Audi pesee bemarin ja mersun

BMW on kepittänyt laatuongelmiensa kanssa kamppailleen, aiemmin niin selkeän ykkösen, Mersun ohi. Vuoden 2005 tilastojen mukaan BMW:tä tehtiin 1,122 milj. ja Mersuja 1,092 milj. kappaletta. Samaan aikaan puolestaan valmistettiin 823.136 Audia. Vaikkei näistä luvuista sitä pysty päättelemään, niin etu on selvästi Audin puolella.

Audin tuotannon takana on VAG-konsernin tuki (VW 3.051.878 kpl, Skoda 494.127 kpl ja Seat 405 019 kpl). Tämä merkitsee yhteensä siis lähes viiden miljoonan auton tuotantokoneistoa. Mersullakin on DaimlerChryslerin, maailma toiseksi suurimman autotehtaan, tuki taustajoukoissaan (Chrysler 733.869 kpl, Dodge 1.367.000 kpl, Jeep 625.100 kpl, Smart 124 300 kpl ja Maybach noin 1.000 kpl). BMW:lle Ministä (184.357 kpl) ei juuri ole apua tässä kilpailussa.

Lisää asiasta:

http://arvoposti.blogspot.com/2007/04/titaanien-taisto.html
151263
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Ostan BMW tai MB:n kuin Audin vaikka hyvänä kolmosena tuleekin..

Automerkit joihin itse rahaa laittaisin (tai laittamassa, olen autoa hankkimassa) niin aiemmin listattujen lisäksi pitää mainita vielä,

Lexus, Toyota ja Volvo.

Äänestä
  • Sama pätee Meseen. Yksityisomisteinen BMW ei ole koskaan tavoitellut myynnillistä ykköspaikkaa vaan pitää jatkossakin maailman arvostetuimman ja laadukkaimman sekä tekniikaltaan edityksellisimmän auton tittelin. Lisäksi BMW on aina ollut erittäin kannattava yritys

    Äänestä

  • Audikin on KLONKSwagen kirjoitti:

    Sama pätee Meseen. Yksityisomisteinen BMW ei ole koskaan tavoitellut myynnillistä ykköspaikkaa vaan pitää jatkossakin maailman arvostetuimman ja laadukkaimman sekä tekniikaltaan edityksellisimmän auton tittelin. Lisäksi BMW on aina ollut erittäin kannattava yritys

    puppua. Kaikkea suustasi päästätkin tuohtumuksessasi.

    Äänestä

  • Audikin on KLONKSwagen kirjoitti:

    Sama pätee Meseen. Yksityisomisteinen BMW ei ole koskaan tavoitellut myynnillistä ykköspaikkaa vaan pitää jatkossakin maailman arvostetuimman ja laadukkaimman sekä tekniikaltaan edityksellisimmän auton tittelin. Lisäksi BMW on aina ollut erittäin kannattava yritys

    Ihan mielenkiinnosta ... Onko täällä ketään, joka oikeasti tietäisi ko. konsernien tuloksista ? "Se, joka nettoaa parhaiten, valmistaa halvimalla autoja...?"

    Äänestä

  • kemppe kirjoitti:

    Ihan mielenkiinnosta ... Onko täällä ketään, joka oikeasti tietäisi ko. konsernien tuloksista ? "Se, joka nettoaa parhaiten, valmistaa halvimalla autoja...?"

    Noiden BMW.n ja Audin tuloksista ja taseista en tiedä tarkasti, mutta Daimler-Chryslerin tulosta alentaa tuon Chryslerin huono kannattavuus. Mercedes itse on hyvin tuottava yritys joka pyrkii eroon tuosta amerikkalaisesta haarastaan, joka on osoittautunut täydelliseksi virheinvestoinniksi.

    Äänestä

Täällä koetetaan vakuutella, ettei audin ja skodan välillä ole mitään yhteistä.

Tämä on mielestäni jo vähintäänkin ihmeellistä.

Äänestä
  • joka teki myös lama aikoina voittoa.. Autoista en niin paljon tiedä, mutta pisnistä osaavat pyörittää!

    Ja Toyota on silti selvä ykkönen myynnillisesti. Tekevät voittoa mikä tarkoittaa sitä että on firmalla varaa kehitellä paljon parempaan suuntaan autoja koko ajan.

    Äänestä

  • ainoa automerkki. kirjoitti:

    joka teki myös lama aikoina voittoa.. Autoista en niin paljon tiedä, mutta pisnistä osaavat pyörittää!

    Ja Toyota on silti selvä ykkönen myynnillisesti. Tekevät voittoa mikä tarkoittaa sitä että on firmalla varaa kehitellä paljon parempaan suuntaan autoja koko ajan.

    aikanaan mennä konkurssiin, hataria ovat sinunkin tietosi autohistoriasta, kun ne alkavat 1990-luvulta.

    Toyotan voitto perustuu bulkkiin, eli voitto per auto on autoteollisuuden pienin mutta myytyjen autojen valtava määrä tekee sen huipputuloksen.

    Äänestä

  • meinasi kirjoitti:

    aikanaan mennä konkurssiin, hataria ovat sinunkin tietosi autohistoriasta, kun ne alkavat 1990-luvulta.

    Toyotan voitto perustuu bulkkiin, eli voitto per auto on autoteollisuuden pienin mutta myytyjen autojen valtava määrä tekee sen huipputuloksen.

    sillä on väliä mihin voitonteko perustuu kunhan vaan tulee fyffeä.

    Äänestä

mun opelinkin. Se on likainen.

Äänestä

Toyota pesee Audin. Miljoona kärpästä ei voi olla väärässä...

Äänestä

Muttei vedä toyotalle vertoja

Äänestä

vielä voitolle pääsee...

Äänestä

Sanonta joka pitää paikkaansa tähänkin asiaan että HERRA EI KIELLÄ SUURISTA HAAVEISTA.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Arvo Posti kirjoitti:

BMW on kepittänyt laatuongelmiensa kanssa kamppailleen, aiemmin niin selkeän ykkösen, Mersun ohi. Vuoden 2005 tilastojen mukaan BMW:tä tehtiin 1,122 milj. ja Mersuja 1,092 milj. kappaletta. Samaan aikaan puolestaan valmistettiin 823.136 Audia. Vaikkei näistä luvuista sitä pysty päättelemään, niin etu on selvästi Audin puolella.

Audin tuotannon takana on VAG-konsernin tuki (VW 3.051.878 kpl, Skoda 494.127 kpl ja Seat 405 019 kpl). Tämä merkitsee yhteensä siis lähes viiden miljoonan auton tuotantokoneistoa. Mersullakin on DaimlerChryslerin, maailma toiseksi suurimman autotehtaan, tuki taustajoukoissaan (Chrysler 733.869 kpl, Dodge 1.367.000 kpl, Jeep 625.100 kpl, Smart 124 300 kpl ja Maybach noin 1.000 kpl). BMW:lle Ministä (184.357 kpl) ei juuri ole apua tässä kilpailussa.

Lisää asiasta:

http://arvoposti.blogspot.com/2007/04/titaanien-taisto.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu