No ei nyt sentään mutta aika hyvin menestyy monessa asiassa esim.
-ADAC, siinä paras
-Ruotsin katsastustilastossa parhaiden merkkien joukossa 3-vuotiaissa
- Auto Motor und Sportin lukijaäänestyksen paras merkki
-Ruostetutkimusten mukaan vähiten ruostuva merkki
Tuossa nyt jotain aluksi.
-ADAC, siinä paras
-Ruotsin katsastustilastossa parhaiden merkkien joukossa 3-vuotiaissa
- Auto Motor und Sportin lukijaäänestyksen paras merkki
-Ruostetutkimusten mukaan vähiten ruostuva merkki
Tuossa nyt jotain aluksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
tärkeintä eli lippispäisten finninaamojen ykkös valinta ja arvostus vaan lisääntyy.
lippispoikien ykkösvalinta on Bemari. Se on totta, että Audin arvostus on vain lisääntynyt.
kuskit alkaa jäädä tossa asiassa toiseksi, Audi vahvistaa asemiaan, tiedä sitten miksi. Itse olen omistanut molemmat eikä ne nyt tavallista autoa kummempia ole kumpikaan. Bemuissa poikasia kiinnostaa takaveto ja Bemut alkaa olla ainoita koska Sierrat on paalattu suurimmalta osalta. Audi nyt vain on Audi melkein sama kun Skoda ja Volkkari. Mut jos välttämättä haluaa Unkarilaisen auton niin sitten TT.
kaikilla olla Audit vapise Bemari.
Audeja 10 % siitä mitä Audeja. Mutta eipä se huononna tai paranna kumpaakaan autoa. Itselläni on ollu Audi ja Volkkari yhtäaikaa ja kyllähän se ero on suuri. Tosin hyvä auto on Volkkarikin. Eipä minua haittaisi yhtään jos TT:n ostaisin, että se tehdään Unkarissa. Mutta en varmasti osta TT:tä, on minulle liian pieni.
missään muussa merkissä ei ole niin paljoa skodan osia kuin audissa?
yhtään Skodan osaa, sori vaan.
sitten pellinalla on audin ja volkkarin leimoja, ei niitä ole esim Volvossa?
kun joissain Skodissa käytetään Volkkarin ja Audin komponentteja. Volvon 2.5 viisipyttyinen diesel on Volkkarin kone. Eipä provopetterit väitä Volvoa Volkkariksi. Volvoissa ja Volkkareissa on käytetty muitakin samoja koneita ja tekniikkaa. Taisi olla se rivikuutonen myös sama.
Bentleyssä on sama pohjalevy kuin Audissa ja samaa tekniikkaa käytetään niissä.
Opelissa, Saabissa ja Cadillacissa käytetään samoja pohjalevyjä ja tekniikoita.
Ford ja Mazda käyttävät samoja osia.
Tuossa nyt joitain esimerkkejä. Onhan se ihan ihmeellistä jos samalle pohjalevylle voidaan rakentaa erilaisia autoja. Voi sitä samanlaisten betonilaattojen päällekin rakentaa halvan tai kalliin ja laadukkaan talon.
5pyttynen on Volvon oma kone, vanhat 6 pyttyset oli volkkarilta.
aikanaan Folsun kutos diesel joka ei ollut niitä parhaimpia, noi nyky 5 sylinteriset dieselit ovat Volvon omaa käsialaa. Provopetterit väittävät Volvoa Fordiksi kuten olet huomannut ja jos Volvo ja Bemari yhdistyy niin sitten Bemariksi jolloin merkinvaihto on tosiasia.
viisipyttyset on samoja.
Aika kateellisen jorinalta kuulostaa tuo puhe kuka käyttää kenenkä osia? Eiköhän ne audin insinöörit tipauttele skodilakille osia n.10vuoden viiveellä!
volkkarissa on Volvon vitonen. V70 2002eteenpäin on volvon omalla 5pytty dieselillä. Jos epäselvää niin googleta volvo diesel.
samoja osia joita volkkarin inssit tipauttelee Audille n.10vuoden viiveellä!
myös kärjessä.
mulla on audi ja se on kestävä ja hyvä ja valmiiksiviritetty ja eikä tarvi madaltaa olenkaa! ja se kestää kovaa ajoa ja eikä ruostuolenkaan siinä on sinkkikori ja audi ei hiivu kun mittarissa on paljon ja se lähtee hyvin käytiin talvella olen kokeilut ilmanlämitystä satartaa syny olen tyytyväinen mieijän perheessä on audija vain meillä on audi mut bwm ei saa ostaa ne on mun mielestä motoja