Ajelin tuossa viimeviikolla Helsinkiin ja takaisin Tampereelle nääs. Pyrin tapani mukaan pitämään nopeuteni suurimmassa sallitussa. Eli käytännössä -2kmh.
Rekkoja ohitellessani huomasin, että nämä 10km/h ylinopeutta ajavat itseasiassa hidastavat liikennettä. Esimerkkinä tilanne, jossa olen ohittanut 3 rekkaa, jotka ajoivat ehkä noin 100 metrin väleillä toisiinsa nähden. Kolmannen rekan jälkeen perääni on liimautunut jo useampi auto. Päätin siirtyä oikealle kaistalle, kun seuraavaan rekkaan oli ehkä joku 200 metriä matkaa.
Ajoin oikeaa kaistaa edelleen 120km/h. Takana tulleet alkoivat hitaasti lipua ohi. Saavutin rekan ja jouduin ajamaan n. 85km/h sen takia, kun nämä pientä ylinopeutta ajavat eivät osanneet pitää riittäviä turvavälejä, että mihinkään väliin olisi voinut ajaa.
Muutaman kerran kun tämä toistui, niin ei ollut enää mitään syytä palata oikealle kaistalle, jos edellä oli rekka menossa, vaikka vähän kauempanakin.
Pienestä ylinopeudesta ja riittämättömistä turvaväleistä näyttää siis olevan haittaa sujuvalle liikenteelle moottoritiellä. Nyrkkisääntö turvaväleille 100km/. = 100m turvaväli edellämenevään.
Rekkoja ohitellessani huomasin, että nämä 10km/h ylinopeutta ajavat itseasiassa hidastavat liikennettä. Esimerkkinä tilanne, jossa olen ohittanut 3 rekkaa, jotka ajoivat ehkä noin 100 metrin väleillä toisiinsa nähden. Kolmannen rekan jälkeen perääni on liimautunut jo useampi auto. Päätin siirtyä oikealle kaistalle, kun seuraavaan rekkaan oli ehkä joku 200 metriä matkaa.
Ajoin oikeaa kaistaa edelleen 120km/h. Takana tulleet alkoivat hitaasti lipua ohi. Saavutin rekan ja jouduin ajamaan n. 85km/h sen takia, kun nämä pientä ylinopeutta ajavat eivät osanneet pitää riittäviä turvavälejä, että mihinkään väliin olisi voinut ajaa.
Muutaman kerran kun tämä toistui, niin ei ollut enää mitään syytä palata oikealle kaistalle, jos edellä oli rekka menossa, vaikka vähän kauempanakin.
Pienestä ylinopeudesta ja riittämättömistä turvaväleistä näyttää siis olevan haittaa sujuvalle liikenteelle moottoritiellä. Nyrkkisääntö turvaväleille 100km/. = 100m turvaväli edellämenevään.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Onko sinusta siis pahempi asia että sinun matkanopeutesi laskee 15%, kuin se, että 30 muun matkanopeus laskee 10%? Aika itsekästä.
Ajelin itsekin tuota väliä viikonloppuna. Juurikaan ongelmia ei ollut, mitä nyt muutama tapaus siirtyi ohituskaistalle vaikka olin tulossa takaa huomattavasti lujempaa. Sinulla sentään oli järkeä pysyä siellä oikealla jos takaa oltiin tulossa.
Muuten, jos kahdella rekalla on väliä 100 metriä, niin oikealla kaistalla tietysti käydään päästämässä takaatulijat ohi. Nopeuserosi rekkaan oli kuitenkin vain luokkaa 10 km/h, joten tuon sadan metrin ajamiseen menee aika pitkä aika.
Provohan tuo oli, mutta kuitenkin.
Minun itsekkyyteni on pientä niiden 30 muun itsekkyyteen verrattuna.
Ilmeisesti et ole ajanut Hki-Tre moottoritietä, vai pystyykö rekoilla nykyään ajamaan 110km/h?
