Eli tollasesta audista s4:sta olisin kiinnostunu. Yks vm.94 pitäis käydä tsekkaas. Noita ei hirveesti taida suomes olla? Toi yksilö olis 2.2t ajettu 143tkm. Onko joku maksanut hiljattain verot tollasesta? Mitä eroo tos on verrattuna sit uudempaan (95-97) s6:een. Kone on ainakin sama (AAN). Hintaa sillä olis 8900e. quattro ja kaikki mausteet löytyy.
s nelosesta (92-)
maverick
6479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
että uudemmissa malleissa (s6) taitaa aina olla 6 vaihteinen laatikko ja hyvällä tuurilla voi vielä saada ns. vahvistetulla tai leveällä ykkösellä olevan laatikon, jolloin vaihteisto kestää chipattunakin jatkuvaa ruuhka-ajoa ja kaupunkikiihdyttelyä. Itselläni tuo s4 on saanut s6:n konepellin, valot ja etulokarit ja näyttää täsmälleen s6:lta. Viisivaihteinen vaihdelaatikko sai laakerivaurin vuoksi lähtöpassit ja pistin uudemmasta 6-vaihteisen tilalle.
Voisitko mailata mulle os. [email protected] (jos tulee mieleen jotain muuta kysyttävää)
toin viime reissulla tollasen s6 siinä on ainakin 5 vaihdetta ja myytävänäkin on
postia os. [email protected] niin katotaan päästäänkö kauppoihin
Oho, taisin taas onnistua ensimmäisen keskeyttämään..eli vastataanpa uusiksi. Autosi lienee siis varhaisempi kuin ns. 95.5 malli, -95 alkuvuoden malleissa (ja taidettiinpa jo -94 puolella S6:sia myydä) oli viisivaihteista laatikkoa. Tietääkseni sen jälkeen S6:t on olleet kuusivaihteisella manuaalilla.
Joo rekisteröity saksassa -94 mutta mallivuosi-95 ja viis vaihdetta.Paljokohan sen saa oikein kulkemaan kun tuli rajotin vastaan 250 minnkäköhän laisia lastuja on saatavilla.Oiskohan siitä sulla tietoa.