Muutaman vuoden ikäiset A-mersut on aivan ruosteessa pohjasta.
Auton koko pohja on peitetty muovisuojilla.
Kun muovisuojat poistaa on yllätys melkoinen.
Pohja kauttaaltaan ruosteessa ja varsinkin METALLINEN polttoainetankki kukkii saumoistaan.
Muissa autoissa alkaa olemaan muovinen tankki.
Auto ei yksinkertaisesti kestä kymmentä vuotta.
Auton koko pohja on peitetty muovisuojilla.
Kun muovisuojat poistaa on yllätys melkoinen.
Pohja kauttaaltaan ruosteessa ja varsinkin METALLINEN polttoainetankki kukkii saumoistaan.
Muissa autoissa alkaa olemaan muovinen tankki.
Auto ei yksinkertaisesti kestä kymmentä vuotta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täältä http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
ei siellä ole mitään ruostumisen tutkimista vaan suojauksen arviointia
Mercedes A 150 Classic
Rosttestad: 2005
Rostgaranti: 30
Rostskydd:
Bilen är besiktigad av Rostskydds-Metoder AB i Stockholm
Rostskyddsgaranti: 30 år.
Nya A-klass är helgalvaniserad och Mercedes har även ökat användandet av rostskyddsmedel i bilen. Större delen av underredet, som täcks av stora plastsköldar, är besprutat med ett tjockt vaxlager och skarvarna är tätade med PVC.
Även framskärmarnas infästningar och motorbalken är behandlade med rostskyddsmedel. Inuti balkarna på undersidan finns dock bara sporadiskt med vax. Dörrar, huv och baklucka har välgjorda limningar, men saknar helt inre behandling.
De i särklass allvarligaste rostfällorna på nya A-klass är skärmkanterna bak, som är av en sällsynt olycklig konstruktion.
– Ja, det ser riktigt bedrövligt ut. De uppvikta skärmkanterna bildar fickor som kommer att samla på sig mängder av blöt smuts. Saken blir inte bättre av att fuktbindande innerskärmar i filmmaterial ligger rakt ned i skarvarna, säger Vi Bilägares rostskyddsexpert Thomas Widström.
Minus blir det också för bränsletank i plåt och att stänklappar saknas. Att hela karossen är i plåt är heller inte optimalt från rostskyddssynpunkt. Aluminium är ett bättre material, t ex i huv och baklucka.
eikerro ruostumisesta mitään...
Se on kumma kun ihmiset eivät millään usko että kaikki autot ruostuvat. Puhkiruostumattomuustakuut ja sinkityt korit on suomen olosuhteissa yhtätyhjän kanssa. Jos yksikin nasta lentää edellä olevasta autosta niin se tulee sellasella voimalla että siitä lähtee sinkitkin maalin mukana. Jokainen auto pitäisi suomen olosuhteissa (suolatut tiet ja muuta mukavaa) ruostesuojata heti kun ne saa kaupasta ulos.(ja tietysti silloin tällöin käydä vetämässä uutta ainetta jotta ei ala kukkimaan)
Entinen 83 vuoden escorttini oli paljon paremmassa kunnossa kuin kaverin 98 mondeo. Oma suojattu, kaverin ei...