Njoo, sori. Elon laskuoppi heittää.
Olisit ajanut yhtä nopeasti kuin muutkin. Kukaan ei kärsisi. Eivät rekat, eivät sinua nopeammat, eivätkä varsinkaan sinua hitaammat (niitäkin taisi olla, suurin osa kun ajaa jotain välillä 100-110 km/h nopeuksilla tuolla).
Itse pidin mittarissa 140-150 km/h. Kulutus kasvaa, mutta mukavuudessa sen voittaa... :)
Riittävät turvavälit on tarpeen niin sujuvan liikenteen kuin turvallisuuden takia. Kun moottoritiellä on jonkin verran noita selvästi nopeusrajoitusta hitaampia liikkujia, niin turvavälit auttaa ohituksissa.
Ja tietenkin riittävä turvaväli tekee ajamisenkin mukavammaksi. Ei tartte olla sen edellä ajavan armoilla.
Mutta onko oikeastaan järkeä lähteä ohittelemaan sellaisia, jotka ajaa liki nopeurajoituksen mukaan. Jos nostat nopeuden 120 km/h:sta 130 km/h:iin aina, kun motarilla voit saatat hyvässä lykyssä "säästää aikaa" sadalla kilometrillä pari-kolme minuuttia (laskennallinen maksimi on 3 min 50s). Ajallisesti hyöty on minimaalinen. Bensaa kuluu selvästi enemmän (ilmanvastus kasvaa noissa nopeuksissa rankasti).
Ei muuta sanottavaa!
Hienoa että muutkin alkavat ymmärtää että turvavälien pienuus hidastaa ja haittaa liikennettä. Minä olen jo monta kertaa kirjoittanut että talvinopeudet on perseestä kun ne hidastaa ja haittaa liikennettä ja aiheuttaa sen että turvavälit lyhenevät ja liikenne vaarantuu. Se vaan ei mene päättäjille kaaliin niin me saamme kaikki perkele kärsiä!
Jaa, minä taas tykkään, että välinpitämättömyys omasta ja muiden turvallisuudesta aiheuttaa turvavälin lyhenemisen.
Jos talvinopeuksia nostettaisiin, niin silti esim. se rekka ajaa edelleen max. 89km/h ja nämä talipäät tietysti sumppuuntuu sen perään liian lyhyillä turvaväleillä. Eivät pallopäät tajua, että turvaväli pitäisi pitää, vaikka ajetaan alle nopeusrajoituksen. Se, jos mikä lisäisi sujuvuuttta liikenteessä.
Alkuperäiselle kirjoittajalle, en ymmärrä miksi vaihdat oikealle, jos ajat suurinta sallittua, ja oikealla on liikennettä. Moottoritien sääntö on, että nopeammat ohittavat hitaampia, ja vielä nopeammin ohittavat vasta, kun on tilaa ohittaa. Kekenkään ei pidä jäädä oikealle sumppuun, vaan kaista on otettava ohituskaistalta.
kannattaakin ajaa koko väli vasemmalla. Näinhän se menee, että jos väistät oikealle, niin saa vilkuttaa keskimäärin viisi kilsaa, että pääset pois sieltä rekkojen välistä...
Tampereen motarilla sentään on sellainen kulttuuri, että vasen kaista on pääasiassa ohituskaista. Ja siellä jopa kiitellään... Toista se on Lahden motarilla, tervetuloa vaan kokeilemaan. *huoh*
VATIPAA, sinulla on puhtaasti ITSE aiheutettu ongelma!
Mikset voi sopeutua muun liikenteen rytmiin??
Miksi on oltava vasemmalla tulppana??
""olen ohittanut 3 rekkaa, jotka ajoivat ehkä noin 100 metrin väleillä toisiinsa nähden""
Jos vasemman kaistan nopeus on liikaa, niin voit päästää jokaisen rekan jälkeen yhden tai kaksi autoa ohitse! Ja kas kummaa, taaksesi ei ole muodostunut minkäänlaista jonoa!
