Näin keväällä, kesää odotellessa on sitten mukavaa ajella autolla Parkanon keskustassa.
Pysäköintiruutujen käyttämisessä olemme mestareita, kuten myös joustavan liikennekulttuurin esilukijoina SALE:n ja Lidlin risteyksissä.
Kunnanisille suuri kiitos huomaavaisuudesta: suihkulähteet on viritelty hyvissä ajoin rikastuttamaan keskustan luonnollisuutta.
Olemme huomaavaisia ja kohteliaita kanssakulkijoitamme kohtaan. Ihme, ettei meidän hienoudestamme ole koskaan tehty elokuvaa?
Hauskaa kevättä ja kesää kaikille!
Pysäköintiruutujen käyttämisessä olemme mestareita, kuten myös joustavan liikennekulttuurin esilukijoina SALE:n ja Lidlin risteyksissä.
Kunnanisille suuri kiitos huomaavaisuudesta: suihkulähteet on viritelty hyvissä ajoin rikastuttamaan keskustan luonnollisuutta.
Olemme huomaavaisia ja kohteliaita kanssakulkijoitamme kohtaan. Ihme, ettei meidän hienoudestamme ole koskaan tehty elokuvaa?
Hauskaa kevättä ja kesää kaikille!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei sen puoleen tällä palstalla turhan paljoa noita positiivisia puolia tavata mainitakaan.
Olen silti eri mieltä ajotavoista...
Koulun kohdalla oleva suojatie näyttää keränneen tota Parkanon mukavuutta...
On täällä tosiaan mukavaa, kun vaan säilyttäis hengissä tän ihanuuden keskellä.
takavuosina kaventamalla katuja. Lisäksi pyöreäolkaiset rotvallit korvattiin terävällä lohkokivellä, johon ovat kymmenet renkaat ja jopa vanteet rikkoutuneet. Ainoat onnistuneet ratkaisut ovat pari liikenneympyrää - paitsi, että eihän maalaisjuntit yleensä tiedä, kenellä on etuajo-oikeus.
Kokonaisuudessaan keskustan uudistus meni päin h..vettiä. Kukahan on ollut moisen projektin takana?
Vasta nyt monta vuotta uudistuksen jälkeen alkaa tulla entistä paremmin näkyviin remontin hyödyt.
Vanhalta "nelikaistaiselta" vetoväylältä on saatu jalkakäytävät ja liikkeiden edustat siivottua kevyen liikenteen käyttäjille turvallisemmiksi.
Joka paikassa on liikenteen umpisolmuina yksilöitä jotka eivät halua/osaa liikkua siten kuin yleinen etu ja turvallinen toiminta edellyttävät.
Maaseutu ei saa yksinoikeudella nauttia junttimaisuudesta, valitettavasti toiminta ei rajoitu pelkästään liikenteeseen vaan sillä on tapana näyttää kasvonsa aina siellä missä ihmisiä on yhdessä.
Katsotaan mihin ja milloin astutaan, siinä on haastetta meille kaikille!
Kukahan idiootti keksi poistaa keskustasta ja Lidlin risteyksestä kolmiot? Jos se tehtiin liikenteen sujuvuuden parantamiseksi, niin mentiin ojasta allikkoon.
Joka kerta kun risteyksissä on kolme tai useampi auto, liikenne seisoo.
Jos ei ollut varaa tehdä ympyröitä, olisi ollut parempi olla tekemättä mitään.
Vielä kun nämä paikalliset juntit ymmärtäisivät käyttää vilkkua poistuessaan ympyrästä.
Tien ylläpitovastuussa olevalle viranomaiselle (vast), kun palaavat kesälomiltaan sorvin ääreen.
Heitä varmaan kiinnostaa kovasti ylläpito-, suunnittelu- ja kehitysvastuussa olevana tiestönsä vaaranpaikat.
Toisaalta homma on pelittänyt kohtuullisen hyvin kun ei ole sattunut kolareita vaikka läheltä piti tilanteita varmaan on ollutkin.
kyseisissä risteyksissä ajettiin kolareita ennen muutosta, tuskin montaakaan.
Porissa liikennesuunnittelijat myönsivät kolmioiden poistamisen olleen virhe ja kolmiot palautettiin kolmeen risteykseen.
Ympyrä olisi ainoa oikea ratkaisu Lidlin risteyksessä. Keskusta puolestaan on hiljentynyt entisestä, joten kolmio riittäisi.
Näitä on aivan turha lähteä esittämään asioista vastaaville tahoille, he ovat päätöksensä tehneet ja ovat erehtymättömiä.
Hallinnollisesta päätöksestä on tekijän saatava myös vastata. Veronmaksajina meille pitäisi saada toimivat työkalut vaatia vastuuta päätöksentekijöiltä tarvittaessa.
VNp:n 9.3.2006 periaatepäätöksen mukaisesti tieliikennejärjestelmä on suunniteltava siten, ettei kenenkään tarvitse kuolla eikä vakavasti loukkaantua liikenteessä.
Kunnille ja tiehallinnolle linjataan päätöksessä myös yhdeksi tavoitteeksi taajamien ja asuinalueiden liikenteen rauhoittaminen jopa rakenteellisilla ratkaisuilla tukien.
http://www.mintc.fi/oliver/upl219-Periaatepäätös 9.pdf
Kyllä kuntaa sekä tiehallintoa pitäisi kiinnostaa jokainen liikenneturvallisuuden parantamiseen vaikuttava huomio.
Uuden asemantiellä paikallinen tienkäyttäjä huristeli lähes neljääkymppiä asemalta seuraavan ison mäen alle, kunnes laitoin vilkun päälle ja lähdin ohittamaan. Silloin pöllähti sininen savu auton pakoputkesta ja vauhti kohosi reilusti yli sallitun suurimman nopeuden koska välimatka alkoi kasvaa ja itse en ylittänyt sitä.
Kiva muistutus, älä tule Parkanoon autoilemaan ellet kerkiä matelemaan kävelyvauhtia.