Itse ajan usein ainoana autona tätä kaistaa. Syyllistyn toisinaan jopa liikennerikkomukseen ajaessani tätä vapaata kaistaa 100 km/h toisten ja ohittaen siten muita, hitaamin ajavia, jotka jostain syystä ovat näillä ohituskaistoilla.
9/10 Porvoonsuunnasta tulevastakin vartavasten oikein siirtyy heti kiihdytyskaistalta oikean kaistan yli vähintään keskikaistalle. Ja sitten osa niistä siirtyy takaisin oikeanpuolimmaiselle kaistalle vähän ennen kuin poistuvat Käpylän suuntaan, vaikka Käpylään saa poistua myös sitä keskimmäistä kaistaa myöten.
Onko tällainen kuljettaja ns. kaistapää vai minäkö se olen, kun en ymmärrä ajaa siellä, missä muutkin?
Vastaavanlaisia paikkoja on pääkaupunkiseudulla muitakin. Itäväylä on kilometritolkulla kolmikaistainen Itäkeskuksesta Sörnäisten rantaan asti, mutta ajetaanpa kumpaan suuntaan tahansa, niin nopein kaista on oikeanpuoleinen. Vaikka jostain Kulosaaresta joku kiihdyttäisikin eteen, ei se haittaa, sillä lähes poikkeuksetta hän muutamassa sekunnissa vaihtaa keskimmäiselle kaistalle.
Ykköskehää Itään ajettaessa tie jatkuu keskeytyksettä kolmikaistaisena Vihdintien liittymästä Tuusulantien liittymään asti. Kun itse ajan usein Leppävaarasta Tampereen liittymään, valitsen heti, kun mahdollista, oikean kaistan ja ajan sitä 60 - 80 km/h ongelmitta sen pari kilometriä samaan aikaan, kun enemmistö matelee kävelyvauhtia keskimmäistä ja vasenta kaistaa pitkin.
Kaikkein pöljimmät tulevat Vihdintieltä ja pysähtyvät odottamaan, että joku päästäisi heidät keskikaistalle. Sitten hetken kuluttua parhaassa tapauksessa ollaan taas tulossa oikealle, jotta voidaan poistua Tuusulantielle tai Paloheinään. Järkevää?
Tässä nyt muutama esimerkki, paikkoja on varmasti enemmänkin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Pääkaupunkiseudulla aika-ajoin ajelevana ihmettelen yleistä ajotapaa teillä, joilla on useampi kuin 2 kaistaa samaan suuntaan. Tällaisilla teillä nimittäin OIKEA kaista on lähes aina lähes tyhjä.
VOI OLLA, ETTÄ MUUALLAKIN MENI OIKEAT JA VASEMMAT SEKAISIN, MUTTA MINUA FIKSUMPINA YMMÄRTÄNETTE POINTIN.
"Syyllistyn toisinaan jopa liikennerikkomukseen ajaessani tätä vapaata kaistaa 100 km/h toisten ja ohittaen siten muita, hitaamin ajavia, jotka jostain syystä ovat näillä ohituskaistoilla."
Et syyllisty mihinkään rikkomukseen, koska et ohita muita, vaan AJAT OHI oikeanpuoleista kaistaa käyttäen. Tarkista tieliikennelaista.
kun sekoilet noin paljon, muita parempana sinulla pitäisi olla hiukan varmempi ote.
Vain siinä tapauksessa oikealta saa ajaa ohi, että kyseessä on bussi bussikaistalla, kyseessä on kääntyväksi opastettu kaista tai liikenne on ruuhkautunutta ja oikea kaista sattuu vetämään nopeammin.
Se on sitten tulkinnanvarainen asia, mikä katsotaan ruuhkaksi. Itse en ole tulkinnut kuvaamiani tilanteita ruuhkaksi. Katsoisin lain tarkoittavan tilannetta, joka on ajoittain yleinen kylä sekin H:gin sisääntuloväylillä eli. on kaksi kaistaa, jotka etenevät erittäin hitaasti, välillä jopa pysähdellen. Tällöin usein käy niin, että ensin yksi kaista etenee vähän nopeammin, sitten toinen, sitten taas ensimmäinen...
Mutta tämäkään ei ollut olennasita tässä, vaan se, miksi oikeanpuolimmainen kaista on tyhjä?
En ole käkenä, enkä ole muita parempi. Missä olen sekoillut?
Tieliikennelaki 17 § 2: "Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla."
Eli jos et vaihda kaistaa ohittaaksesi edellä ajavan, voit vapaasti jatkaa matkaasi kehillä ja itä- ja länsiväylällä. Turha kaistan vaihtaminen ja kaikenlainen liikenteen häiritseminen on kielletty jo laissa aiemmin. Eli pujotteleminen kaistalta toiselle tarkoituksena ohittaa mistä milloinkin pääsee on ilman muuta kielletty.
Moottoritiellä tilanne on vähän toinen. Niitä on kuitenkin Helsingin alueen teistä aika vähän, esim. tuo Viikki-Käpylä on kuitenkin tätä kategoriaa.
