Olen pannut merkille, että hyvin usein kun joku ajaa törkeästi, niin kyseessa on joko uudehkon "hyvämerkkisen" farmariauton omistaja (tuntee kuski kai itsensä isommaksi :) )tai maahanmuuttaja ( yleensä lähi-idästä tullut ) Huom. En ole rasisti, niin kuin suomessa heti luullaan. onkos joku muu huomannut vastaavaa.
Millainen auto törkeällä kuskilla alla?
jouni
304219
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
joo huomasin kerran kun itärauta tuli vastaa ihan mun kaistalla piti oikeen väistää ettei rysähtäis on se nii kurjaa!
Haluamatta mitenkään hermostuttaa Volvoillaan ihmisiksi ajelevaa 95% Volvoilevasta kansanosasta olen silti vakaasti sitä mieltä että vaikka törttöjä löytyy joka automerkin ratista niin nykypäivänä jos joku ajaa aivan hullua ylinopeutta ja ohittaa aivan älyttömässä paikassa niin auto on useimmiten suht' pränikkä Volvo.
Tulee mieleen saabistit 90-luvun alussa.
Ei sillä ettenkö itsekin ajaisi koko ajan ylinopeutta ja ohittaisi kaikkia hitaampia mutten takuulla ohita ylämäessä tuplakeltaisilla, pimeässä kaarteessa tai "nippa nappa" -kohdassa.
Henkka
...olen asiasta ennenkin maininnut.
Liekö ilmiö osittain Volvon kyseenalaisen mainoskanpanjan "200hv turbomoottori antaa turvallisuutta" syytä, sillä todellakin 95% Volvisteista on fiksuja autoilijoita.
Sitten tämä 5%, joiden pää ei kestä ilmeisesti työsuhdeautona saatua Tx-moottorin tarjoamaa suorituskykyä. Valitettavasti pienikin joukko pilaa koko porukan. Vrt. myös BMW:n maine. Kuitenkin BMW-kuskeista löytyy todella asiallista heppua.
Ja lisää. Mikä on "törkeä kuski". Vaikea määritelmä, mutta ryhmään kuuluu kaikkien automerkkien edustajia. Pahimpia ovat uudet keskitehokkaiden auotjen omistajat, sekä vanhojen välinpitämättömien kuskien edustajat.
Erikoismaininnan annan myös muutamille vanhojen paketti- ja avolava-autojen kuskeille. tullaan kolmion takaa eteen ja kun ne kiihdytystehot tiedetään.........
Myöskin monet vanhojen autojen omistajat käyttäytyvät parkkipaikoilla siten ylimielisesti, että se on vain auto, lommoa saa tulla kylkeen kun ovia paiskotaan.
Se vain ihmetyttää että jos näistä kaahailevista Volvoilijoista iso osa ajaa työsuhdeautoa niin mitä ihmettä he tekevät työkseen?
Väliin kuulee puhuttavan kaahaavista kaupparatsuista, mutta kyllä niin jumalattomasti kuin meille työkseen asiakkaissa kiertäville kilometrejä kertyy, niin siinä alkaa väkisinkin oppia ottamaan tosi rennosti liikenteessä. Sekä tietysti vielä että jos auto on työväline niin sitä korttia ei tosiaan riskeerata.
Eli herää kysymys: Jos työkseen ajavat ovat poissuljettu vaihtoehto niin keitä nämä kamikazet ovat???
Henkka
Mitkäs nuo tuplakeltaiset on? Onko ohituskielto mielestäsi jotenkin ankarampi "tuplakeltaisilla"? Kytketään virrat takaisin päälle; ohituskieltoon riittää yksi keltainen viiva, kun se on omalla puolella keskiviivaa. Kaksi keltaista viivaa osoittaa, että kumpaankaan suuntaan ajavat eivät saa ohittaa - tuplaviiva ei mitenkään tehosta kieltoa.
Tekee se tilanteen sillä tavalla vaarallisemmaksi, että paikka on ilmeisesti sellainen ettei vastaantulevakaan näe eteensä, eikä voi väistää törttöä... ei tietenkään tee törtön tekemistä sinänsä yhtään pahemmaksi.
