30% henkilöautoista ajaa kesällä moottoritiellä 110 mittarinopeutta joka on 103-104 todellista nopeutta. Poliisi katsoo läpi sormien alle 10 km/h ylitykset eli sinäkin voit sakoitta ajaa 129 oikeaa nopeutta eli 136 MITTARINOPEUTTA. Vakionopeussäätimellä tämä ei ole temppu eikä mikään, mutta 30% henkilöautoilijoista on sitä mieltä että moottoritiellä ajetaan kesällä 110 mittaria eli 103 km/h oikeaa nopeutta. Näitä väistellessä saa jatkuvasti hyppiä ohituskaistalle vaikka ajaisi laillisesti 120 km/h eli 127 mittarinopeutta. En tiedä miksi 10 metriä leveällä loivamutkaisella ja kuivalla moottoritiellä pitää henkilöautolla ajaa 103 km/h 120km/h alueella, mutta hyvää päivää vaan.
Peruste ajaa 110 mittarissa moottoritiellä?
moottoritiellä
252421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Suomalaiset ovat tyhmiä. Ajatus ei ole mukana, kun ajetaan.
Ajan yleensä mittarin mukaan 10 km/h rajoitukseen nähden. Se tarkoittaa sitä, että tietyö alueella 30 rajoituksella olen pahasti tien tukkona. Vielä 60 alueellakin olen tien tukkona. 80 alueella etenen suunnilleen porukan mukana ja satasen alueella alkaa löytymään minua hitaampiakin.
Mutta kun tullaan 120 alueelle, niin johan on harvassa meikäläisen ohittajat.
En voi vetää tästä muuta johtopäätöstä kuin sen, että suomalaiset eivät osaa tulkita nopeusrajoituksia. Näin on aina ollut ja ilmeisesti näin tulee aina olemaan.
Oma arvioni on se, että porukka ei ajattele yhtään mitään, vaan ajaa perstuntumalla.
Eduskunta vaan ei anna ajaa kovaa vaikka voisi.
1-Henkilöauto peräkärry = 80km/h
2-Asuntoauto yli 3,5t = 80km/h
3-Kuormaautot = 80km/h
4-Rekat = 80km/h
5-Bussi jossa seisontapaikkkoja = 80km/h
Millä ajat kovaa ilman että vaihdat kaistaa?
Parempi vaan tottua ajamaan 80km/h niin mekin teemme!
kuin siihen, että mittareissa on eroja.
Kun minun mittarini näyttää 110, on oikea nopeus 108; kun se näyttää 130, on oikea nopeuteni 127.
Ja siltikin ohitetaan (ilman vilkkua, tietty) - niin oikealta kuin vasemmaltakin - silloinkin, kun mittarissa on 160 ja jopa yli... Vahingossa siis ajelen minäkin ylinopeutta, mutta sillähän ei ole mitään väliä. Pääasia on, että pääsee kyykyttämään kun kerran on nainen ratissa ja sillä naisella alla pieni Fordi.
näyttää 2-4 km/h liikaa! Siis todellista nopeutta niistä ei saa. Vakionopeus säätimellä esim 5km ja tarkka aika, sekunninkymmenyksetkin, sillä saa melko todellisemn nopeuden.
Mistäs saat tarkan matkan selville? Hiukka epäilyttää tuo mittausmenetelmä. Näyttötaulut näyttää 1km/h tarkkuudella samaa kuin GPS. Meinaatko, että navigaattoritkin heittää?
GPS:n mukaan näyttötaulut ovat hyvinkin tarkkoja, meilläpäin ne eivät heitä 2-4km/h ylöspäin.
sen voi tehdä toisinkin päin. Nainen voi kyykyttää miehiä, niin ainakin minä teen. On mukava katella miesten ilmeitä kun pyyhkäsee ohi, naamalta voi lukea; "mitä, oliko toi nainen, wtf???"
mulle on oma ja muiden henki sen verran kallis, etten viitsi, vaikka mieli joskus tekisikin.
Mulla on sitä tarkoitusta varten puskuritarra... :)
jokainen erillaisia toisiinnähden. "vastakkainasettelu" ei ole ohi liikenteessäkään.
