paljon maksanu?
Getzin 30tkm huolto
getzmehorny
252864
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
hintahan määräytyy sen mukaan mikä moottori sun autossa on ja tietty asiuinpaikan mukaan
1.1 ja vuosimallia 03/04
1285€. Huolto hoidettiin odottaessa.
Getz 1,1L 30.000km huolto maksanee tänä vuonna luokkaa 120-150€ vähän paikasta riippuen ja tarvitaanko jotain kulutusosia; esim. lamppuja, pyyhkijänsulkia, tms.
Minulla maksoi 110€ ja 45.000km maksoi 120€ nyt tämän vuoden puolella. Teetetty valtuutetussa Hyundai-huollossa Pirkanmaalla.
1v/15000 km huolto 202 euroa, kuulostaa kyllä oudon halvalta 110 eukkaa?
Juu, en ole katsonut aiheelliseksi etsiä kalliimpaa huoltopaikkaa.
Minusta tuo 202€ (1.201 mummon markkaa) kuulostaa ylihintaiselta vaikka siinä öljynvaihdon yhteydessä useita tarkistuskohteita pitääkin käydä läpi. Mutta onhan toki Helsingissä kaikki muutenkin kalliimpaa.
käyttöauto jyväskylä 235€ !!!!!
Timosen auto Joensuussa kysyy 330€ kyseisestä
huollosta!Ihan "pokkana."Ja tämä on TOSI.
Arvatkaa vienkö autoni sinne?????
NO mä en oo kertaakan tehnyt merkki huoltoo....kosaka huollon nykyän voi tehdä missä van ja takuu on voimasssa...mul on maksanut öljynvaihdot 50--65e...teetän vaikka huoltoasemalla....ja san leiman kirjan...sis en teetä merkki koska nykyän saa tehä MISSÄ van..paitsi jos on takuuna mennyt rikki vaikka lamppu siis umpio..NIN se pitää vaihtaa merkkiliikkessä ei muual !!!!!!MÄ oo säästänyt pitkän euron
ihmisillä on viedä autonsa kaikkein kalleimpiin huoltoihin autonsa,ja sitten kauhistella hintoja?Eihän monet osta muutakaan palvelua/tavaraa kalleimmasta paikasta.
pystyy "päivittämään"ns,mustanlaatikon(tietokoneen)
joka on kyllä tarpeellinen toimenpide.(minun mielestäni)Sillä homma ei onnistu muualla, kaikki toiset toimenpiteet kannattaa teettää kyllä muualla.Tulee taatusti edullisemmaksi.
ei kyllä lue että "mustalaatikko" täytyy päivittää,puhumattakaan että sille olisi jonkinlainen hinta.
huoltokirjassa/käsikirjassa ei löydy mitään
muuta tietoa huolloista,kuin mitä tarttee
tehdä viikottain (tarkistaa)ennen ajoon lähtöä.
Itsehuoltokirjassa(vihko)on vain varatut
"ruudukot"joissa merkinnät 15000,30000,45000km.jne
joihin leimataan kyseiset huollot tehdyiksi huoltoliikkeissä.
Yksityiskohtaista huolto/tarkistus luetteloa ei ole,
että itse olisi mahdollista taitonsa ja tietonsa mukaan "huoltaa"itse sellaiset kohteet kuin esim,ovisaranoiden rasvaus,lukkojen voitelu,jne.
Mutta valtuutetunhuoltoliikkeen tietokoneelta löytyy jumalattoman pitkäluettelo mitä erilaisimpia kohteita.Hinta on tietenkin
huoltoliike kohtainen,kuten kvarttaalitaloudessa
kuuluu olla.(valitettavasti)
kannattaa muuten kysellä,jos mahdollista,sillä
skaala on todella laaja.
Omakohtainen ajatukseni on takuusta sellainen,että
yritän pitää huollot tarkasti ohjeiden mukaisena,koska jos jotain vikoja ilmenee,niin ei
jää mahdollisuutta vastuunkantajalla "vesittää"
takuuta.Kyseessä on kuitenkin kokonaisuudessaan
5:stä vuodesta.(Pääsääntöisesti mekaaniset osat,josta tärkein tietenkin moottori)
"Normaalisti"kuluvat eivät tietenkään kuulu takuuseen.(Ne ovat kyllä muistaakseni määritelty huoltokirjassa)
Aika tulee näyttämään kuinka kestävä Hyundai on?
Mutta tähän saakka on ollut positiivinen ostos.
NO auton nin sanottu ohjausyksikkö..eli mustalatikko,,,NO sitä ei pöivitetä huolloissa...jos EI autossa ole VIKAA...itselläni ei vielä ole kertaakan päivitetty mittarissa 56000km...ja huollot tehnyt muualla ja maksanut 50--75e eli halvalla pääsee..merkii huolto perus hinta noin 200e..Kantsii ajatella...TAKUU on voimassa vaik tekisit TEBOILIN huoltoasemalla...mutta jos joku osa on rikki esim umpio NIN silloin täytyy mennä merkki liikkesen,,,KYSY mistä van
Ja ainoastaan valtuutetuilla huoltoliikkeillä
on tarvittavat laitteet.
