Onko kellään tietoa miten saa Veneily-CD kartat jpg muotoon? Kuvat löytyy microsoft access -tiedostosta joka vaatii salasanan.
Kyllä se "Print screen" toiminnollakin onnistuu mutta se kestää vaan niin kauan.
Kyllä se "Print screen" toiminnollakin onnistuu mutta se kestää vaan niin kauan.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Eikös se nykyisen lain mukaan ole rikos murtaa tuollaisia suojausjärjestelmiä. Siis en ole lain kannattaja, mutta jos konstit tietäisin, niin en varmasti kenelle tahansa täällä nettipalstoilla asioista kertoisi. Itsesuojeluvaistoa nääs.
vain vahvan salauksen purku on kielletty, mutta missään ei lienee ole kerrottu _mikä on_ vahva salaus. Paitsi, että yleisillä taidoilla onnistuva purkaminen ei täytä vahvan tunnusmerkkejä
Tuskinpa voi puhua ainakaan kovin vahvasta salauksesta, jos Googeliin kirjoittaa hakusanoiksi esim: Access Password Recovery Genie
ja sillä ehkä pääsee eteenpäin. Tämä on täysin akateemisella tasolla, sillä en itse ole kokeillut.
Syy miksi haluan kartat jpg muotoon on että käytän kämmenmikroa veneessä. Kun sekä Veneily-CD että kämmenmikro ohjelmat ovat ostettuja ja tulee vielä omaan käytön niin en tunne hirveesti syyllisyyttä.
kuinka homma etenee
Jos joku meistä tavallisista pallopäistä saa salauksen purettua, niin kysymys ei ole vahvasta salauksesta. Vai miten muuten tuon voisi määritellä?
En tunne tekijänoikeuslakia, mutta henkilönä noudatan tekijänoikeuslain omaa tulkintaa joka on mielestäni oikeudenmukainen. Tulkitsen homman niin, että mikäli olen ostanut kerran käyttöoikeuden karttamateriaaliin niin se oikeuttaa minut kopioimaan kyseisen materiaalin omaan käyttöön missä muodossa tahansa. Sovellan tulkintaani siten, että kun olen ostanut paperikartat niin kopioin hyvällä omalla tunnolla sähkökartat kaverilta tai kirjaston kopiosta.
Mielestäni merikarttojen tuotteistus on ryöstöhommaa. On täysin perusteetonta maksattaa käyttäjillä kartta-aineiston käyttöoikeus kahteen kertaan. Käytännössä kaikki merenkulkulaitoksen sähkökarttoja käyttävät ostavat joka tapauksessa myös paperikartat. Homma pitäisi paketoida siten, että paperikartan ostaja saisi CD:llä saman aineiston ja CD:n lisähinta perustuisi pelkästään CD-kopion tuotantokustannuksiin. Mukaan paketoitu navigointiohjelma pitäisi ottaa paketista pois ja myydä niille jotka sen haluavat.
Kun ei ole nykysuomessa oikein soveliasta. Erilaiset tietokonekarttatuotteiden valmistajat kun kävivät tässä taannoin jo liikenneministeriössä ruikuttamassa, että meri-CD halpana ja kopiointikelpoisena tuotteena syö heiltä leivän. Merikartasta turvallisuuselemnttinä ja tuotteen hinnasta voidaan olla montaa mieltä, mutta jos kartta mielestänne maksaa, niin älkää ainakaan merenkulkulaitosta mielessänne ensimmäisenä solvatko. Se totuus kun on vähän monimutkaisempi ja toisenlainen. Entä jos kohta ei enää saa merenkulkulaitoksen valmistamia veneilykarttasarjojakaan. Kun pitää saada alalle kilpailua ja kilpailu kuulemma alentaa hintojakin. Ja parantaa tuotteiden laatua ja saatavuutta.
Yksi romppu maksaa vajaa 70,- ja päivityksestä joutuu maksamaan uuden hinnan. Vajaalla 240,-:lla saa toiselta toimittajalta esim. koko Itämeren alueen ja koko päivitys maksaa tuon yhden rompun verran.
Eli hinta lienee markkinahinta.
niin sano oli halpaa. Uusia ei enää tule mihinkään hintaan. Jos voisimme panna tämän keskustelun tilanteen muistiin ja katsoa sitten tilannetta kolmen vuoden päästä uudestaan, jospa voisimmekin.
