KPS! Adressi missä on kokonaista 7 allekirjoitusta ja niistäkin 5 on uimiksen alaviitteitä. On laitettu jo oletettavasti alle kouluikäisetkin, "allekirjoittamaan" hyvän asian puolesta. :)
Luuserit! http://www.adressit.com/bussi_ja-ko
Kyllä huomaa että tiedottomat pulisee omiaan. Vai että jopa tuhansille helpotusta. ;D
Luuserit! http://www.adressit.com/bussi_ja-ko
Kyllä huomaa että tiedottomat pulisee omiaan. Vai että jopa tuhansille helpotusta. ;D
Vastaukset 23
Vanhimmat
Täytyyhän Jakiksestakin päästä Aapeliin.
sillä jakiksessa on paljon parempia paikkoja kuin aa-peli.
lapset ja eivät varmaan käytä tätä linjaa koska koulu on Sakarassa.
Uimis
nimet johonkin julkiseen adressiin, vaikka lapset ei ymmärrä koko asiasta mitään. HÄPEÄ uimis!
Sinulla ei tunnu olevan mitään häpyä, noille tempauksillesi.
yrittää torpedoida Kps:n edistyksellisen hankkeen, voi tuota suurta kateuden määrää kun eivät itse keksineet. tuo on jo kyllä vanha idea, mutta väestön ikärakenteen muututtua jälleen ajankohtainen.
kartta kouraan ja katsele hieman alueen topografiaa. Väestön ikärakenteen muuttumisellakaan ei ole mitään relevanttia tekemistä, adressin kanssa.
Tuossa KÄDEn aloituksessa (uusavuttomien seurako) käsitellään ehdotus käden toimesta melko tyhjentävästi, ja asiakokonaisuudet tuntien .
Noin tyhmälle ehdotukselle ei voi olla kateellinen, vaan pelkästään sille voi nauraa.
Jos KPS haluaa tehdä jotain oikeita aloituksia ja ehdotuksia, niin kysyköön neuvoa niiltä jotka tietää ja osaa.
Siis ihan sama kuin Uimiksen kertomus siitä lahjoituksena saadusta asuntoautosta tämä on aivan samaa touhua laitetaan lasten nimet vaikka eivät ymmärrä asiata mitään. Kyllä pitää miraali ja rehellisyys olla kuitenkin asioissa. Epärehelliset ja RIKOLLISET ulos niin sadaa paljon hyvää aikaan.
Martin? asuntoauton olevan joku lahjoitus. pah, äijä kehui kuinka he kävivät sen saksasta hakemassa ja maksoivat moisesta röttelöstä onnettromat vielä 15000 euroo. Tuolla rahalla olisi suomessa saanut jo asiallisen näköisenkin menopelin. oisivat kysyneet, niin olisi järjestänyt ja halvemmalla.
Sormo kerskuu tehneensä asiasta aloitteen 1980-luvulla. Kaksikymmentäseitsemän (27) vuotta on kulunut, eikä adressia kummempaa ole aikaansaatu.
TEHOKASTA....Hmm..
Ehkä aika on jo kypsä.
Ehkä lähiöidenkin ihmisiä on kuultava.
Bussiyhtiö ajaa tyhjiä linjoja sinne minne ei mene ketään. Ja jos jossain olisi liikennettä, sinne ei mennä ei sitten millään.
Nähtiinhän tämä kontulan sudeksi mennyt linjamuutos jo kuluneen vuoden aikana.
Kukaan ei tiedä mikä bussi ajaa minnekin ja miltä pysäkiltä.
Yritettiin korjata mutta ketuille meni sekin.
Jos odotat bussia, se menee viereiselle pysäkille.
Veikkaatko, että eläkeläiset ehtivät valita kolmesta pysäkistä sen josta oma bussi lähtee?
Eläkeläisetkö eivät osaa valita oikeaa bussipysäkkiä, vaikka pysäkissä on selvät numerot ja linjataulusta näkee mihin bussi menee?
Lisäksi löytyy aikataulut sekä pysäkeiltä että busseista. Myös HKL:n neuvontapisteestä saa apua.
Nämä avuttomat eläkeläiset osaavat mennä Helsingin rautatieasemalla oikeaan junaan juuri opastetauluja lukemalla, ja jos ei osaa lukea, voi asiaa kysyä VR:n neuvonnasta.
Avuttomat eläkeläiset osaavat vallan mainiosti käyttää hyväkseen eläkeläisalennukset matkustaessaan, joten heidän leimaamisensa aivottomiksi ääliöiksi on turhaa jauhamista.
Eläkeläiset osaavat mennä oikealle pysäkille myös Kontulassa.
Enää ei tarvitse ihmetellä kontulan joukkion kehnoa äänisaalista. Ei kukaan eläkeläinen äänestä joukkoa, joka pitää heitä osaamattomina
hölmöinä.
Vihje kontulan sakille:kerätkää kansalaisadressi
VC-paperirullista puuttuvan käyttöohjeen saamiseksi. Kontulalainen eläkeläinen ei muuten osaa käyttää kyseistä tuotetta. Alapään jutut kun ovat sydäntänne lähellä.
