Te ketkä ootte jo kirjalliset suorittanu, ni voisitteko kertoo että onko ne kirjalliset sitä saman jauhamista mitä netin harjoitusohjelmissa ja autokoulun harjoitusohjelmissa? Vai tuleeko siellä jotain tosi yllättäviäkin kysymyksiä? Voiko siellä tulla sellasia kysymyksiä että pitäs äkkiä pystyy laskemaan jotain reaktiomatkoja tai jotain paljonko auto liikkuu milläkin vauhdilla sekunnin aikana?? Sit oon miettiny sitäkin, että ku opastus ja ohjemerkit on niin samankaltaiset ryhmät, että miten ihmeessä voi tietää kumpaan ryhmään joku liikennemerkki kuuluu? Pitää varmaan vaan opetella joka ikinen ulkoa kun niitä ei voi tunnistaa mistään.. samalla tavoin kuin esim. varoitusmerkit..
kirjalliset
voi kauhia:)
71214
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kun pitäis liikennemerkit ja liikennesäännötkin vielä osata, eix se riitä et mä osaa tosi hyvin ajaa mun karvanoppa tojotaa (siin on tosi mageet subbaritkin)
eilen ja läpi meni :)...noo mutta vastaus kysymykseesi... saman tapasia kysymyksiä ne on siellä mitä on netissä ja harjotteluohjelmissa...vähän ku ajattelee niitä vastaus vaihtoehtoja ni ne on ihan helppoja...ja kuvatehtävissä muistaa kattoo kaikki liikennemerkit ja peilit(jos on)
Älä turhaan stressaa. En tiedä mitä netin harjoitteluohjelmia olet käyttänyt, mutta mikäli perussäännöt osaat pääset varmasti läpi.
Omassa kokeessani oli aluksi 10 kirjallista kysymystä, joissa olisi saanut olla neljä virhettä. Sitten seurasi yhteensä 50 kuvaa (Saan ajaa suoraan tältä kaistalta, saan kääntyä vasemmalle tältä kaistalta, saan kääntyä oikealle tältä kaistalta, saan lähteä ohittamaan edellä ajavan, minun on pysähdyttävä ja onko kuvassa näkyvä auto pysäköity oikein). Kuvissa sai olla yhteensä kahdeksan virhettä.
Teoriakoe on siis suorastaan naurettavan helppo. Itsekin stressasin aivan turhaan. Kokeen päätyttyä näytölle tuli "statsit" koneella tehdyistä kokeista ja niiden mukaan reilusta 30 000:nesta kokeesta 77% oli mennyt läpi.
Täytyy suoraan sanoa, että teoriakoetta ei voi reputtaa, jos tuntee perussäännöt. En tietenkään voi mennä takuuseen onko koe samanlainen kaikilla katsastusasemilla, mutta uskallan olettaa näin.
kirjallissa kysymyksissä olla neljä virhettä hyväksytyssä kokeessa?
Tarkalleenottaen Kaitaan katsastuskonttorin järjestämässä kokeessa. BTW inssinkin sain ensimmäisellä yrittämällä läpi tänään.
Lisään vielä, että "jos" muistan oikein. En toki voi mennä takuuseen, mutta näin asia muistaakseni oli. Mikäli kyseessä on jokin pilkunnussintakysymys, niin voithan samantien kertoa, mikä suurin sallittu virhemäärä oli omassa kokeessasi. Voi nimittäin hyvinkin olla, että se on sitä oikeaa tietoa.
No nyt se sitten on ohi ne kirjalliset:)Pari virhettä tuli. Valmistauduin siten että opettelin kirjan suurinpiirtein ulkoa ja kolmella eri harjoitusohjelmalla muistin jo kysymykset ja kuvat ulkoa:) Luulin kai olevani vahvoilla.. mutta kyllä siellä teoriakokeessa muutamat kysymykset ja kuvat yllätti. Mm. oli pyöräilijöiden oma pien kaista merkitty tien reunaan paksulla sulkuviivalla ja piti kertoo saako ajaa sitä kaistaa vai ei.. No mie tampio jäin miettimää jotai että mikähän kaista se semmonen on että näyttää kyllä samalta ku harjoitusohjelmassa mutta harjotusohjelmassa se oli katkoviivalla.. Jäin sitten miettimää vähä liian pitkäks aikaa enkä ehtiny edes vastata:)Muutama erikoisempi kuvatilanne oli myös, ettei voinu ihan suoralta kädeltä sanoa että miten asia nyt on.. että piti siis tosissaa pohtia muutamassa kysymyksessä, vaikka muuten jo onkin perustiedot ollu ihan hanskassa. Mut tulee kai sitä eteen aina uusia tilanteita joita ei oo aiemmin kohdannu, että siis pitää miettiä että miten se nyt olikaan.. Mut kyllä siellä muutamia kuvia oli suoraan niistä harjoitusohjelmista millä olin harjotellu.