Kritiikkini itsetarkoitus ei ollut kohdistua merenkulkulaitokseen vaan ylipäätään karttatuotteistuksiin. Merenkulkulaitoksen julkaisema karttatuote nyt vaan sattuu olemaan markkinajohtaja. Minä haluaisin ostaa karttatuotteen siten, että saisin samassa paketissa paperikopion ja elektronisen kopion, mutta en mitään ohjelmistoa. Kun kerran molemmissa kopioissa olisi tismalleen sama aineisto en suostuisi maksamaan aineiston käyttöoikeudesta kuin kertaalleen. Jos haluan ostaa ohjelmiston niin tottakai olen valmis maksamaan sen käyttöoikeudesta.
Sen suhteen, että onko merenkulkulaitoksen karttojen hinnat kohdallaan en ota kantaa.
Kyllä siinä karttatuotteessa maksaa sen tuotteen valmistaminen, markkinointi, jakelu, verot ja yrittäjän liikevoitto, silloin kun on kyse yksityisen myymästä kartasta. Käyttöoikeuden hinnoittelu on kaikilla valtion karttatietoja tuottavilla laitteistoilla vähän hankala juttu. Aineiston omistajan oikeudesta pidetään kiinni, mutta kuten moni on todennut, verovaroilla kerätyn aineiston tulee olla kansalaisten käytettävissä. Jos riittävän moni kanssasi haluaa tuollaisen kaksoistuotteen, sellainen varmaan tulee markkinoille. Mutta ei yhden tuotteen hinnalla. Se on sitä nykyajan markkinataloutta. Elektronisen kopion kartasta, eli rasterin sinä voit ostaa nytkin. Mutta hintaa sille tulee, siis pelkkiä toimituskustannuksia, sen verran pienet ovat markkinat.
Mitenkään olematta USA ihannoija niin siellä kuitenkin merikartta-asiat on mielestäni oikeammalla kantilla. Kaiken yhdysvaltalaisen merikartta-aineiston voi kuka tahansa hakea ilmaiseksi (http://nauticalcharts.noaa.gov/). Samoilta sivuilta saa myös maksuttomia sovelluksia karttojen katseluun ja linkkejä eteenpäin. Paperikartoista veloitetaan.
Eli merenkulkulaitoksen kotisivulta toivoisi saavansa hyvän kotimaisen merikarttadatan ja päivitykset yleisesti käytettävässä tiedostomuodossa. Millä ohjelmalla kukin käyttää kartta-aineistoa olisi kuluttajan ratkaistavissa - käyttääkö siihen maksullista sovellusta tai ilmaisohjelmaa kuten Seaclear tai vastaavat.
:-)
Tuo on totta, logiikka siellä on, että liittovaltion verorahoilla teetetty työ on kaikkien hyödynnettävissä.
Ei liene sattumaa, että erilaisia palveluita on silloin erittäin edullista kehittää ja valloittaa maailma.
Täällä on täysin eri filosofia, kenenkään ei tule saada 'ansiotonta' hyötyä, joten hinnoitellaan mitä sen tekeminen maksaisi tilauksesta. Tämä on estänyt kuluttajajille järkevän hintaisten tuotteiden markkinoille tulon.
Ja älyttömyys jatkuu, mitään ei ole opittu: Keski-Euroopassa vuosia suosittu navigaatoreille lähetettävä liikennevaroitusjärjestelmä TMC, joka on vasta nyt ollut täällä koekäytössä pimeni. Sitä ollaan niin liikelaitosta, että homma meni MAKSULLISEKSI.
http://www.destia.fi/tmc/yksityisille.asp
Tuollainen ajattelu olisi vallankumouksellista tässä suomalaisessa jähmeässä maailmankuvassa. Ei kyetä näkemään, että turvallisuuden edistämiseksi merenkulkija sen ajatasaisen ja oikean karttatiedon tarvitsee. Miksi pihistellä sen tiedon jakelussa, jos tiedon puuttuminen johtaa merellä onnettomuuksiin, jotka maksavat moninkertaisesti yhteiskunnalle. Ei ei, ei näin voida menetellä, ei valtio jaa ilmaispalveluja, aiheuttaja maksaa. Maksaako aiheuttaja etsintä- ja pelastuskulut, maksaako aiheuttaja hengenmenetyksen seurauksena tulevat eläke ym. kulut.
Takapajula mikä takapajula. (No en minä USA:ta nyt rajattomasti ihaile, mutta juuri tässä asiassa heillä on oikeat lähtökohdat. Jos kerran valtiovalta jostain syystä on pakotettu hankkimaan tietoa kalliilla tavalla, niin miksi pihdata sitä veronmaksajilta. Tosin ei Suomessa kansalaisilta kerätyillä veroeuroilla merikarttatietoja hankita ja karttoja valmisteta.)