Jos rahat eivät riitä, on jostain tingittävä.
Kouluja saneerataan rahanpuutteen ja oppilaiden vähenemisen vuoksi.
Äkkiä pystyyn kansalaisadressi ettei näin tehtäisi.
Täytyy saada lisää palveluja, jotka maksavat. Uudet palvelut olipa se vaikkapa bussilinja maksavat.
Kumpi tie valitaan: pyritään säilyttämään nykyiset palvelut, vai karsitaan niitä ja kehitetään tialle uusia, jotka eivät ole (27 vuoteen, kuten esitetty bussilinja) tehtyjen tutkimusten mukaan niin tarpeellisia kuin mitä muutamat kellokkaat antavat ymmärtää.
Lakkautetaan kouluja ja perustetaan lisää tyhjillään ajavia bussilinjoja.
että joku osaa ajatellakin niin, että siinä on ajatusta mukana. palveluiden tuottaminen pitää perustua selkeään tarpeeseen, ei mihinkään tunnetason haluun. Kellokkaat ovat juuri noita kaiken haluavia, jotka eivät ole kiinnostuneita siitä että mitä palvelun tuottaminen maksaa, ja kuka sen maksaa.
kyllä asioita pitää myös kokeilla. Elis kun linja muutoksia tehdään ei aina voi tietää toimiiko se. Kouluja lakkautetaan ja yhdistetään tämä johtuu varmasti siitä että, asukasmuoto muuttuu. Tähänkään ei voi olla yhtä oikeaa ratkaisua, koska tilanteet muuttuvat nykyisin tiuhaan tämä johtunee íhmisten muutto halusta.
sillä aina o tehtävä kartoitus tarpeista ennekuin kannattaa lähteä mm. linjastoa rakentamaan, bussiliikenteelle. Asioista pitää on hallussa kokonaiskuva ja nähdä myös huomisen tarpeet, eikä vain hetkellisessä innossa toteuttaa päähänpistoja. Kokeilut on todettu jo aikaa sitten kalliiksi ja kunnon kartoitus ja suunnittelu pitää huolen siitä, ettei enään noita verovaroja syöviä tyhmiä kokeiluita tehdä.
Ennen muutoksia kannattaa ensin tutkia onko muutokselle todellista tarvetta, eikä tehdä muutoksia kokeilumielessä.
Julkisen liikenteen linjamuutostarpeet tutkitaan aina ennakkoon.
Olisiko siinä mitään järkeä, että linjoja muutettaisiin kokeilumielessä jatkuvasti ja ihmiset joutuisivat jatkuvasti tilanteeseen, jossa eivät tiedä pääseekö sillä bussilla sinne, minne sillä aikaisemmin pääsi.
Linjamuutosten informointi käyttäjille on kustannuksia aiheuttava suuritöinen asia.
Suuri työmäärä aiheuttaa kustannuspaineita, jotka pitää sitten purkaa lippujen hintoja nostamalla. Sitä taas ei kukaan halua.
iltaseitsemän jälkeen, suoraan tikkurilaan, pitäisköhän jonkun linjan koukata kontulan kautta?
Alempana ketjussa kehoittaa kävelemään kilometrin,ja taas mennään.
Missähän nämä pysäkit on, koska en niitä löydä.Onko illalla vieläkin liian pimeää?
katsoppa vaikka tästä ja huomaat että pääset aina aamu puoleen neljään saakka. pitäisi riittää sullekkin. Käytännössä pääset läpi vuorokauden.
61.n Pysäkki löytyy metroaseman aukiolta, iuhan taksiaseman vierestä.
http://aikataulut.ytv.fi/linjat/fi/v61.html
mitä todennäköisemmin tarvitset. Kontulan metroasemalta on vajaa kilometri mellunmäen metroasemalle ja ihan suoraa tietä, joten et voi eksyä. Mellunmäen metroaseman keskellä on tuo 61.n pysäkki, joten pimeälläkin kelillä löydät varmasti.
Onnikka -asiantuntija KÄDE on osannut teitä hölmöjä neuvoa ihan oikein, mutta eihän se teille sovi eihän?
Tuo vajaa kilometri on toistaiseksi talsittava, koska metro ei aja enään puolenyön jälkeen mellunmakeen. Tosin tähänkin on tulossa muutos tulevaisuudessa kun metro rupeaa ajamaan läpi yön, tai ainakin aamuun saakka.(suunnittelussa)
sinullekkin oma aikataulu mellunmäestä - Tikkurilaan, ja jopa lentokentälle saakka.
http://aikataulut.ytv.fi/linjat/fi/v61.html
Tuollakin välillä voi eksyä ja joutua ryöstetyksi, eikä ole pitkä aika siitä, kun eräs piirijohtoon kuuluva " eksyi" kyseisellä välillä.
niin sitten eksyy jo omaan kylppäriinkin. Kontulan metroasemalta, kun on lähes suora näköyhteys mellunmäen metroasemalle, ja ihan suora valaistu pyörätien pätkä olemassa.