katsastin 75-vm chevyä tekniikka ok..alusta kori ruostevaurioita tietyissä osissa mm.ovien sisäpuolet (ei reikiä ulkopuolella)ja runkopalkki,hylkäys.kaikki hitsattiin k-miehen vaatimaan kuntoon! toisella kerralla hän keksi uusia paikkoja joissa oli muka vikaa(huom.jälkitarkastus) eli taas hylätty!
Ja tällä kertaa vikalistaan laitettiin suuripiirteisesti vasemmalla puolella ruostevikoja!huom.75-vm ei 2007 auto!
Ja tällä kertaa vikalistaan laitettiin suuripiirteisesti vasemmalla puolella ruostevikoja!huom.75-vm ei 2007 auto!
Vastaukset 12
Vanhimmat
itellä -89 läpi,vaikka pohjasssa kauheita reikiä. Katsastusmies oikein näytti, kun sanoin etten oo ruostetta huomannut. En kyllä oo koskaan auton alle ennen katsonut. En muista edes missä kävi.. Mut kaveril kävi samoin ulasooris. Kauhea valitus viosta, vaikka mun autoon verrattuna uskaltaa ajaa pitkiä matkoja :)
Katsastusmies sanoi vaan et muista ens kerraks hitsata tyttö noin reiät tai takapenkin turvavyöt lentää irti jos kolaroit.. Lupasin pari isompaa hoitaa kuntoon.. Mut oli kiva heppu kun sanoin et ajan vain alle 10 kilsaa sadepäivinä. Niinkuin teenkin, en todellakaan ajais koskaan tuolla mun kopperolla yli 60km/h. Rakstan ihmisiä liikaa, en pysty sitä tekee.
Vuoden päästä pyysi käymään, antoi vielä ohjeet ostaa uusi akku, kun auto yski. Ei tarvinnut mennä korjaamollekaan, kun Pentti kehrää taas kuin vanha kolli.
mulla oli k-mies vihervuori jolta ei oikein löytynyt ymmärrystä..ja sen takia projekti seisoo vaikka olis vielä paljon näprättävää..tekis mieli ajaa letukalla sen tyypin....LÄHELLE!!
Opettele äidinkielen perusteet. Toisekseen, osta auto, joka täyttää tieliikennelainsäädännön vaatimat kriteerit. Jos et kieroutuneen vakaumuksesi vuoksi näin halua tehdä, laita nykyinen pommisi em. säännösten edellyttämään kuntoon.
Katsastusmies, tekee hänkin vain työtään. Käsitykseni mukaan hekään eivät kiusallaan autoja leimaamatta jätä, vaan tällä he yrittävät parantaa liikenteessä olevan kaluston kuntoa, ja näinollen parantaa ihmisten turvallisuutta - valitettavasti tätäkään eivät näemmä kaikki idiootit ymmärrä.
Autojen lisäksi, myös kuljettajille, joilla on erityinen halu ajaa kanssa-ihmisten.... LÄHELLE, olisi syytä asettaa johto aivolohkoon tasaisin väliajoin. Tai ainakin pitää pois moottoroidun ajoneuvon ohjaksista.
Ei, en ole mainitsemasi katsastusmies. En ole myöskään kuka tahansa katsastusmies. En edes tunne henkilökohtaisesti ainoatakaan katsastusmiestä.
äidinkieli sikseen!! ja tämä mun "pommi" on takuulla turvallinen verrattuna nykyautoihin..ja kyllä k-miehet hylkäävät autoja prosenttejen,naamakertoimen ja tietämättömyydenkin takia..
ja käyttö autona(2005) on kyllä takuulla uusi auto ,tuo toinen on harraste auto joka aivan takuulla huomioimatta 30v ikäeroa on melko varmaan turvallisempi verrattuna nykyautoihin
olisko syytä käydä autokoulu uudestaan jollei osaa ajaa lähelle!! OSUTKOHAN PARKKIRUUTUUNKAAN..
mutta ei hätää lähetäppä nrosi niin voin opettaa sinua ajamaan tai tavaamaan aakkosia??
Naamakertoimesta en tiedä, vaikuttavatko autoilijan kasvonpiirteet katsastusinsinöörin mielialoihin vai mikä.. Mutta uskoisin, ettei tuolle ammattikunnalle kovasti kannata alkaa esittää vastaväitteitä tai muutenkaan kesken virantoimituksen ryhtyä epäilemään heidän ammattitaitoaan tai edellytyksiään hoitaa hommansa.
Suosittelen hiljaista pään nyökyttelyä kun he alkavat huomata vikoja ja puutteita rakkaassa ajokissasi. Tunteita ei kannata näyttää puolin eikä toisin. Ei edes silloin kun leimasin pysyy pöydällä. Mieluummin niin päin, että esität itse tietämätöntä ja ymmärtämätöntä autoasioissa.
Jos haluaa kommentoida jotain, niin esimerkiksi näin: "OHO!", "Katos katos, jopas jotain!", "Uups!", "Täytyypä pyytää verstaan poikia pikaisesti laittamaan tuo kuntoon!"... Mutta ei liikaa kommentointia missään vaiheessa.
Itse olen vuosikymmenien varrella vienyt näytille monenlaista kaunotarta ja jälkeenpäin on pakko todeta, että hylsyt ovat tulleet aivan aiheesta. Vaikkakin siinä hetkessä päätös tuntuu maailman epäoikeudenmukaisimmalta. Eli luonnollisesti vituttaa. Mutta elämää se vain on ja eteenpäin! Hymyä huuleen.
