Miksi käytetyistä Peugeoteista maksetaan niin huonosti vaihdossa toiseen merkkiin? Olenko Peugeotin omistajana tuomittu jämähtämään samaan merkkiin, aivan kuten Citroenin omistajille käy?
Miksi käytetty Peugeot ei kelpaa muille merkkiliikkeille???
Miksi käytetty Peugeot ei kelpaa muille merkkiliikkeille???
Vastaukset 16
Vanhimmat
Se johtuu yksinkertaisesti siitä, että Pösön laatua ei pidetä hyvänä. Kukaan ei halua maksaa vaihdossa huonomaineisesta autosta muutakuin sen hyvityksen, että varmasti pääsee eroon siitä, ja ilmeisesti todella halvalla. Yksinkertaisesti: Autoliikkeet eivät riskeeraa.
Miksiköhän kuitenkin hintalapuissa on aivan samantasoisia hintoja kuin vastaavankokoisten kilpailevien merkkien autoilla?Ei taida auton myyjä noteerata hinnoittelussa hyvityshintaa vaan pistää reilun pyynnin ja kehuu miten hyvä se on!
Pösöistä ei kannata hyvittää samaa hintaa muihin merkkeihin verrattuna. Ainahan pyyntihinta täytyy olla korkealla, eli muiden samankokoisten tasolla, katopas, ne on sellaisia ostajia varten, jotka eivät tajua tinkiä.Sillähän se sitten yksi kireempi kauppa tuleekin kuitattua, kun saa huonosti hyvitetystä autosta hyvän hinnan, eli myyntikatteen. Ja tälläisiä höynäytettäviä ostajia on paljon.
...
Se kyllä pätee että toisesta merkistä toiseen vaihdattaessa jälleenmyyntiarvo tippuu. Eikä yksistään Peugeotissa.
Kuka haluaa ja uskaltaa ostaa käytetyn Pösön. Ei kukaan muu kuin vannoutunut Pösöfani ja sekin on tottunut saamaan käytetyn Pösönsä aina "edullisesti".
Työkaverit ajelivat tyytyväisinä pösöillään kaiken maailman soratiet ym 40 000 vuodessa joten vakuutuin kyllä pösön kestävyydestä. Ostin oman td pösöni 160 000 ajettuna ja nyt mittarissa 210 tkm eikä ongelmia. Olin aikaisemmin tojomies mutta nyt kun kävin uuden diesel corollan ajamassa niin olin todella pettynyt ja oli suorastaan ilo lähteä omalla paljon ajetulla pösöllä liikkeestä pois. Minua siis vaan naurattaa jos pösöjä saa pilkkahintaan ja minä samalla mukavia ja edullisia kilometrejä.
Minä ainakin uskalsin ostaa. Ensimmäinen pösö menossa. Saattaa tosin jäädä viimeiseksi. Muuten hyvä auto, mutta tekee mieli vaihtaa japsiin.
en tiedä olenko hölmö? Mutta vertasin kuitenkin 406:sta muihin vastaavan kokoluokan autoihin: 406:nen oli melkein halvin (mondeon ja vectran olisi saanut halvemmalla) ja ajo-ominaisuuksiltaan mukavin valinta käytettyjen listalla.
Nyt pösö on ollut minulla hieman yli vuoden, olen ajanut sillä noin 35000 km. Ainut negatiivinen asia on helposti poksahtelevat ajovalojen lamput, samoja oireita vissiin muissakin merkeissä. Mitään muuta en ole autosta korjannut. Öljytkin ovat pysyneet sisällä pakkasista huolimatta.
Kyllä muuten ostaa ja erittäin moni. Nämä on taas näitä Corolla DX-"miesten" provoja.
Pösön ja muiden ranskalaisten alkutaival täällä Pohjolassa oli aika kivikkoinen. Varsinkin 70-luvun ranskalaiset kestivät meidän olot huonosti, sekä peltien että koneen osalta. Suurin osa keski-ikäisistä ei pidä pököttejä juuri minään tästä syystä. Ja ketkä ostavat ja vaihtavat paremman hintaluokan autoja eniten - no keski-ikäisetpä tietenkin...
Nuorten keskuudessa tilanne tullee muuttumaan. Opiskeluaikana moni osti halvalla käytetyn pösön ja ovat olleet pääosin tyytyväisiä kärryynsä. 80-90 -lukujen vaihteen pösöjen pellit ovat säilyneet paremmin kuin kilpailijoilla ja ajaminen on ollut muutenkin halpaa.
Uudet pösöt ovat onnistuneita ja tiedänpä, että moni käyttökoslan ostaneista harkitsee tässä valmistuessaan uuden pösön hankkimista. Eipä ole Opel-miehet pysyneet samalla lailla merkkiuskollisina...
5 vuotiasta Peugeottia en kyllä suosittelisi kenellään tutulle. Vikoja alkaa tulla enemmän kuin tarpeeksi ja ruostuminen on alkanut.
Ettet vain sekoita nyt Pösöä ja Ooppelia :) Mainitsemasi viat ja ruostuminen vihjaa kovasti ooppelin suuntaan... Pösössä kun on ollut sinkityt pellit jo vuodesta -89 Itsellä oli vielä vuotta sitten -89 205, ruostetta ei ollut vielä missään.
"Myyjä" ei tunnu olevan perillä asioista, eikä 17-vuotiaalta sitä voi odottaakaan. Pohjoismainen ruostetutkimus mm. osoittaa aivan jotain muuta Peugeotin kohdalla. Tunteehan "myyjä" tämän alan ammattilaisen perustietolähteen, eikö niin ?
No, enpä tiedä. Tässä talvella oli jossain (Tekniikka ja talous???) juttu eri automerkkien arvonalennusprosenteista. Peugeot ei kuulunut huonompaan päähän, paremminkin päinvastoin.
Luin itsekin kyseisen jutun ja näin oli. Mm. 206:n arvo säilyi todella hyvin.