Toisille liikkuminen yli juoksu-nopeuden on jo liikaa. Kun taas meille muille ei tahdo mikään riittää. Kun olosuhteet on suotuisat ja "urheilu-mieltä".. ;))
Ja sitten vahdit suurennuslasilla mittarinopeutta, toleranssi menee olemattomaksi kun yrität ulosmitata maksinopeuden josta et saa sakkoja.
Itse ajan juuri siten, että, 100:sen alueella 110:nen mittarinopeutta, ei ole tullut jonoja perään ja ohittajat eivät häiritse. Tervemenoa loikkiessasi seuraavaan tutkaan. Olet varmassa putkessa sinne. ;-)
Omilla aivoillaan nimittäin, eikä pelkkää rajoitusta tuijottaen. Itse ajan 80-120 rajoituksilla hyvissä oloissa noin 100-110. Yli 110 ei jaksa autollani huudattaa. Kulutus nousee litran verran, jos nostaa tuon kymmenen vauhtia. Siksipä ajankin mieluummin moottoritien vieressä ja muutenkin sivuteitä. Siellä voi ajaa 80 rajoituksella 100-110, usein vielä sileällä eli urattomalla tiellä. Eikä muita kulkijoita ole paljoa, joten varsinkin talvella ikkunat pysyy puhtaina. Jos liikun sellaisella pelillä, jolla mutkatiellä ajaminen ei ole herkkua, niin sitten voisi unettava moottoritiekin ehkä kiinnostaa. Mutta kyseessä on oltava lainapeli, kun autonvalinnat menee muilla kuin mukavuus & huippunopeusperusteilla.
Vaikka kaikkea puhutaan, niin kyllä monella on ajatus siinä autolla ajossa mukana. Tosiaankin polttoainetta kuluu vähemmän, kun ei aja huudattaen, ja toisekseen, uraisella ja mutkaisella moottoritiellä ei se ajettavuus ole kaikilla autoilla huippua. Paljon mukavempi ajaa tasaista 110km/h kuin varoa uria ja hidastaa mutkiin.
Onhan se tietenkin niin, että jos pikkupaskalla kone kiertää 110:n nopeudessa jo 4000 rpm, eikä ole mitään äänieristystä, niin eihän sitä nopeutta huvita enää siitä nostaa.
Eri asia sitten jos kone kiertää siinä nopeudessa 1600 rpm, ja muuta ei pahemmin kuulu kuin musiikki radiosta.
...
... sen ajonopeuden joillakin autoilijoilla.
Eli jos ei ole mihinkään kiire, on paljon järkevämpää ajaa motarilla esimerkiksi 100 km/t. Verrattuna nopeuteen 120 km/t säästyy bensaa useimmissa automerkeissä n. 2 litraa/100 km. Ja muutenkin on ajo miellyttävämpää.
Se joukko, joka tuon on oivaltanut, kasvaa koko ajan. Kuitenkin tuo mainitsemasi 30% on liiottelua.
Siinä sinulle perustelut. Älä valita kanssaihmisten järkevästä ajotavasta, vaan mene ohi, jos niin kiireinen olet.
KANSAN OMINAISUUS.KUN ULKOMAILLA NOPEUDET OVAT TOISTA LUOKKAA.TÄHÄN SE LIIKENTEEN NOPEUS PELOITTELU ON JOHTANUT,KATSOTAAN VAIN NOPEUSMITTARIA,EIKÄ OTETA SELVÄÄ MIKÄ ON MITTARI VIRHE KESÄ JA TALVIREKAILLA NOPEUSNÄYTTÖ TAULUISTA.OLLAAN HYSTEERISIÄ PIENISTÄ NOPEUDEN YLITYKSISTÄ.SISÄSIITTOISUUDESTA KERTOO MYÖS JOIDENKIN AIVOPESTYJEN AUTOILIJOIDEN SAKOTTAMIS HALUKKUUS PIKKU RIKKEISTÄ,JOISTA ON TEHTY MAILMANLOPUN ASIA.
ÄLÄ HUUDA!
Etkö osaa ohittaa edes ohituskaistaa pitkin, vai miksi tämä asia on sinulle ongelma? Missä on kielletty 104km/h ajaminen moottoritiellä?
Vaikuttaa taas sellaisen henkilön rutinalta, joka haluaa syyttää omasta osaamattomuudestaan muita.
