Jos haluat, että teen tilaa eteeni niin käytä vilkkua! En osaa lukea ajatuksia ja tietoisesti jätän lukematta viivan päällä seilaamiset.
Jos sinulle annetaan tilaa tai tietä, kiitä. Yksinkertainen käden heilautus saattaa taata sen, että sinä tai joku toinen saa tietä myös seuraavalla kerralla.
Jos et siedä ruuhkia, vaan haluat ajaa tuhatta ja sataa, niin älä lähde motarille tai kehälle ruuhka-aikana.
Jos tulet roikkumaan puskuriini niin takaat sen, että vauhti putoaa kuuteenkymppiin. Myös ja varsinkin motarilla. Ja varsinkin vasemmalla kaistalla.
Jos sinulle annetaan tilaa tai tietä, kiitä. Yksinkertainen käden heilautus saattaa taata sen, että sinä tai joku toinen saa tietä myös seuraavalla kerralla.
Jos et siedä ruuhkia, vaan haluat ajaa tuhatta ja sataa, niin älä lähde motarille tai kehälle ruuhka-aikana.
Jos tulet roikkumaan puskuriini niin takaat sen, että vauhti putoaa kuuteenkymppiin. Myös ja varsinkin motarilla. Ja varsinkin vasemmalla kaistalla.
Vastaukset 21
Vanhimmat
- Minulle ei ole pakko kädellä heiluttaa, vaikka tokihan se mukavalta tuntuu.
- Kun tilaa sitten annetaan, se pitäisi reippaasti käyttää. Muuten tilaisuus tulee - ja menee.
varmasti painan torvea oikeen kunnolla jos se vauhti tippuu 60 ja tukit tien ihmisiltä motarilla !! Vasen kaista on nopeammille, ohittajille, ei sun kaltasille tien tukoille !
ruuhka-aikana tai Pariisiin, mitä täällä kiukuttelet naurettavine uhkailunes.....mää vedän ohi sun perseestä........
"Jos haluat, että teen tilaa eteeni niin käytä vilkkua! En osaa lukea ajatuksia ja tietoisesti jätän lukematta viivan päällä seilaamiset."
Älä yritä lukea ajatuksia ja olla sosiaalinen. Aja omaa ajoasi. Jos joku tulee eteesi, sittän hän tulee. Ei kuulu sinulle mitenkään.
"Jos sinulle annetaan tilaa tai tietä, kiitä. Yksinkertainen käden heilautus saattaa taata sen, että sinä tai joku toinen saa tietä myös seuraavalla kerralla."
Miksi kiittäisin? Ei sujuvassa liikenteessä ole mitään kiittelemistä. Liikenne sujuu paremmin jos pidät vaan sen kätöses kiinni ratissa, etkä ala seurustelemaan ja samalla tupsauta jonkun perään.
"Jos et siedä ruuhkia, vaan haluat ajaa tuhatta ja sataa, niin älä lähde motarille tai kehälle ruuhka-aikana."
Jos on pakko ajaa hiljaa, aja oikealla.
"Jos tulet roikkumaan puskuriini niin takaat sen, että vauhti putoaa kuuteenkymppiin. Myös ja varsinkin motarilla. Ja varsinkin vasemmalla kaistalla."
Takana tuleva voi vaikka sitten vilkuttaa kiitokseksi, eikös joo?
Sinä et tosiaan taida ajaa ruuhka-aikoina Lahden motaria/Kehä ykköstä?
Tilan tekeminen on aika oleellinen osa liikenteen sujuvuutta, jos sellaista sanaa nyt voi edes käyttää kolmella kaistalla seisovista jonoista.
Minä kiitän aina enkä toki sano, että sinun pitäisi tehdä samoin. Sanonpa vain, että sillä saattaa olla vaikutusta... Annan myös yleensä aina tietä, mutta kymmenen kiittämättömän jälkeen ei välttämättä enää jaksa niin huomioida muita ja muiden tarpeita.
