Hei. Nyt kun vesi on noussut rajusti, niin käykää kattomassa veneenne ja ranturinne ovatko vielä tallessa.
(moottorina 20heppanen yamaha ja suomi pulpettivene. Ikää noin kaksi vuotta kumallakin, siis pakettina ostettu.)
Viikko sitten: Lähdin hyvillä mielin veneilemää kevään ensimmäiset veneilyt. Ajoin laivaväylällä.
Yhtäkkiä kuului kova pamaus, Lensin veneen pohjalle. Tärskystä toivuttuani ihmettelin, mikä veneeseen kopsahti.
Katsoin taakseni, ja perkele..... Mottorista puuttui perä, missä potkuri ja peräöljyt sijaitsevat. Moottorin pompattua nopeasti ylös perälauta kärsi ja sai pahasti siipeensä.
Vitutukseni kasvettua menin kokkaan ja kas kummaa, kun katsoin veteen, kokasta oli lähtenyt suuri pala pois vedenpinnan alta.
Ihmettelin, että mihin helvetin kiveen sitä tuli ajettua......
Meloin taaseppäin ja vastaani tuli puinen, suuri ja jämäkkä ranturi ja siinä näkyi selvästi törmäysjäljet. Hetken katsottua ranturi olikin kahdessa palassa. Minä köytin ne veneeni perään ja soudin kotirantaani (n.5km) ja tein ranturista polttopuita.
Kyllä tuli kova paukku. Voitte katsoa hintoja paljonko maksaa venepaketti yamahan 20hv moottorilla. Eikä se ole vielä kallis.
Jos joku olisi ajanut suurella "jenkkiveneellä" niin lasku olisi varmasti sen mukainen.....
(moottorina 20heppanen yamaha ja suomi pulpettivene. Ikää noin kaksi vuotta kumallakin, siis pakettina ostettu.)
Viikko sitten: Lähdin hyvillä mielin veneilemää kevään ensimmäiset veneilyt. Ajoin laivaväylällä.
Yhtäkkiä kuului kova pamaus, Lensin veneen pohjalle. Tärskystä toivuttuani ihmettelin, mikä veneeseen kopsahti.
Katsoin taakseni, ja perkele..... Mottorista puuttui perä, missä potkuri ja peräöljyt sijaitsevat. Moottorin pompattua nopeasti ylös perälauta kärsi ja sai pahasti siipeensä.
Vitutukseni kasvettua menin kokkaan ja kas kummaa, kun katsoin veteen, kokasta oli lähtenyt suuri pala pois vedenpinnan alta.
Ihmettelin, että mihin helvetin kiveen sitä tuli ajettua......
Meloin taaseppäin ja vastaani tuli puinen, suuri ja jämäkkä ranturi ja siinä näkyi selvästi törmäysjäljet. Hetken katsottua ranturi olikin kahdessa palassa. Minä köytin ne veneeni perään ja soudin kotirantaani (n.5km) ja tein ranturista polttopuita.
Kyllä tuli kova paukku. Voitte katsoa hintoja paljonko maksaa venepaketti yamahan 20hv moottorilla. Eikä se ole vielä kallis.
Jos joku olisi ajanut suurella "jenkkiveneellä" niin lasku olisi varmasti sen mukainen.....
Vastaukset 17
Vanhimmat
voi sattua. Kerran ajelin Loviisan lahdella keväällä aikaisin ja vastaan tuli laituri, ei mikään ihan snadi vaan n. 10 metrinen puinen silta. Toisen kerran hyytyi vauhti koneesta äkisti. Kone ylös ja potkuria tarkastamaan. Syy selvisi: Köysi kiertyneenä melko tiukkaan pakettiin. Puukolla selvittiin onneksi, mutta ei tainnut tehdä koneelle hyvää stopata 4500 kierroksesta.
Tukitonta kesää kaikille...
Muillakin onkelmia nopeasti nousseesta vedenpinnasta.
Ps. Veneilyt taisivat tältä kesältä loppua aika lyhyeen.
Kaikki hyvin tuohon ranturin kotirantaasi hinaamiseen asti, mutta miksi et yrittänyt selvittää/selvityttää asiaa ja vaatia korvauksia? Luulis että laivaväylälle karanneen ranturin omistaja tai jokin vakuutus olisi korvannut vahingon?
Oon jo käynyt vakuutusyhtiössä, mutta eivät osanneet sanoa mitään.
Haluavat eka kustannusarvion!!! Ja siitä homma lähtee.
Vene kaverini kävi kattomassa ja tuumi, että vene menee uusiks 70-80% varmuudella. Ja moottorin pystyy toki korjaamaan, mutta hinta?
Vene on nyt koskimiehellä.
Katsotaan mihin tämä soppa etenee.
niin miksi täällä kirjoittelet. Venevakuutushan on sitä varten, että se korvaa vahingot tuntemattomaan kiveen törmäämisestä, kartalle merkittyyn kiveen törmäämisestä, uppotukkiin törmäämisestä, laituriin törmäämisestä töijätessä jne. Ainoa ehto taitaa olla, että umpikännissä ei saa olla. Vakuutusyhtiö etsii sitten omaan laskuunsa sen huolimattoman, joka vahinkotapahtuman alkuperäinen liikkeellesaattaja. Vai onko sinun vakuutuksessasi pienellä präntättynä "ei korvata vahinkoa joka johtuu irtipäässeeseen laituriin törmäämisestä".
