Onko? tds.ssä semmoista johtoa niinkuin vw:ssä, että kun ottaa johdon irti niin hehkuttaa lämpimänäki.
nimim.lämpimänä huono käyntiin lähtö
nimim.lämpimänä huono käyntiin lähtö
525 tds hehkutus
lämpimänä?
8780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos lähtee lämpimänä huonosti käyntiin, niin viittaa siihen että kone on harva.
Se on kyllä enempi tuon moottorityypin ominaisuus, et saa lämpimänä sahata. Ihan samanlainen ilmiö on kilometreistä riippumatta ja vaik olis omegan keulalla moottori. Liittyy kyllä hieman ajoitukseen, joka on aika myöhäsellä lämpimänä käynnistettäessä ja käyntiinlähtö saattas parantua hehkutuksella. itse ajattelin tutustua hommaan kesällä...
ei se tuo huono lämminkäynnistyvyys ole ainakaan
periytynyt minun autoon. Lähtee heti käyntiin
kylmänä ja kuumana.
Jos lähtee lämpimänä huonosti käyntiin, niin viittaa siihen että kone on harva.
-15 pakkasta ja käyntiin kuin palmun alta.
aina ku hehkuttaa niin lähtee hyvin.
mutta jos seisoo noin puoli tuntia niin hehku valo vain vilahtaa ja silloin starttauttaa.
Nimenomaan, harvat lähtee kyllä kylmänä, mutta ei lämpimänä. Mun omassa hehku käyttäytyy just samoin kun sun omassa ja silti hörähtää käyntiin sekunnin starttauksen jälkeen. Kylmänä ja kuumana.
Ei mullekaan oo väljää konetta tullut vielä vastaan, mut sellasia dieseleitä kyllä on, joissa ruiskutuksen ajoitus on hieman myöhäsellä. Itse asiassa yks omegan omistaja (sama kone) oli tutkituttanut asiaa ja saksan päästä oli bemarin insinöörit sanoneet, et käytetty jakoketju on venynyt sen verran, et ajoitus on myöhäsellä. Kylmällä koneella ruiskutuspumpun ennakonsäädin säätää sitä ennakkoa sen verran reilusti, ettei käynnistyvyysongelmia ole, mut lämpimällä on säätö nollassa, joten käynnistyvyysongelmia saattaa olla. Oon yhdestä hihnakoneesta korjannut käynnistyvyysongelman säätämällä nokka-akselia ja ruiskutusta aikaisemmalle (tässä oli kyllä kysymyksessä virheellinen ajoitus, eikä luonnollinen kuluma). Näissä ajoituksissa puhutaan sitten niin pienistä eroista kammenkulmina, et ne mahtuu toleranssiin, vaik olis siellä toisessa laidassa, eli myöhäisellä. Itse asiassa tuossa hihnakoneessa minkä säädin on vähän vakiota enemmän ennakkoa nyt ja lähtee paljon terävämmin käyntiin, kuin vakiokone. Mitä minä oon koneita korjannut, niin kyllä niissä väljyys esiintyy kylmäkäynnistysongelmina. Jos lämpöisenä jää puristuspaineet heikoksi, niin se on merkki yleensä siitä, että venttiilit kantaa.
Kyllähän se niin taitaa olla.
onko näissä hydaulinostajat?
en ole kyllä kuullut sitä että harva kone lähtis käyntiin -15 pakkasessa lämmittämättä.
pitää tarkistaa ajoitus niin eiköhän se siitä.