Vasemman kaistan jono tarkoittaa ainoastaan, että ennakoinnissa ja ohitusjärjestyksen määrittämisessä ensimmäiset autot ovat epäonnistuneet.
Takana tulevien paine ja edessä menevien vähä-älyinen käyttäytyminen aiheuttaa tressiä ja vitutusta > turvavälit lyhenevät väkisinkin. (kaikki letkassa olevat haluavat osoittaa, että olisi menohaluja, mutta ei ole mahdollisuutta edetä)
Noin satasta kulkeva paku pystyy hyvin ohittelemaan rekkoja aiheuttamatta vasemman kaistan ruhkaa.
Kertaus:
VATIPAA, sinulla on puhtaasti ITSE aiheutettu ongelma!
Vinkki historiasta:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000021770453#22000000021770453
((oikeassa elämässä. 100m turva-väli riittää n. 4-5 auton ohittamiseen oikealta))
>VATIPAA, sinulla on puhtaasti ITSE aiheutettu
>ongelma!
Tai sitten joku VATIPAA kuvittelee minulla olevan ongelman.
>Mikset voi sopeutua muun liikenteen rytmiin??
Yritän ajaa sääntöjen puitteissa. Liikenteen häiritsijöiden pitäisi miettiä omaa ajotapaansa, eli ajaa sääntöjen mukaan.
>Miksi on oltava vasemmalla tulppana??
Nopeusrajoituksen mukainen ajonopeus vasemmalla kaistalla ei aiheuta tulppaa. Ehkä veritulpan takanatulevan aivoissa, mutta se voi olla pelkästään hyväksi hänelle.
>Jos vasemman kaistan nopeus on liikaa, niin voit
>päästää jokaisen rekan jälkeen yhden tai kaksi
>autoa ohitse! Ja kas kummaa, taaksesi ei ole
>muodostunut minkäänlaista jonoa!
Ei minulla ole ollut ongelmia ylläpitää nopeusrajoituksen mukaista ajonopeutta vasemmalla kaistalla. Täytyy myös muistaa, että 120 km/h nopeudessa rekkojen väli pitäisi olla yli 200 metriä, että oikealla kaistalla olisi tilaa pikaisesti. Yli 100 metriä ohitettuun ja yli 100 metriä edellä olevaan rekkaan.
>Vasemman kaistan jono tarkoittaa ainoastaan,
>että ennakoinnissa ja ohitusjärjestyksen
>määrittämisessä ensimmäiset autot ovat
>epäonnistuneet.
Jono voi tarkoittaa myös tuota, mikäli ensimmäinen ajoneuvo ajaa liian pienellä tilannenopeudella. Nopeusrajoituksen mukaan ajettaessa vain takanatulevat ovat epäonnistuneet, jos turvavälit jäävät liian pieniksi.
>Takana tulevien paine ja edessä menevien vähä-
>älyinen käyttäytyminen aiheuttaa tressiä ja
>vitutusta > turvavälit lyhenevät väkisinkin.
Mutta sehän on pelkästään takanatulevien aiheuttama ongelma. Turvavälit lyhenevät, mikäli takana on vähä-älyisiä, jotka eivät oikeasti edes kuuluisi liikenteeseen.
>(kaikki letkassa olevat haluavat osoittaa, että
>olisi menohaluja, mutta ei ole mahdollisuutta
>edetä)
On mielenkiintoista, että letkassa oleviat eivät huomaa että turvavälin voisi pitää, jos ei ole mahdollisuutta edetä. Aiheutetaan vain häiriötä sujuvalle liikenteelle ajamalla liian lähekkäin.
>Noin satasta kulkeva paku pystyy hyvin
>ohittelemaan rekkoja aiheuttamatta vasemman
>kaistan ruhkaa.