Ohjausyksikön päivitys ON TARPEELLINEN
juuri sen takia,että koneessa on aina
OIKEAT SÄÄTÖARVOT kulutuksen,päästöjen
jne,takia.
Jos sinulla on tietoa missä muualla,kuin
merkkiliikkeillä on vastaavat laitteet,
niin laittaisitko vinkkiä tälle
palstalle?Koska myös toisia Hyundain
omistajia tieto kiinnostaisi.
tettää 30,000 huollon jossain muualla kuin merkkihuollossa.
Auton päivitys on ainoastaan aiheellinen ongelmien ilmetessä.
Jos maahantuoja/valmistaja on havainnut ongelman joka on haitallinen tai vakava tulee siittä kyllä kirje kotiin jossa tulee huoltokutsu.
Hyundai on ollut kohta 6 vuotta alla (2 eri mallia) ja kerttaakaan ei ole ollut tarvetta tehdä normaalin huollon yhteydessä mitään päivitystä.
että mitään järkisyytä maksaa korkeampaa huoltohintaa merkkiliikeessä ei ole.
Joo ei. Eräänä päivänä merkkiliikkeeseen(ei Hyundai) tuli kiukkuinen soitto, kun uudehkosta autosta, jolla oli ajettu alle 50 000 km, oli hajonnut laatikko. No auto hinautettiin tarkempiin tutkimuksiin. Ilmeni, että vaihteistossa ei ollut laisinkaan öljyä. Huolto soitti auton omistajalle ja ilmeni, että viimeisin huolto oli tehty "vähän halvemmalla" jossain pikku pajalla. Asiaa alettiin tutkimaan ja selvisi, että kyseinen paja olikin lopettanut toimintansa. Entinen yrittäjä kyllä saattiin lopulta langan päähän. Kertoi yrityksensä loppuaikana asentajien lähteneen kävelemään ja hän oli joutunut palkkaamaan ammattikoulusta uudet asentajansa. Nämä pojathan tekevät pienellä palkalla, joten tuntiveloituksetkin pysyvät pieninä. Eli selvisi, että vaihteistosta oli otettu öljyt pihalle, mutta uusia ei ollut muistettu laittaa.
Kyllähän se maksajakin remontille lopulta löytyi, mutta auto seisoi korjaamolla toista kuukautta.
huollosta saada leima ja huollon kohde tiedot,vai kuinka ? Ammattihuolto on vastuussa tekemästään huollosta siinä kuin hyundainkin huolto.
On tämä merkillistä, kun auto kyllä pystytään ostamaan, mutta sitten kun tulee huollon aika, niin ruvetaan nuukailemaan. Ei auton huolto ole pelkkää öljynvaihtoa, tietenkin marketeista saa halpaa öljyä ja torilta suodattimia ja ilmanvaihdon suodattimet voi tehdä vaikka itse, mutta onko se säästämistä oikeassa paikassa. Vikakoodien lukeminen ja moottorinohjaussoftan päivitys on myös huoltoa ja sitä ei nyrkkipajat pysty tekemään
kuten kirjoitat.Ellei ole "pelimerkkejä"
kunnolliseen huoltoon ja tarvikkeisiin,
niin kannattaa ostaa vaikka polkupyörä.
Ei pääoma ole suhteettoman suuri,
ja voi itse rasvata ketjut keväisin talven
jäljiltä.
oli auton merkki mikä tahansa niin minulla on se kuva että merkkihuolto on rahastusta. Törkeitä tuntiveloituksia olemattomasta työstä ainakin kun on kyse uusista autoista. Ei uusissa autoissa pitäisi olla kuin öljynvaihdot n. 30000tkm välein. Tietenkin saisi vaihtaa useammin jos on sitä mieltä että nykyiset huippuöljyt ei säilytä ominaisuuksia niin kauan. Kulutusosat vaihdetaisiin tarpeen mukaan. Autokatsastus valvoo että auto on turvallisessa kunnossa. Säästyisi aikalailla rahaa kuluttajilta.
samanhuollon saa kun vie auton ammatti ihmisten tekemään huoltoon josta saat virallisen leiman,vaikka on melkein puolet halvempi kuin merkkihuolto,kilpailuttaminen kannattaa.Päivitykset tehdään jos autossa on joku vika joka täytyy korjata,Mutta perushuollot tekee kaikki ammatti liikkeet.
Väärin, esim. moottorinohjaussoftia kehitetään kokoajan, pyritään kehittämään moottorin luonnetta, taloudellisuutta, saasteettomuutta. Satasella ei voi saada täydellistä huoltoa öljyineen, suodattimineen (öljynsuodatin, moottorinilmanotto, sisäilmasuodatimet 2kpl) ja tarkistuksineen, pelkän työnosuuden kylläkin. Jos joskus vilkaisisitte esim. kesän jälkeen sisäilmasuodatinta, niin ehkä sen väihtamisen järkevyys selviäisi.