Terve,
sataman venepaikkani on kovin tuulinen ja joka kesä veneitä uppoaa laituriin.Meinaan itte laittaa veneen jo valmiiksi perä edellä aisapaikkaan kiinni että ainakin keula on tuulta vasten.
Kuinka moni pitää veneensä näin laiturissa ja mitä asioita mitää ottaa huomioon.Kiinnitykset, lukitukset jne.Olisiko vinkkejä..
sataman venepaikkani on kovin tuulinen ja joka kesä veneitä uppoaa laituriin.Meinaan itte laittaa veneen jo valmiiksi perä edellä aisapaikkaan kiinni että ainakin keula on tuulta vasten.
Kuinka moni pitää veneensä näin laiturissa ja mitä asioita mitää ottaa huomioon.Kiinnitykset, lukitukset jne.Olisiko vinkkejä..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muuallahan tuo peräedellä kiinitys on yleisesti käytössä.
Taitaa täällä olla tuo häveliäisyys suurin syy, monihan ei "osu" edes keula edellä aisojen väliin.
Onhan siihen olemassa tosin monta muutakin seikkaa, miksi on pakko tulla keula edellä.
-Joistain venemalleista on perästä kulku hankalaa, koska itse vene jää kauaksi laiturista, esim. peräsimen, moottorin takia.
-Myös aisojen sivutuet kaventavat aisapaikan yleensä niin, ettei siihen mahdu kuin kapeampi keula.
Jos kumminkin uhmaat suomalaista perinnettä, tarkasta, ettei paikkasi kohdalla ole laiturin kiinitykseen käytettyjä kettinkejä, jotka kulkevat ristiin laiturin ali painoihin.
Pitkä ketjuilla ankkuroitu laiturihan liikkuu useita metrejä sivusuunnassa ja tuulen painamana kiristyy yllättävän ylös. Voip tehdä potkurille, peräsimelle tuhoja.
Niistä kiinityksistä, paremminhan ne tuulta vasten kestävät, monesti vain aika hankala, ainakin yksin saada keulaa kiinni aisojen päihin.
Vinkeistä sen verran, yksi tuttavani kiinitti ensimmäisenä veneily kesänä "väärinpäin" pienen purjeveneensä, haitoista suurin taisi olla "lainailijat" joiden mukaan avonaisesta perätilasta lähti kaikki melasta äyskäriin asti.
Etuina oli huomattavasti helpompi kulku veneeseen. Ja lähtö ahtaasta laitureiden välistä.
Jos "pokerisi" kestää, siitä vaan kokeilemaan, äläkä välitä naureskelijoista, joita taatusti rannalta löytyy.
Voit itse sitten naureskella noille uponneille naapureillesi
Hae aiempia keskusteluja aiheesta törmäyslista.
Kiitos kovasti vastauksista. Pitääkin tosiaan selvittää, voiko veneen ajaa huoletta aisapaikalle ettei käy moottorille huonosti. Ja jos tämä onnistuu niin pakilla sisään eikä välitellä naureskelijoista..josko joku muukin innostus tuosta parkkityylistä.Hyvää veneilykautta Teille.
Eihän tuossa mitään ihmeellistä ole. Useat jenkkiveneet on sellaisia, että niistä ei keulasta pysty kunnolla kulkemaan joten ne parkataan yleensä peräedellä.
Itse laitan loppukaudesta kanssa keulan menosuuntaan, mutta lähinnä jäiden pelossa. Helppo lähteä pieneen pintajäähän aamusta, kun keula murtaa mukavasti.
Mitä tohon parkkeeraukseen tulee niin, ei toi liene sen turvallisempi kuin pienimmille veneille (keula ulos päin). Muulla tavalla veneitä tuskin uppoaa kuin roiskuvasta vedestä. Tämä ongelmana vain avokkailla.
Keula elää aallokossa rajummin kuin perä. Myös aisan pää heiluu rajummin kuin laituri. Pidä tämä mielessä, että keula voi veivata aika rajusti jos oikein on keliä. Silloin köydet/knaapit on lujilla. Pitää olla hyvät joustimet välissä. Pahimmillaan alaspäin menossa oleva aisa voi riuhtasta venettä hieman mukaan ja tuleva aalto antaa entistä isomman lastin vettä veneeseen. Ainakin teoriassa mahdollista. Oma veneeni on ainakin laiturissa rauhallisemi silloin kun keula on laituriin päin/pois tuulesta. Mutta mulla ei ole avovene.
Pidin venettäni jonkin aikaa perä edellä, mutta tosi tarkkana sai olla peruuttaessa. Uimatason sivut olivat kyllä pahasti tyrkyllä mennä aisan alle, jolloin melkoiset naarmut olisivat olleet luvassa. Onneksi mitään ei sattunut. Plussaa oli sitten helppo kuljettavuus veneeseen. Varsinkin, kun veneeni ei ole läpikuljettava. Silti ryhdyin pitämään venettä perinteisesti keula edellä, koska siinä vaurioitumisen riski on pienempi. Tosin vene on suojaisessa marinassa.