Tieliikenneasetus 7 § 3: "Edellä kulkeva ajoneuvo on moottoritiellä ohitettava vasemmalta. Jos ajoneuvot kuitenkin ajavat jonossa tai käyttävät opastusmerkein tietylle liikennesuunnalle tarkoitettuja ajokaistoja taikka jos ohittava ajoneuvo käyttää linja-autokaistaa, on edellä kulkevan ajoneuvon ohi ajaminen oikealta ajokaistaa vaihtamatta sallittu."
Eli kaistamerkinnöistä ja tien luokasta riippuen sisääntuloteiden oikeanpuoleista kaistaa saa tai ei saa ajaa edellä vasemmalla menevän hitaamman ohi. Aamuruuhkassa niin voi kaistaa vaihtamatta aina tehdä, koska autot ajavat silloin jonoissa.
Ja alkuperäiseen kysymykseen vastaukseni on, että se keskimmäistä tai vasemmanpuoleista kaistaa ajaminen kolmikaistaisella tiellä on pääkaupunkiseutulainen tapa. Ei siihen ole mitään muuta syytä. Ja kun poliisi ei puutu siihen, niin maassa maan tavalla.
Hämeenlinnantiellä siinä on järkeäkin, koska liittymät on siinä tehty niin perseelleen että jonoon ei ikinä pääsisi jos se kulkisi oikeanpuoleista kaistaa. Muilla teillä en näe mitään järkeä tässä muodostuneessa käytännössä. Se voi johtua siitä, miten niitä kaistoja on vuosien mittaan rakennettu. Kun uusi kaista syntyy oikealle, sitä ei vain osata ottaa käyttöön.
Annetaan muiden ajaa vasemmalla, mennään itse sääntöjen mukaan väljästi oikealla.
Nimenomaan moottoritiellä se oikealta ohittaminen on pääsääntöisesti kiellettyä, siinä yhteydessä itsekin tämän mainitsin.
Ruuhkassa voi ajaa oikealta ohi, mutta kuten jo kerroin, kaikissa tilanteissa en ole tulkinnut liikennetilannetta ruuhkaksi. Eli tarkistuslaskentakaan ei tuonut tähän muutosta.
Asiaan:
"keskimmäistä tai vasemmanpuoleista kaistaa ajaminen kolmikaistaisella tiellä on pääkaupunkiseutulainen tapa."
"Hämeenlinnantiellä siinä on järkeäkin, koska liittymät on siinä tehty niin perseelleen että jonoon ei ikinä pääsisi jos se kulkisi oikeanpuoleista kaistaa."
"Muilla teillä... Se voi johtua siitä, miten niitä kaistoja on vuosien mittaan rakennettu. Kun uusi kaista syntyy oikealle, sitä ei vain osata ottaa käyttöön."
- kiitoksia. Löytyi sentään yksi, joka vaivautui pohtimaan itse kysymystä.
-hangonväylä
-turunväylä
-tampereenväylä
-tuusulanväylä
-lahdenväylä
onhan noita...
mukaan tuon ilmiön aiheuttavat pääkaupunkiseudulla viikoittain työtätekevät maalaiset jotka joka perjantai ajelevat takaisin kotiseudulleen kehumaan itseään. Sunnuntaina sitten lähetään takasin hesaan stadiin kotiin himaan ja ajellaan kuten kotikontujen kapeilla teillä on opittu, toisen takapuolessa kiinni. Maalla kun on vain yksi kaista..
...kun minä olen juuri se pääkaupunkiseudulla viikoittain työtä tekevä maalainen ja päivittäin Tsadissa ja Espoossa käydessäni usein ainoa, joka ajaa oikeanpuolimmaista kaistaa.
Meillä suomalaisilla tuo jonottaminen on verissä. Kaikki haluavat oman paikkansa jonosta. Jonoon on päästävä heti, eikä vasta siellä missä kaista loppuu. Sehän olisi etuilua.
Itse tosin ajan päättyvää tyhjää kaistaa aina loppuun asti, ja liityn sitten joukkoon.
PAITSI: siellä en aja oikeanpuoleista, missä se on kovin kuoppainen, missä on kovin paljon ruuhkaisia liittymiä, ja missä on raskasta liikennettä.
kun suomessa on varmasti juuri tuo 5km 3-kaistaa yhteen suuntaan. ihan järjetöntä miettiä tuollaista vähäpätöistä asiaa miten siellä ajetaan tai ei. no, jokainen vaivatkoon päätään millä lystää...
Mitä yritit sanoa?
VIHERPIPERTÄJIEN PUOLUE JÄSENKIRJA,JA KATSOTKO LIIKENNETTÄ BUSSIN IKKUNASTA.
Yksittäiset sanat viestissäsi ovat ymmärrettäviä, mutta niistä ei muodostu järkeviä lauseita. Voitko pyytää opettajaa tai vanhempiasi kirjoittamaan puolestasi?