jo 4 vuotta samalla leimalle t:-89 corollamies
vain lauhkeat lampaat
maksaa katsastuksesta
91292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
ja mitenkähän rekisterikilven valo vaikuttaa turvallisuuteen, heikkeneekö turvallisuus jos siitä on polttimo palanut
Pitäähän autossa olla rekisterikilvetkin, vaikka nekään ei suoranaisesti vaikuta turvallisuuteen... Vaatimuksena kun on, että takakilven tulee olla valaistu. Ei aina ole päivä. Auton tulee olla tunnistettavissa liikenteessä, joten kilpien täytyy myös olla näkyvillä (puhtaina) aina, kelistä riippumatta.
Kirjoituksesi innoittamana lähdenkin tästä poistamaan polttimoita rekisterikilven valoista.
Jos kojetauluun syttyy varoitusvalo lamppujen toimimattomuudesta (jota kyllä suuresti epäilen) asennan lamput takaisin. Muussa tapauksessa tuo jää jonkun muun murheeksi auton ensikatsastuksessa.
Poliisi voi joskus asiasta huomauttaa mutta merkintää rekisteriotteeseen ei varmasti tule, jos tulee niin ilmoitan kyllä tänne.
Täysin TURHA valo tuo rekisterikilpien valo ja ei TAATUSTI vaikuta liikenneturvallisuuteen.
tämä suomalainen katsastussysteemi, etten viitsi kaikkea kertoakaan.
Toisten ei tarvitse käydä edes auton kanssa riittää kun leimauttavat rekisteriotteen.
Joiltaan revitään pikkuvian takia ajokuntoinen auto korjauskelvottomaksi.
Periaate on ainakin valtion vanhalla: Uusintanäyttö vaikka sen rekisterikilven polttimon takia. Sitten kun on saatu rahat pois, ei viitsitä tulla edes katsomaan, onko vika korjattu.
Pojan tojo revittiin kappaleiksi, yhden ruostereiän takia. Kai oli tarkoitus näyttää nuorelle 'tapoja'. Hitsaustaitoinen kaveri osti muutamalla satasella ja teki auton vuosikausiksi.
Itsellä on kyseisiä herroja vastaan jotain takataskussa tai hihassa, että heitän tiskiin, jos alkavat aiheetta vinoilemaan. Tiedän tasan tarkkaan, että oma Honda meni läpi korjaamon kautta hieman epäilyttävästi. Jarrut oli muka mittarin mukaan täysin timanttia. Kävin piruuttani parilla yksityisellä tutulla korjaamolla mittauttamassa ja takajarruissa sellainen heitto, että toisen mukaan ei olisi pitänyt päästää läpi.
Toisen mukaan juuri rajalla. Lisäksi auton katsastanut ja minut rahastanut korjaaja puhui ohi suunsa, kuinka systeemi pelaa.
On ihan päivästä ja teknikon mielentilasta kiinni kuinka vanhempaa autoa kohdellaan.
Kuukausi-pari katsastuksesta napsahti mutkassa raidetangonpää poikki, ruostunut ympäriinsä. Kaveri on todella iloinen että oli vasta menossa moottoritielle. Niin olen minäkin siitä että paljastui alan todellisuus, Venäjä-meininki.
on tällä palstalla kyllä skitsoa porukkaa. Ensin porataan kun auto on hylätty katsastuksessa ja seuraavaksi porataan, kun auto on hyväksytty katsastuksessa. On sitten tehty niin tai näin niin ruikuttaa pitää! Herätkää jo saatanan pahvit!!!
Raidetangonpää katkeaminen aiheuttaa sen ettei autoa pysty enää ohjaamaan vaan se lähtee täysin omille teilleen. Onko tuollaisen osan hyväksyminen katsastuksessa hyvä asia, kaveri kun ei itsekään tiennyt auton todellisesta kunnosta mitään.
et ymmärrä asian ydintä...
kukahan tässä pahvi on ?
Vaikka et tajuakaan, älä silti mouhoa.
Kato semmosella katsastuksella, missä todelliset viat "jää" huomaamatta, ei tee mitään.
Kato semmosella katsastuksella, missä viat ei ole todellisia, ei tee mitään.
Tätä sinä et kyllä voikaan tajuta...