Kuka sanoi, että minä ajaisin hiljaa? Sanonpa vain, että ruuhkia on, ja jos pitää päästä ajamaan sataakuuttakymppiä, niin se ei ruuhka-aikaan motarillakaan onnistu. Ei vaikka kuinka yrittää. Sitäpaitsi viimeksi kun tsekkasin, niin nopeusrajoitus oli motarilla 100-120 ja kehällä 80.
Minulle on yksi lysti mitä perseessäroikkuja tekee, tööttää sitten tahi vilkuttaa, mutta jos ei tajua pitää turvaväliä nopeutta vastaavana, niin sitten täytyy laskea sitä nopeutta vastaamaan turvaväliä. Simple as that.
takaapäin !
Reppana...
antaan tiedot kaikkien ip osoitteista erään neitokaisen herjausviesteistä siis miksi ei joutuisi antaan tiedon myös selvästi ajotaidottomien ja uhoilijoiden ip-osoitteet?????????Ja turha väittää ettei pystytä selvittään kuka ip osoitteessa oli silloin ja silloin.Operaattoreilla 10 vaatimus säilyttää listoja nykyisin.ja anonyymi surffi ohjelmilla ei voi edes tänne jättää vastauksia sori:=)kokeiultu on.
äläkä puutu muitten ajoon,kerran käy hermoon muut tiellä liikkujat.Sinunlaistesi kotipoliisien paikka on linja-autossa.
Puhut asiaa. Kyllähän sitä omaa mitättömyyttään saa turvallisemminkin kohotettua kuin liikenteessä. Ilmaisia bordelleja Suomeen pojuille, jotka tyydyttävät itseään asfaltin päällä paremman puutteessa.
että suurin osa vastaajista haluaa savustaa pois meidät liikennesääntöjä noudattavat, ne oikeasti tuntevat, tilaa antavat ja kiittävät autoilijat.
Valitettavasti tämä näkyy tuolla liikenteessäkin. Ja kuolonkolarien määrän kasvussa.
Suurin osa pitää itseään paremapana kuskina kuin muita. Suuri osa myös arvioi omat kykynsä väärin ja valitettavan iso osa autoilijoista kuvittelee, että nopeusrajoitukset ja liikennesäännöt ovat olemassa vain ihmisten kiusaksi.
Näiden urpojen täytyy vissiin tappaa yksi lapsi liikenteessä ennen kuin tajuavat... vai toimisiko edes se?
Nämä ajotaidottovat mulkerot ovat vain äänekäs vähemmistö.
Olipas periaatteellista tekstiä. Vai putoaa vauhti kuuteenkymppiin moottoritien vasemmalla kaistalla. Paljonkos se vauhti oli ennen putoamistaan - ehkä peräti 61 km/h?
Mitä muuten itse teet, kun vasemmalla kaistalla ajelee hidastelija?
että lähes kaikki luulevat minun ajavan huomattavan hitaasti. Johtuu tämä(kin) siitä, että satun olemaan nainen?
En koskaan roiku kenenkään puskurissa, oli nopeus mikä hyvänsä. Ja sellaista tilannetta ei ole tullut, että vauhti olisi vasemmallakaan kaistalla ollut erityisen alhainen ilman pätevää syytä (kuten esim. mateleva jono edessä).
Minulla ei ole kiire hautaan, ja jos on jonnekin hoppu, niin otan sen huomioon ja lähden ajoissa.
Minulla on myös sellainen jännä laite kuin kännykkä, jolla voin soittaa jos näyttää siltä, että myöhästyn palaverista.
Tulin vain ajatelleeksi tilannetta, jossa moottoritien vasemmalla kaistalla ajeleva auto (sinun Audisi, minun Ladani, Auto-Anteron Maybach turbo tms.) - oli vauhti nyt mikä hyvänsä - saavutetaan. Siinä moni vaihtaisi kaistaa oikealle jolloin takaa lähestynyt nopeampi pääsisi ohi.