Kannattaa myös muistaa, että auto on syytä pitää koko ajan vuoden ympäri kunnossa - ei vain katsastustapahtumaa varten kunnostettuna ja niin, että juuri ja juuri saa sen leiman. Näin myös harrasteautojen kohdalla, ellei harrasta peltoautoilua.
Sisälukutaitosi on kieltämättä hieman erikoisella tasolla. En ole sanallakaan maininnut omia ajotaitojani, tai niiden puutetta. Autoa, pieniä, sekä suuria, olen vuosien varrella kylläkin ajanut runsaasti, joten uskaltaisin oma-arvioida ajotaidon olevan riittävä.
Liikenteessä olen myös nähnyt kaikenlaista, ja tiedän, että ihminen, joka huutelee virtuaalimaailmassa kieroutuneesta halustaan pelästyttää(?) katsastusmies (joka muiden tielläliikkujien turvallisuutta ajatellen hylkäsi potentiaalisen vaaratekijän) autollaan, omaa jonkin asteisen mielenterveysongelman. Tämä paistaa läpi myös muistakin agressiivisen oloisista vuodatuksistasi, joissa ei ole minkään näköistä tolkkua.
Mitä tulee numeron lähettämiseen, niin jätetäänpä se väliin. Syystä, että sinä olet viestiesi perusteella totaalisen väärä mies opettamaan kenellekään liikennekäyttäytymistä, aakkosista nyt puhumattakaan.
Tähän viestiin on tarpeetonta vastata, mikäli taso pysyy yhtä alhaalla kuin tähänkin asti.
jälkitarkastuksessa pitäisi tarkistaa vain ne kohdat, jotka on kirjoitettu listaan? Eli jos menee jälkitarkastukseen jarruista, niin sinulla saa vaikka pakoputki puuttua, niin siitä ei voi hylätä. Jos jarrut vaan on kunnossa, kun ne lukee listassa?
Näin on näreet... uusintakatsastuksessa on katsastusmiehen turha enää "havainnoida" uusia reputuksen kohteita,tarvii malttaa odottaa taas vuosi... vaikka olis sitten kuinka innokas tonkimaan vanhoja autonpohjia.
Itsellä on melkoisen huonoja kokemuksia ko.toiminnasta, satakakskytäkiloinen sotanorsu "virkapuku" päällä survo vanhasta autostani jarruputket poikki vittuuttaan, ja nesteet mäkeen tietysti, kyllä oli vitutuksessa pidättelemistä, kun se naama loistaen tuli ilmoittamaan ko.vauriosta... sitten mitattiin mikrometrin kanssa etujarrulevyt, ja olihan ne tietysti kuluneet ajan saatossa, eli vaihtoon..taitaa nyt uudet jarrulevyt kestää 30v kauemman kun auto.. mutta onneksi katsastusnainen sai hyvän mielen, ainakin itselleen.
Ajettiin siinä sitten ilman jarruja kotiin, kyllä oli hyvä mieli.
Olin kaksi päivää aivan varma, että minun tarvii lähtee takaisin sinne pajaan muisteleen lämmöllä ko.tapahtumaa, mutta hillitsin onneksi itseni, olihan ko.firmalla olleet jo katsastusluvatkin hyllyllä aiemmin.. no...ei ihme.
Onneksi nykyään joissakin katsastuskonttoreissa saa nykyään oikeen asiallistakin kohtelua, kun on niilläkin tuo kilpailukin kiristynyt, enää ei tarvitse mennä yhteen ja ainoaan paikkaan nöyristelemään ja ilkeilyä kuuntelemaan katsastusmieheltä joka on tärkee kuin peräruiskeen antaja.
parempi, että ne putket olisivat levinneet hätäjarrutuksessa? Jarrua poljettaessa ei painolla ole merkitystä, sillä jalkavoimalla ne tässä tapauksessa varmaankin lettasivat. Auto olisi samantien pitänyt lisäksi laittaa ajokieltoon, eli siinä katsastaja teki virheen kun päästi ajelemaan kotiin.
Mun kokemukseni on ks. paikasta seuraavanlainen.
Muutoskatsastin madallusjousien vuoksi 2006-mallisen VW:n viimevuonna. Auto oli silloin ~2kk vanha ja katsurin operaatio kesti melkein tunnin vaikka oli TUV-todistus ja kulmiensäätö pöytäkirja mukana.
Tyyppi alkoi vielä etsiä koriin meistattua valmistenumeroa hanttarin penkin alta availemalla lattiamattoa ja sitten siirtyi etsimään konehuoneen puolelta !!!!
Niin se valmistenumero löytyy myös tuulilasin alareunasta, mutta tämä ei kelvannut !!! HALOO, kuka lähtee tekemään korinvaihtoa 2KK vanhaan autoon ??? Lopuksi herra rupesi vielä miettimään, että miten jalankulkijan käy jos osuu madalletun auton keulaan :) :)
Se riitti mun kokemukseksi . . .
Tuskallisen hidasta hommaa Ulasoorin katsastusasemalla, kuorma-auton kanssa kun menee, saa varata monta tuntia aikaa.
Henkilöauton kanssa en ole koskaan käynyt ja tuskin menenkään.