Mutta kun ohituskieltoon riittää se yksi viiva. Teko on yhtä moitittava, tuomittava ja vaarallinen. Päivittely tuplakeltaisilla ohittamisesta on tyypillistä henkilöille jotka eivät liikennesääntöjä juuri tunne, ja siksi ihmettelen suuresti että joku liikennettä tunteva erehtyy näihin juttuihin.
Eikös tuo edellinen kirjoittaja sitä ihan selkeästi esille tuonutkin, mistä on kyse: yksi keltainen viiva katkoviivan oikealla puolella on ohituskielto. Tuplaviiva taas tarkoittaa että ohittaminen on kielletty kumpaankin suuntaan kulkevilta ja on maalattu tiehen siksi että keseessä on helvetin vaarallinen kohta jossa vastaantulijatkaan eivät näe hullua ohittajaa ennen kuin rysähtää.
Kyllä, kenelläkään ei pitäisi olla asiaa ohittaa ohituskieltoalueella. Ja kyllä, tuplaviiva-alueella vaara on toispuoleista ohituskieltoaluettakin suurempi.
Ihmettelen suuresti että joku liikennettä tunteva ei näe eroa.
;-)
Henkka
Kyllä tuplaviivan ainoa tarkoitus on kertoa, että sen kohdalla ohitus on kumpaankin suuntaan ajavilta kielletty. Syynä voi rajoittuneen näkyvyyden lisäksi olla risteysalue tai muu vastaava seikka joka on omiaan lisäämään ohituksen vaarallisuutta.
Logiikka siitä että tuplaviivan kohdalla vastaantulijakaan ei näe ei ole kestävä. Ajattele itse: jos vastaantulijalla on ohituskielto (pelkkä yksinkertainen keltainen), ei hän ehkä näe sinua ennen kohtaamista - mutta sinulla voi olla tilanteesta riippuen joko oikeus ohittaa tai ohituskielto, riippuen kuinka kaukana vastaantulijasta olet. Vaikea selittää...
Ohitus kahden keltaisen viivan yli on edelleen yhtä vaarallista ja tuomittavaa kuin yhden keltaisen viivan yli (kun ko. viiva on kaistaviivoituksen omalla puolella). Tämän pitäisi olla päivänselvää.
Ilmeisesti nyt eivät ajatukset ihan kohtaa...
Lain kirjaimen mukaan tuplaviivoituksella EI ole mitään eroa yksinkertaiseen ohituskieltoviivaan. Eikä suinkaan lain kirjaimesta olekaan kysymys, saati ole ollut koko tässä pitkähköksi venähtäneessä ketjussa.
Tuplaviivoituksella ohittamisen tuomittavuudesta puolestaan on paha mennä sanomaan mitään koska ohittaminen ohituskieltoalueella on aina tuomittavaa.
Vaan mistä oli kyse oli se, että "maalaisjärki" jo sanoo ihmiselle että tuplaviivoitusalue on VIELÄ vaarallisempi ohituspaikka kuin yksittäisviivoitettu, ja syitäkin ruodittiin tuossa jo sen verran etten ala niitä tähän uudestaan kirjoittamaan.
Tästä nyt voisi hiuksia halkoa vaikka lopun iltaa mutta eiköhän molemmilta löydy perjantai-illaksi parempaakin suunnitelmaa...
Hauskaa viikonloppua,
Henkka
"eläke"päiviä odotellessa
Keltaine viiva tai ei, minu autoni on niin nopea että ohituksen suoritan suhahtaen.Kun autossa on 340hv, ei ohitukseen kulu kuin silmanräpäys. Siksi minua harmiittaakin kun keltaista viivaa piisaa paikoissa joissa sitä ei tarvita.
Kesäisin ajelen mökille 6-tietä. Kouvola-Mikkeli välillä viiva on melkein yhtenäinen. Vituttaa madella jonkun Hämäläisen takapuskurissa kilometritolkulla, 20km/h alle nopeusrajoituksen.
