1992 vuotinen Mazda 626 pöyreäkoppainen malli kyseessä. Vikana se, että öljypohja vuotaa niin, ettei pelillä voi nyt ajaa. Kaupunkinopeudessa ei tule kuin pari tippaa, mutta maantienopeuksissa tuhriintuu koko pohja ja tikku on kuiva muutaman kymmenen kilometrin jälkeen. Tuttu korjaaja kävi näyttämässä merkkiliikkeessä, kun ei osannut itse tehdä oikein mitään. Sanoivat, että pitää ottaa öljypohja, välipohja, öljypumppu ja jakopää irti ennen kuin pääsee käsiksi kolmeen pulttiin, jotka on ilmeisesti rikkoneet liian kireälle kiristettynä paikkoja ja nyt vuotaa. Vuoto on siis lisääntynyt ajan kanssa, se ei ole tullut yhtäkkiä.
Kysyn nyt, mistä Turun seudulta löytyisi ihmemies, joka saisi tuon huollon tehtyä edullisesti? Mulle puhui eräs huoltomies, että hänellä oli muistikuva jostain ihmetökötistä, jolla saa öljyrenkaat taas liikkeelle, jos ne on jumittuneet - onko tästä aineesta tietoa kellään tarkemmin? Ja tämä kaveri puhui, että huollon hinta kohoaa joka tapauksessa yli 1000 euron - halvemmalla pitäisi päästä!!!
Auttakee joku kiitos.
Kysyn nyt, mistä Turun seudulta löytyisi ihmemies, joka saisi tuon huollon tehtyä edullisesti? Mulle puhui eräs huoltomies, että hänellä oli muistikuva jostain ihmetökötistä, jolla saa öljyrenkaat taas liikkeelle, jos ne on jumittuneet - onko tästä aineesta tietoa kellään tarkemmin? Ja tämä kaveri puhui, että huollon hinta kohoaa joka tapauksessa yli 1000 euron - halvemmalla pitäisi päästä!!!
Auttakee joku kiitos.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ihmemiehiä. Pienellä summalla tekevät sinulle ihmeen, joka kestää maksuhetkestä kotiisi. Sitten vika onkin taas odottamassa seuraavaa halpaa ihmemiestä. Tai sauppiaan uutta tyyristä tököttiä, jolla on sama vaikutus. Olen monta vastaavaa tapausta nähnyt.
Jos autosi moottorissa on jotain rikki, miten luulet sen kuntoon tulevan? Entä talossasi? Tai jos vaikka jalkasi katkaiset, menetkö silloinkin poppamiehen puheille, joka maksua vastaan loisun sinulle lukee ja jalkasi sillä ehjäksi tekee?
Ajattele nyt vähän omillakin aivoillasi, vaikka se uutena asiana vähän rasittavaa olisikin.
Ei öljypohjan tiiviste maksa kuin 15 euroa + vajaan tunnin työ. Jos itse öljypohja vaurioitunut, romikselta uusi muutama kymppi + se tiiviste. En nyt ymmärrä mikä sieltä sitten muka vuotaa, että kaikki nuo mainitsemasi hilut pitäisi pois ottaa. 70% tapauksista öljykorkin kuparitiivistevuotaa, 25% öljypohjan tiiviste ja 5% öljypohja vuotaa vaikka tiiviste ehjä(vääntynyt, kolahtanut). Sitten on kampiakselin etupään takapään stefat ja ne on vaikeampia vaihtaa, mutta ei liity öljypohjaan.
Kannattaa nyt selvitellä mikä oikeasti vuotaa ja mikä ei. Öljyvuodon estoaineita löytyy hurumykke esim. motonetistä jne. Holts, Crc jne. Palauttavat kovettuneiden kumitiivisteiden elastisuutta, eivät tee kuitenkaan ihmeitä ja korjaa rikkinäistä tiivistettä. Auttava kesto viikosta-vuoteen.