eihän siellä mitään kitinöitä kuulunut. Auto haukkaa kilometrejä ilosesti ja alusta on jämäkämpi kuin edellisen 9-3:n. Eli johtopäätös on selkeä: Auto tilaukseen ja kaikki lisävermeet mukaan. Testiautossa niitä ei ollut, joten on kiva nähdä millainen "lentokoneen" ohjaamo siitä tuleepi. Onnex pääsin koeajolle, niin ei tartte uskoa ihan kaikkea, mitä toiset on "kuulleet" ;)
9-3 SS koeajettu ja...
Niinpä
182567
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tässä parit koeajo linkit jos kiinnostaa ;
http://www.aamulehti.fi/autot/koeajo/46742.shtml
http://www.helsinginsanomat.fi/arkisto/juttu.asp?id=20030104ER9
http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50091;62708
http://www.mtv3.fi/liikenne/arkisto.shtml?145404
http://www.autouutiset.com/arkisto/2002lok/ark0502 saab 9-3 sport.htm
PS jos nurkista löytyy TM 19/02 , siinä on perusteellinen esittely.
kun mä kerran uuden tilaan, niin mä halusin kuulostella ensin onko tullut propseja kenellekkään tietoon ja ainoa juttu oli jostain moottorien lämmöistä ja kitinöistä sisällä. Kävin sen verran pitkällä koeajolla, että sen aikana olis jo varmaan jossain kohtaan alkanu "kitistä" sisällä tai konehuoneessa. Hyvä peli kaikenkaikkiaan.
Ainoa mikä meillä kitisee istuu siinä oikean puoleisessa penkissä, yleensä kitinä voimistuu kun polkaisee tallaa ;o)
alkoi viime kesänä kuulua jotakin tähän tapaan: "pakkoko se on ajaa näin lujaa koko ajan..?" Oltiin Saksassa, joten vastasin: "Pakko, mikä pakko..." ;)
meinaan ne koeajolinkit, mitä laittelit viestissäsi tulemaan. Eipä ne hirveesti ehtineet haukkumaan autoa, joten eiköhän tule ihan OK päätös ja jää "Jesustelijat" tienvarteen hinausköyden päähän ihmetteleen. Kiitos linkuista.
Kun saat pelin alle niin voin taata että olo on juuri samanlainen kuin siinä "First sketch" piirroksessa jota 93:n mainonnassa on käytetty.
Mitä mutkaisempi tie, sitä muikeampi on virnistys.
Näitä jeesuksia aina riittää ja yleensä kulkevat noilla kaukoidän ihmeillä ;oD
on melkein pää halki, kun sen verran hymyilyttää.
Mutta ihan oikeasti, jokatalvinen perinne on ollut akkukaapelien ja hinausköysien tarkistus. Niitä on tarvittu ja sammutinta kanssa, kun tuppaa noi idän ihmeet lämpiävän liikaa noissa tavallisissa moottoritienopeuksissa. Tarttee varmaan ottaa kättä pitempää vielä mukaan, jos tulee toi "Jesustelija" vastaan..(raamattu ja virsikirja siis) Se voi sitten veisata kovaan ääneen oman tiepalvelunsa paikalle..Kjäh kjäh!!!
Tässä vähän kevennystä, vanha juttu mutta en tiedä oletko nähnyt;
Homo Erectus Corollas - ihmislaji
Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri
kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme
kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan.
Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla
Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä
ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee
kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön.
"toiota
korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti
myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä
Suomessa
ei voi olla vain sattumaa.
Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa :
- amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen
- ajokortin saaminen
- oman Toyotan saaminen
Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua.
Toyota-Teron Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä. Kun tuo
untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa
Corollan-,
alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja
nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa
Twincam
Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin.
Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos
Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot. Näkösuojilla on tietty
tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä
kuinka
ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja
humalatila
ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen
tummennuskalvojen
tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa
Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin
pöntössä.
Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen.
Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa
pelkällä
ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin
pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita
"HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä
laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia. Corollamaailmassa kaikki on
mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia
ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun
perusteella.
Sen takia joka ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja hajuisia
"tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää
parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin
näyttävät
siltä) Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat
Terot
viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole
onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat
muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä
farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana,
viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat
muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet,
Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.
Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä
vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire.
Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa
turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin
ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa
ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.
2001 Prof. Repe Rääväpärstä,
karvanoppakäyttäytymistieteen laitos, OrpaKytsässä -osasto
"Jesustelijalle" vois olla vaikka seuraavanlainen:
0700-ASS-IN-Dancing, johon soittamalla (vaivainen euro per minitsi), voisit jättää esirukouspyynnön tulevia ajeluita varten. Kertyneet varat kerättäisiin kolehtiin, josta "Jesus" arpoisi sen onnellisen itäauton omistajan, jonka kärry tänään haetaan tien poskesta ja pääsee valohoitoon. Veikkaisin,että "puhelinlangat laulaa..."
MÄ AJAISIN 9-5 JA 9 - 3 SPORTSEDANIA.MULLA OLISI MYÖS AUDI A8 W12 KUN OLISI KORTTI JNE JA 93 SPORTSEDANISTA TYKKÄISIN
Laita vaan se ajokortti ensin tilaukseen, se on hyvä ajokohta autoiluun. Ja noin nuarelle kuskil vielä semmottisii uutisii, et Saappi on tosi turvallinen auto onnettomuustilanteessa..Ei siksi että onnettomuus olisi sinun syytäsi, vaan joskus niitä vaan sattuu. Mikäli luulit jossittelusi jotenkin aiheuttavan negatiivista kutinaa, niin olet väärässä. Autoja on ja lisää tulee. Lupasivat toimittaa uuden 6- 8 viikkoa eli kesälomalla uusi auto alla ;)
sillä tulet kokemaan maan päällä helvetin.
Mukavia korjaamohetkiä...
Noo, tuskinpa se nyt kuitenkaan, Jesus, sinun maksettavaksi tulee. Autossa tulee olemaan täysi takuu ja totaalinen kasko tiepalveluineen..Pojat tuo uusia autoja tarpeen vaatiessa. Ja koska sinut pitää vielä kyykyttää kunnolla, niin ilmoitan, että tästä tulee perheen 2. auto, joten näenkö epäuskon kipuavan naamallesi ja alahuulen alkavan väristä. ;)
Aivan oikein, 2-vuoden takuu ja Saab Assistance palvelu lisukkeena.
Jos jättää tielle niin saa sijaisauton tai voi mennä hotelliin köllimään, Saab maksaa viulut.
Jos vaikka bensa loppuu tai avaimet häviää niin Saabin pojat tulee pikapikaa hätiin... kuullostaako pahalta ?
Sehän se meitsiäkin rupes harmittaan, kun tarjosivat tommottisii lisukkeita.., mut jos Jesus ei ole kuullut niistä ja itkee nyt menetettyä mahdollisuutta.. No tasan ei käy onnenlahjat.. Sen verran on Saabeilla kilometrejä takana, että se on silleen, jotta meitsin Saappi antaa virtasta joka vuosi ja loput pakkasyön uhrit vedetään käyntiin köydellä. Ja kertaakaan ei ole ollut päinvastoin.
No jos ei Saabilla pääse taivaaseen, niin ainakin sitä ajaessa on taivaallinen fiilis ;-)
Ajaessa on taivaallinen fiilis mutta jos vielä jalostetaan niin taivaaseen pääsy on oikeasti Saabilla huomattavasti vaikeampaa kuin muilla merkeillä, pidetään mielessä Saabien turvallisuus jo og900:sta alkaen ..
kaikille "Jesuksille" riitä. Pitää kiduttaa itseään väärän merkkisillä "autoilla" ja sitten pitää tulla tänne vielä hakemaan lisää kyykytystä. Meitsi halus kysellä ensin kuulumisia ja sitten laitoin asiallisen palautteen koeajon jälkeen, niin eikös jo joku sm-pelle "itsensä kituuttaja" tullut selvittään omaa surkeaa tilannettaan muille. Tää on tosi asiallinen palsta verrattuna moniin muihin ja täynnä avuliaita ihmisiä. Kiitos heille!
Kaikille "Jesuksille" vielä sen verran, jotta parempaan pitää pystyä, jos meinaa laittaa multa alahuulen vapiseen...;)