Riippuu tilanteesta. Jos rekat ajavat 10 metrin turvavälillä, mikä ei ole yhtään harvinaista, niin täytyy ohittaa useampi rekka. Yli 200 metrin väleillä moottoritiellä ei aiheudu suurta ongelmaa.
>Kertaus:
>VATIPAA, sinulla on puhtaasti ITSE aiheutettu >ongelma!
Kertauksena sinulle, että ongelma on kokonaan takanatulevilla, ei minulla.
>Vinkki historiasta:
>http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?
>category=95&conference=531&posting=22000000021770
>453#22000000021770453
Siellähän vain joku yritti kertoa "totuutta" nimimerkin takaa.
>((oikeassa elämässä. 100m turva-väli riittää n.
>4-5 auton ohittamiseen oikealta))
Jos autot olisivat toistensa puskurissa kiinni, niin 100 metrin turvaväli riittäisi noin 20 auton ohittamiseen.
Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi
Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi
Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi
Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi, Kotipoliisi
Onko se sinulta jotenkin pois, jos takaa tuleva letka ohittaa sinut??
Onko kaikki muut väärässä??
Olenkin miettinyt, mitä tuolla tien päällä pitää tehdä, että saa kotipoliisin käskystä Oikean Poliisin liikkeelle... sen tiedän, että pikkusika ei riitä...
(Käytännössä väistelen kotipoliisi idiootteja sen 200 km/h lasissa... kun yrittävät tulla riitelemään)
Ja kaikki hämminki johtuu siitä järjen jättiläisestä, joka on kerännyt moottoritien autot nippuun!!!
Mikä vittu on VATIPÄÄ.Onko se jotain junttieinarikieltä?
Tämän foorumin antisankarin Lada-Anteron (joka myös tunnetaan nimellä Mopo-Autoilija tällä foorumilla, moottoripyöräfoorumilla taas nimillä PV-poika tai Prutkuhiiri) lanseeraama termi joka käytännössä takoittaa yleisesti kaikkia muita tielläliikkujia. En tosin tiedä onko Antero sen suojannut Copyrightilla. Tosin silloin käytäessään sitä muilla nickeillään hän mahdollisesti joutuu maksamaan itselleen korvauksia? No, ehkä hän maksaa sen itselleen luonnossa.
>Onko se sinulta jotenkin pois, jos takaa tuleva
>letka ohittaa sinut??
Ei toki. Takanatuleva letka joutuu vain odottamaan sitä hetkeä, kun siirryn oikealle kaistalle. Sen jälkeen voivat vapaasti ohittaa.
>(Käytännössä väistelen kotipoliisi idiootteja sen
> 200 km/h lasissa... kun yrittävät tulla
>riitelemään) sti ohittaa.
Vain kuvitelmissasi siellä tietokoneen ääressä suomi24:n liikennekeskusteluun osallistuessasi.
>Ja kaikki hämminki johtuu siitä järjen
>jättiläisestä, joka on kerännyt moottoritien
>autot nippuun!!!
Kovinpa tuntuvat olevan järjen jättiläisiä nämä, jotka sumppuuntuvat sääntöjen mukaan ajavan taakse.
jätkä hävisi tuon väittelyn ihan pystyyn :D
Kun ajan motarilla oikeaa kaistaa ja huomaan saavuttavani vähän matkan päässä edelläajavaa ajoneuvoa, alan arvioida mahdollisuuksiani siirtyä vasemmalle kaistalle kun saavutan sen. Jos mahdollisuus näyttää heikolta, alan pudottaa nopeuttani hieman. Näin minua ohittavat autot kulkevat ohi nopeammin ja pystyn jatkamaan arviointia odottaen josko vasemmalle olisi tulossa tilaa.
Eli jos en pysty ohittamaan, pyrin lykkäämään ohitusta ja samalla välttämään nopeuden putoamisen liian alas.