Meneekö arvaus oikeeseen, jos epäilee katalysaattorin olevan rikki? Käynnistin aamulla auton, hirveä vatkaus kävi moottorissa, lähdin ajamaan, tehoja ei ollut juurikaan ja kauhea kananmunanhajuinen katku tuli sisään. Jätin sitten ajamati, mutta vissiin joku on jossain rikki?
No, jos se nyt on katti, niin osaako joku suositella korjaamoa (espoosta mieluiten)? Varmaan merkkihuollossa tulee hintaa ihan hyvin. motonetissä näytti maksavan jotain 380e:n hujakoilla uusi -- oisko kauhee vaiva vaihtaa itse jos saa auton jossain ylös?
No, jos se nyt on katti, niin osaako joku suositella korjaamoa (espoosta mieluiten)? Varmaan merkkihuollossa tulee hintaa ihan hyvin. motonetissä näytti maksavan jotain 380e:n hujakoilla uusi -- oisko kauhee vaiva vaihtaa itse jos saa auton jossain ylös?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Joku tosiaan on vissiin jossain rikki mutta veikkaisin jotain lambda- tai ilmamääräanturia. Niillä kun on tapana hajoilla noinkin äkkiä toisin kuin katalysaattoreilla jotka ovat osoittautuneet oletettua paljon kestävämmiksi ellei niitä aja kiveen.
Merkkihuolto ei nyt ihan halvimpia paikkoja ole mutta siellä saavat ainakin auton kerralla kuntoon ja työlle annetaan vuoden tai kahden takuukin joten noinkin uuteen autoon voisi vielä harkita. Kai siellä kojelaudassa nyt joku merkkivalo palaa? Siitä voisi aluksi päätellä missä on vika.
Katalysaattorin vaihtaa siinä kuin pakoputken muutenkin jos vain saa anturit ehjänä irti.
saattaa mennä tuo katti rikki jos pääsee bensaa pakoputkeen, siksi ei kannata turhia ajella huonosti käyvällä autolla.
Onko mitään muita oreita? Kuuluuko startatessa "krääkkäys" voisi mm. viitata rikki menneeseen kaasuläppäkoteloon.
Myös sähköjärjestelmässä oleva vika voisi aiheuttaa tuonkaltaista toimintaa, öljyt varmaan kuitenkin tarkistit että sitä riittää.
Älä aja turhaan yhtään vaan vaikka hinauta auto korjaamolle. Minusta noissa voi olla myös ns. suojasofta joka rajoittaa tehoa vikatilanteissa. Tällöin tosin moottorin keltainen varoitusvalo varmasti palaisi.
Itsellä on -00 vm. 406. Siitä meni samaan aikaan väli ja takaputki sekä katti. Ranskalaisiin autoihin erikoistuneella korjaamolla sitten ihmettelin, että voiko noin tuoreesta (146tkm) autosta mennä katti?
Vastaus: "Kyllä se kuule voi nuoremmastakin hajota"
Eli en yhtään enää ihmettele, jos kuulen 2 vuotta vanhasta 307:sta, jossa katti on mennyt vaihtoon....