Tässäpä tärkeimmät syyt ajaa moottoritiellä 100...110 km/h nopeutta:
-Ajaminen on pienemmän metelin takia mukavampaa
-Bensaa säästyy, rahaa säästyy ja saateita tulee vähemmän
-Matka-aikaan ei pienellä nopeuserolla ole juurikaan vaikutusta lyhyehköillä matkoilla
"Näitä väistellessä saa jatkuvasti hyppiä ohituskaistalle"
Kannattaisikohan opetella katsomaan vähän pidemmälle eteenpäin? Itse suuresti ihmettelen teitä jotka moottoritiellä tulette aivan takapuskuriin kiinni ennen ohitusta ja 110km/h:n nopeudella etenevää harvaa muutaman auton letkaa ohittaessanne käytte jokaisen ohituksen jälkeen oikealla kaistalla, vain siirtyäksenne heti takaisin vasemmalle. Aivan kuin jokainen hitaammin ajava ilmestyisi eteen täysin yllättäen...
Jos katsoisit vähän kauemmas, huomaisit jo hyvissä ajoin saavuttavasi hitaampaa. Huomaisit ehkä myös sen, että niitä hitaammin ajavia on useampi peräkkäin. Voisit ajoissa laittaa vilkun päälle, siirtyä rauhallisesti vasemmalle kaistalle ja ajaa kerralla koko letkan ohi. Takaisin oikealle palatessasi ehkä havaitset taivaanrannassaa jo seuraavan hitaamman, ja voit valmistautua siirtymään taas vasemmalle hänet saavutettuasi. Mikä tässä on vaikeaa?
Ei tarvita mitään jatkuvaa, hermostunutta poukkoilua kaistalta toiselle.
1. Suurin teko mitä tein rahan kulutuksen välttämiseksi oli Diesel-Myllyn osto nokalle. Elikkä mulle on iha sama kui paljo se vie, vaikka ajaisin 160km/h, nii se vie vähemmän rahaa, ku 2,0 litranen bemari 60km/h nopeudessa. Eli mietippä tätä!? Ja kerro se noille teineille, ketkä kuolaa bemarin raatoja.
2. Omistan auton, jossa melu ei tee kuuroksi, eli on eristetty.
3.Dieselkoneessa päästöt ovat lähinnä nokea. Eli säästele sää vaan luontoa bensaa juoppojes kanssa.
4. Autossani ajettavuus on mukava riippumatta nopeudesta.
5. Matka-aikaan en kommentoi, koska tutkanpaljastimet ovat laittomia.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000025922794
jokainen saa vapaasti valita ajonopeutensa, MINIMI ajonopeutta ei ole missään säädetty! Jos moottoritiellä ohittamisessa on jotain vaikeuksia, voin vain kertoa, että se VASEN KAISTA ON OHITTAMISTA VARTEN, siellä ei ole vastaantulijoita, joten sinne siirtynistä ei todellakaan tarvitse pelätä. Prosentit ja mittarinäytöt unholaan ja ajetaan ihmisiksi, niin kaikilla on kivaa.
Kulutus on sadalla kilometrillä satasen vauhdissa 1,5 litraa pienempi kuin 120 km/h nopeudella. Aikaa menee sadalla kilometrillä 50 minuutin sijasta kokonainen tunti eli 10 minuuttia enemmän. Säästetyn bensan hinta on näinä päivinä aika tarkasti 2 euroa ja tuntipalkka hidastelusta siis 12 euroa puhtaana.
Aika moni ei tienaa tuota bruttonakaan ja minullakin tuo summa on hyvin lähellä työajan nettopalkkaa. Siis ansaitsen saman kuin työaikana mutta työtä tekemättä. Lisäksi renkaat kestävät reilusti pitempään.
Tämän takia minä ajan moottoritiellä sataa.
ajattelee polttoaineen kulutusta ja laskee euroja.
Hoho. Mistäköhän vetäisit tuon mittarinopeuden ja todellisen nopeuden eron? Oletko ikinä omistanut muita autoja kuin sen jossa mittari huijaa 110 km/h vauhdissa 6-7 kilometriä nopeutta?
Mittarin paikkaansa pitävyys on aivan auto kohtaista. Etenkin nykyisissä autoissa on aika paikkaansa pitävät mittarit. Ja jos autoon on vaihdettu alkuperäisestä rengas koosta poikkeavat renkaat, niin mittariin tulee heti heittoa.
Tuohon muuhun sontaan en jaksa edes puuttua.. Eiköhän joku muu tehnyt sen jo selväksi.