Laura Ingalls päättää kuitenkin omilla kriteereillään, milloin tämä takaa lähestyvä on tullut liian lähelle - ja alkaa hidastaa! Ja kun jono tiivistyy, hidastaa Laura yhä enemmän. Tämä on, sanoisinko 'yksilöllistä' liikenneturvallisuustyötä.
>>Tulin vain ajatelleeksi tilannetta, jossa moottoritien vasemmalla kaistalla ajeleva auto (sinun Audisi, minun Ladani, Auto-Anteron Maybach turbo tms.) - oli vauhti nyt mikä hyvänsä - saavutetaan. Siinä moni vaihtaisi kaistaa oikealle jolloin takaa lähestynyt nopeampi pääsisi ohi.
Sen purkurissa ajavan on helpompi ohittaa, kun pudottaa omaa nopeutta. Onko siinä jotain häiritsevää sille takana tulevalle?
Mitä alemmas nopeutta pudottaa, niin sitä helpompaa se ohitus on. Ehkä joku tööttää, kun huomaa, että hänen ohitustaitoihin ei uskota...
Jos ajaa vasemmalla kaistalla, niin ei sen nopeuden tarvitse olla kuin 20km/h enemmän että pääsee viereisellä kaistalla olevasta ohi. Jos oma nopeus edellä ajavaan on 10 km/h, niin sillä ohitusajankohdalla ei ole niin ratkaisevaa merkitystä ajoajassa -- voi ohittaa silloin kuin on sopivimmin tilaan.
Jos jotain häiritsee mun ohitus "vain" 20km/h nopeammin, niin häiritköön. Jarrut niissä 150km/h ajavien autoissa yleensä on... joskin moottorijarrutuksella voi sovittaa nopeudet, kun toimitaan ennakoitavasti.
Toisaalta kun on ruuhka-aika, niin mulle riittää vasemmalla kaistalla olon syyksi se että oikealla ei ole yli 50m tilaa tyhjänä & vasen kaista vetää kovempaa kuin oikea.
kunhan kehityt voit alkaa ajelemaan "omaa ajoa" toisista riippumattomana !
Viime lauantaina yksi avulias aatu päätti antaa minulle tilaa kun olin tulossa kiihdytyskaistalta Kehä III:lle. Ongelma vain oli siinä että olin jo nostanut kaasun tähdätäkseni tämän auton taakse. Nyt tämä autoilija hiljensi samaa tahtia kanssani ja minun piti lopulta polkaista jarrua jotta se meni ohi ja vaihtaa sitten kaistaa 40 km/h.
Vaihtoehtoisesti olisin tietysti voinut survoa pienempää silmään ja kaasua pohjaan mutta se olisi pitänyt tajuta tehdä heti. Siinä sitä tuli ajeltua monta sekuntia ihmetellen miksei toinen aja ohi vaikka nopeuteni laskee. Minusta tämän autoilijan olisi pitänyt hidastaa heti alussa reilummin jos hän halusi antaa minulle tilaa. En halua tunkea aivan kenenkään eteen koska pidän sitä sääntöjen vastaisena. Parempi on antaa liittyjän valita paikkansa jonossa jos kerran tilaa on, niin minäkin teen.
tilanne. Miksei se avulias aatu voinut siirtyä viereiselle kaistalle ? Olen itse lähes samanlaisessa tilanteessa joutunut melkein pysähtymään. Joo, ja ei kai pitäsi kertoa, mutta avulias aatu oli sillä kertaa nainen.
Miksei se avulias aatu voi ajaa tasaista nopeutta valitsemallaan kaistalla, jolloin ei tarvitse arvailla, mitä se suunnittelee. Tielle liittyjä hoitaa liittymisen ja tiellä jo olevat huolehtivat omasta ajamisestaan, niin homma sujuu.