Radion messiohjelmassa kehotettiin vaihtamaan syksyiset polttoaineet uusiin näin keväällä. Itselläni on tapana täyttää tankit piripintaan syksyisin joten 70-80 h ajoon olis löpöä, enkä varmaan heitä pois. Kysymys on että onko jotain lisäainetta jota kannattais pistää sekaan jotta polttoaine olis viimeisen päälle? Koskiko kehoitus vain vanhaa bensiiniä?
"Vanha polttoaine"
albatross+
101883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
se mikskään mene, jos on ilmakorkit kiinni.
Itekkin kävin ajamassa eilen viimevuotisilla pensoilla pikkutuupparilla ja ei mitään ongelmia.
mulla oli jäänyt jerrykannuun kolme vuotta vanhaa polttoainetta ja ei mitään häiriötä. Pitää vain varmistaa, ettei ole vettä seassa, mutta sitä tuskin lienee, jos tankki on ollut piripinnassa ja korkki hyvin kiinni.
Minä olen ajannut polttoöljyllä joka oli 8 vuotta vanhaa enkä huomannut mitään oireita. Väri oli paljon tummempi kuin uusi löpö ja haju oli erilainen. Bensa muuttuu ja nirso kone ei käynnisty, muut koneet käy normaalisti. Sen voi kuitenkin sekoittaa uudella bensalla niin ei tarvitse viedä ekokemille.
Esson baarissa isot pojat kertoivat, että löpön lisäaineet saattavat valua tankin pohjalle (tai nousta pintaan, mistä sitä tietää) talven aikana. Liittyy kai jotenkin pitkään seisontaan ja koviin pakkasiin.
Joka tapauksessa kunnon ravistelun pitäisi sekoittaa aineet taas... Mutta milläs ravistelet. Itse en ole vaihdellut, kerran on ollut käyntihäiriöitä, mutta sekin saattoi johtua pikemminkin pari vuotta vanhoista suodattimista, tms. :)
Varokeinona olen kyllä ennen ensimmäistä pidempää reissua vetänyt tankin täyteen ja ajanut pienen lenkin, sen verran että sekottuu kunnolla.
Tehtiin joskus koe, n. 15v. sitten
Ostin 20 litraa kesä ja saman verran talvilaatua polttoöltyä muoviastioihin, syksyllä
Jätin astiat ulos ja seurailin tilannetta. Kesälaatuun laskeutui n. 10 cm harmaata mössöä pakkasen käytyä -15.
Sama talvilaadussa, mutta vain muutama milli pohjalle.
Astiat olivat täysiä eikä niihin koskettu kokeen aikana. Vein kesälaadun samalle huoltoasemalle, josta olin sen ostanut.
Eivät tienneet, mistä sakka oli tullut ja lupasivat lähettää pytyn Nesteelle tutkittavaksi. En tiedä lähettivätkö, mutta soittivat n. 2 viikon päästä ja sanoivat sen olevan parafiinia.
Näyteastiaa jättäessäni astiaa ravisteltiin monen miehen voimin, hiutaleet sekosivat lyhyeksi aikaa naftaan mutta laskeutuivat nopeasti pohjalle takaisin.
Koe tehtiin siksi, että olin edellisenä kesänä puhdistanut yksityisen telakan maanpäällisen n. 5-6 kuution säiliön, jossa oli vettä pohjalla 2 tynnyriä ja tietenkin ruostetta ym paskaa. Niin ja tätä vaaleata hiutalemaista tavaraa.
Varokeinona, keväisin jos joudun veneasemilta tankkaamaan, otan ensimmäiset 20 litraa astiaan ja katson mitä sieltä tulee. Jos olen ensimäinen tankkaaja, tulee varmasti vettä, säiliön ja mittarin välisestä siirtoputkesta.
hän sä veneilemään ollenkaan kesäsin ku joka asia pitää tehdä kun oppikirjasta lukis aika tylsää tost puuttuu elämän suola taidat veneillä saavissa kaarnaveneen kanssa
En ole tosiaan päässyt 2/2007 jälkeen veneilemään. Muuta kun näin virtuaalisesti.
Tuosta viimeisessä lokikirjasta ajalta 8/2006-2/2007 laskin karkeasti n. 1200 tuntia 30 tonnisella hinaajalla "veneilyä", josta 200 tuntia huoltoa yms veneilyyn oleelisesti liittyvää. Ja siitä vielä maksettiinkin.
Niin, en ole tuon helmikuu 2007 jälkeen edes kaarnavenettä uitellut. Jos olet koskaan veneillyt -20 asteen pakkasessa, tiedät varmasti, että ne kannet ovat aika liukkaita silloin. Ja minä onneton kaatua kupsahdin, kun ei oppikirjoissa sanottu, että jää on liukasta, teräskannella.
Nyt sitten on kylkiluita ja selkää korjailtu koko kevät. Taisin kopsauttaa päänikin johonkin vielä kovempaan, koska vaivaudun hälle vastailemaan.
Luin niitä oppikirjoja aikanani Raumalla, siellä on sellainen koulu, tiedätkö, mistä saa sellaisen todistuksen, että saa veneillä muillakin kuin kaarnalaivoilla. Sen myönsi silloin Merenkulkuhallitus, taitaa olla laitos nykyään (MKL)
Mutta kun ei niistä oppikirjoista oikein mitään mieleen jäänyt, siksi noita käytännön kokeita on joskus tehtävä.
Kaunista veneilykesää toivottelee virtuaaliveneilijä. Katteeks käyp, kesäveneilijää
Jovuoosia olen seisottanut moottoripolttoainetta n.2400 litraa parin kuukauden ajan ennen tankaamista.
Pitäisi olla vesi jo pohjalla kun ei läikytä tynnyriä, ja ottaa vain muualta kuin pohjasta takattaessa.
Useimmat ovat sitä mieltä, että ei haittaa. Olen veneillyt noin 8v ja joskus jäänyt enemmin, joskus vähemmin polttoainetta tankkiin. Ei haitaa. Lisää vain tuoretta benssa sekaan. Voi laittaa lorauksen kaasutinspriitä, jos tenukepit eivät ole juoneet kaikkee. Lisäainettakin on olemassa. En muista nimeä, mutta Vatorilta ostin kerran.
bensalla joka vähintään kymmenen- ellei jopa viisitoistavuotta vanhaa tavaraa. Öljyä vaan sekaan ja menoks. Oli tavaraa tankin verran ja kyllä se paloi siinä missä uudetkin litkut.