Käytetty Xantia -96-99

Yleisesti ottaen käytetyn Xantian kunnon arviointi menee ihan kuten muissakin autoissa.
Ainoa suuri poikkeus on jousipallojen kunnon arviointi.
Kannattaa korkeussäätimestä käyttää auto pari kertaa ala-asennosta korkeimpaan asentoon.
Tuon maavanranmuutoksen ei pitäisi kestää kuin parikymmentä sekuntia, jos pallot on kunnossa.
Sammutettuna pysäköity Xantia ei tulisi vajota kuin muutaman sentin. Yleisesti ottaen Xantian tulee olla ajoasennossa, lepoasennossa ja kaikissa muissa asennoissa aina vaakatasossa.
Tällöin on pallot ja korkeussäädin kunnossa.
Ajossa, kun korkeussäädin on keskiasennossa, tulee Xantian ottaa tienpinnan epätasaisuudet pehmeästi. Kovahko kolahdus kuuluu asiaan kun kyseessä on esim. terävä reunainen kuoppa tms.
Nimismiehen kiharat tuskin tuntuvat ainakin minun Xantussa. Kannattaa myös huomioida, että hydraulinesteet on vaihdettu ja järjestelmässä käytetty puhdistusnestettä.
Kiinnitä huomiota huoltokirjan täyttöön, eli jos autolla on ajettu yli 120 tkm niin siellä pitäisi olla tieto nokkahihnan vaihdosta. Se tulee kalliiksi, jos sitä ei ole vaihdettu.
Muuten yleiskunto yleensä kertoo paljon.
Istuimenlämmittimet on yleensä olleet murheena vanhoissa Xantioissa. Maahantuoja vaihtaakin niitä takuuseen vielä 5 vuotta vanhoihin Xanttuihin ja kilometrejä saa olla about 100 tkm.

Eipä niissä muuta ihmeellistä ole.