Sitten kun pinna palaa en välitä vittujakaan koko viivasta, vaan avaan turbomoottorin hanat ja sitten mennään. Olen joskus raivopäissäni tykittänyt kyseisellä tieosuudella 237km/h, onneksi ei tullut hirviä vastaan.Niitä siellä meinaan piisaa.
Kyseinen osuus oli tien valmistuessa 60-luvun lopulla asetettu 120 km/h rajoitukselle. Keltaista viivaa on lisätty satoja metrejä vuosi vuodelta näihin päiviin asti ja rajoitus on pudonnut suurimmaks osaksi 80km/h. Mikä tiemestaria vaivaa kun autot ovat vaan parantuneet ja vitutusruuveja vain kiristetään haistavitun viivoilla ja tyhmillä rajoituksilla?
Tien reunat on parturoittu näkyvyyden parantamiseksi ja siellä päinvastoin pitäisi rajoituksia nostaa. 160km/h olisi hyvä sille väylälle ja kolmekymmentä kilometriä mustaa maalia keltaisen päälle. Kyllä jämpti on näin!!!
Kaupunkilaisena en tunne maalaisjärkeä, mutta terve järki sanoo että tuplakeltaisten yksinkertaisia suurempi vaarallisuus on vanhojen ämmien löpinöitä.
Samaa mieltä olen siitä, että tästä on turha hakea sen suurempaa dramatiikkaa. Ja ohituskielto on ohituskielto vaikka voissa paistaisi.
Kuin myös hauskat veckoslutit.
Kutostie jatkuu Kouvolasta käsittääkseni Lappeenrantaan eikä Mikkeliin, oli alla 340 heppanen turbo tahi ei. Mutta kortin saatuasi voit sitten itse katsoa minkä numeroinen se tie on.
Eihän 60-luvun lopulla maanteillä ollut nopeusrajoituksia. Juhlapyhien aikaan saattoi olla valtakunnallisia rajoituksia, esim. 90 km/h, jotka sitten koskivat kaikkia teitä, joilla ei ollut aiempia rajoituksia. Pysyviä rajoituksia oli 1960-luvulla yleensä vain taajama-alueilla. Pysyvät nopeusrajoitukset kaille teille tulivat vasta 1970-luvun puolivälissä.
Tarkoitat varmaan luvulla 120 maantien mitoitusnopeutta. Tämä on se nopeus, jonka suunnittelijat ovat arvioineet kyseisen tieosuuden suurimmaksi turvalliseksi, jatkuvasti noudatettavaksi ajonopeudeksi. Taitaa Suomen uusien moottoriteiden mitoitusnopeus olla noin 200 km/t.
lopulla jossain valtatiellä oli nopeusrajoituksia, niin ei ainakaan Suomessa.
Kyseinen tie on numero 15 ja haarautuu kohti Mikkeliä Kouvolan kohdalla. Tie taisi valmistua sittenkin vasta -70 luvun alussa, muistelen että sen läpi sai ajaa sitä 120km/h suurimmaksi osasksi. Nykyisin noin 10km Kouvolasta olevan järven rannassa oleva mutka, on rajoitettu 60km/h. Ennenvanhaan se oli vain suositus ja faija veti sen dieselmersulla komeasti 120km/h.
Valitan tiedoissani olevia pikkuvirheitä siitä on jo mennyt aikaa kun tie oli uusi. Mutta liikenteessä en virheitä tee. Ajotyylini on täydellinen ja nopea.
Sä oletkin meitä muita parempi kuski ja muutenkin ylivertainen ihminen jota kaikki kumartaa!
Olisinpa sinä.........
Kun katson peiliin alkaa kadettaa kauheasti, komeampa ja fiksumaa, rikkaampaa ja taitavampaa kuskia en ole koskaan tavannut. Naamani muuttuu vihreäksi, olisinpa peilikuvani.
Kyseessä ovat tyypit, jotka ovat saaneet autoedun tarvitsematta autoa työssään. Sellaiset uuden ajan työnarkomaanit, jotka paiskivat töitä (IT-ala??) pitkiä päiviä ja sitten toi kiire tahti siirtyy liikenteeseenkin.