Veneilyyn liittyy pikkuisen enemmän luonnonolosuhteista johtuvia riskejä, kuin tievaltion maantietä pitkin ajamiseen.
Älä nyt ihmeessä tuhoa sitä ranturia. Sen olemassaolo voi helpottaa vakuutusprosessia merkittävästi.
Tämä on olut sinulle ikävä sattuma, pahoittelut.
Mielinkiinnolla seuraan MILLÄ perusteella tästä vakuutusyhtiö pääsee (keksii) korvaamasta.
Kun asia etenee palaatko palstalle ja kerrotko sitten myös yhtiön nimen.
Mikä on ranturi ja onko sana yleistermi vai jonkun alueen murretta?
Ihmettelen samaa.
Ärräpää?
Tuskin olet edes veneen omistaja, saatikka veneilijä, kun et tiedä, mikä on ranturi.
Tiedätkö edes, mikä on traileri tai laituri?
Traileri ja ranturi ovat sanoja, joita käyttävät jollaluokan veneiden omistajat.
merten keisari tunsi 2 termiä, traileri ja ranturi.
Mikä se traileri on, onko se joku murresana???????????????????????
Olisiko kyseessä rakennelma, jota Suomenlahden rantamilla on kutsuttu iätkaiket nimellä "tela" tai "telat", jossain päin Suomea myös "teljo"? Siis veneen ylös vetämistä helpottava rakennelma, mahdollisesti varustettuna sivutuilla jotka pitävät veneen pystyssä ja mahdollisesti varustettuna rullilla, jotka keventävät ylös vetämistä.
Vai veikkaanko väärin? Nyt puheena oleva "ranturi" on puinen, koska se on kellunut, rantaviivan lähellä sijaitseva koska nousuvesi on saanut sen kellumaan, järvellä koska siellä on nyt nousuvesi (merestä eilen oli vesi karannut, n. - 60 cm).
Vastatkaatten nyt asiallisesti, veikkaanko oikein? Ranturi = venetela, järvisuomen murteella?
Ensimmäisen kerran kuulin tuon Ranturi sanan vajaa 10 vuotta sitten, kun se oli "keksitty" Ja jollen aivan väärin muista, sen kehitti tuo otsikossa mainittu yritys tai alkoi sitä ainakin valmistamaan.
Sitä ennen en sanaa ollut kuullut missään päin suomenniemeä vaikka olen työssäni kiertänyt satoja rantoja, satamia ym.
Se itse "Ranturi" nimi on käsittääkseni rek.tavara merkki. Alkuperäinen ranturi oli teräksestä valmistettu, kevyt rakenteinen, teloilla varustettu "häkkyrä", jonka etuina vanhoihin "teleihin" verrattuna juuri tuo keveys, sen sai esim. nostettuna kevytperävaunuun, johon vene sitten vinssattin päälle.
Ja se ranturi ei taatusti kellu pitkin selkiä.
Eli oikein päättelit muuten, paitsi se ei ole järvisuomen murretta.
Keskisuomessa, josta olen lähtöisin, vene (ei siis paatti) vedettiin "telille", ja tietenkin puiselle.
jk Tästä tulee nyt sanomista, mutta sana on vapaa:
Tuota ranturi sanaa käyttävät ns. uusveneilijät, jotka eivät tiedä mikä on tela, teli, teljo jne.
Ja jotka kiinitetetään aina jollain köyden pätkällä lähimpään puuhun, kantoon...
Ja voi sitä häpeää, jos teli oli karannut, siinä ei selittelyt auttaneet, "käjetön" mies olit sen jälkeen.
Täällä kaikki puhuvat ranturista ja hyvä niin.
Aivan sama sanotaanko ranturia ranturiksi vai teliksi vai veneen maalle nosto "apuriksi".
Eli täällä kun sanotaan ranturia ranturksi ja piste. Jopa vanhemmat merimiehet sanovat ranturia ranturiksi.
Ja siinä kelluvassa ranturissa oli vinssi ja kaikki muutkin mitä "oikeassa" ranturissa on, mutta runko sen verran puusta, että kellui uppotukin tavoin eli mitään mahdollisuuksia ranturin näkemiseen vedessä ei ollut.
Eli musta toi äskeinen viesti on sitä ihanaa pilkunviilaamista parhaimmillaan.
Ja tiedän, että ranturia kutsutaan myös monella muulla lempinimellä(oikeaa nimeä ei ole vielä keksittykkään)
Kaveri kutsuu omaansa rantatraileriksi
Mutta oliko se tämän jutun tärkein kohta?
Syytä ajaa silmät auki aina. Ainakin hesassa näkee joka kesä isompaa ja pienempää pommia ajelehtimassa. Kerran ajoin johonkin yhteen niputettuun lautakasaan satamassa tai siis satama-alueella isojen laivojen. Keulassa ollut näki sen mutta ei kerinnyt mitään sanoa kun rysähti täydellä vauhdilla yli siitä. Onni onnettomuudessa mitään ei hajonnut.
On siinä jännä pelko että alkaako kohta vene vajota, ajettiinkin heti rannan reunaan seuraamaan tilannetta kun oli ensin tarkistettu mihin oli törmätty. Sitten hinattiin se lauta hässäkkä rantaan kun pysyi pinnalla, muuta sille ei voinu tehdä ku jättää veteen lillumaan, liian iso nostettavaksi. Myöhemmin soitettiin poliisille siitä lankkukasasta jos saavat jonkun korjaamaan sen pois merestä.