Lomasta halutaan kaikki irti, kun perheen kanssa päästään pois kaupungista. Minä nimenomaan perustan aikaisemman juttuni vapaa-ajan liikenteestä, päivisin minä istun pääasiassa toimistolla.
Tunsi yhden kaverin jolla oli just tommosia mielipiteitä. Piti aina autossa puukkoa ovitaskussa, jos sattuu vaikka tuleen hirvieläinkolari... vauhtia ei tetenkään voinut hirvivaara-alueilla laskea... veiti sitten kerran ohituksen jälkeen turbonsa kallioleikkaukseen ja kuoli.
Volvot, useimmiten vielä farmarimalliset, ovat kaikkein aivottomimpia etenejiä siellä liikenteessä. Itsesuojeluvaisto vaikuttaa näitten kuljettajilta uupuvan tyystin!!!
60 -luvulla ei tosiaankaan nopeusrajoituksia vielä ollut.. Taisi tulla juuri ennen 70 -luvun puoliväliä. Itse en kyllä muista, koska en ollut vielä syntynytkään tuohon aikaan...=))
Kun ei osaa ajaa. Ajotaidottomat turbomiehet löytävät nopeasti matkansa pään. Minä olenkin loistokuljettaja, siksi olen hengissä. Meitä hyviä kuskeja on vain liian vähän. Suurin osa tiellä kulkevista vain luulevat olevansa taitavia.
Harhaiset hörhöt painavat pedaalia ja osuvat ties minnekin, MINÄ en.
Siksi hyville kuskeille, kuten minä, pitäisi olla oma tielainsäädäntö, jossa omalle harkinnalle annetaan enemmän valtaa.
Esim. nopeusrajoitukset olisivat meille hyville vapaita.
Joo joo, kyllä se on jo kuultu, sinulla on hieno auto. Oletko ihan itse tienannut sen vai ostitko isin rahoilla?
Eikä penniäkään velkaa, KÄYKÖ POIKAA KATEEKSI?
Olen äärimmäisen tyytyväinen autooni, se on niin tehokas ja hyvä ajettava, että ajelisin kaiken aikaa jos voisin. Valitettavasti pitää välillä kehuskella täällä itseään ja nukkuminenkin vie aikaa...Muuten vietän aikaa tien päällä nautiskellen joutessani...kyllä elämä on ihanaa hienon autoni kanssa
Lähtee Porvoon moottoritieltä Pernån kohdalta ja kulkee Kouvola-Lappeenranta jne. itärajaa pitkin Joensuuhun. Itse ajelen 6-tietä pitkin joka päivä.
Silloin osoittautui suurimmaksi uhaksi kaikki miehet jotka olivat keski-iän kynnyksellä tai yli. Liekö sitten nuori nainen urheiluauton ratissa aiheuttanut paineita näyttää miten ruuhkaisella kehällä ajetaan ruosteisella fiat tipolla yli 100 km/h kun jonot liikkuu 70-80 km/h. Autossani olisi kyllä riittänyt tehoja kisata kyseisten alitehoisten läjien kanssa mutta en koe sellaiseen tarvetta varsinkaan ruuhkassa.
Toinen ryhmä joka aiheuttaa harmaita hiuksia on nimenomaan punaisten opelin kuskit. Malli ja ikä vaihtelee samoin kuskien sukupuoli ja ikä mutta väri ja merkki pysyy.
Huomannut saman asian noiden punaisten opel merkkisten "autojen" kanssa, mistäköhän se johtuu?
Ainakin Stadissa yksi suurehko ryhmä on Opel "MetroSport" kuskit. Kone ja alusta vakiot, mutta iso pakoputken ulostulo ja leveät renkaat ilmeisesti pakottavat huudattamaan pientä konetta...
Ilmeisesti ristiriita menevän ulkonäön ja vakion ajettavuuden välillä pitää kompensoida agressiivisella ajotyylillä...
Kyllä sitä mielellään laulattaa 2.2:sta. Tehoa löytyy=) Jos se mielestäsi agressiivistakäytöstä että lähtee rivakasti liikkeelle tms., ni ota muutama rauhoittava pilleri ennen liikenteeseen lähtöä...voi olla että mielipide aivan toinen=)