Olisiko teillä hyviä syitä olla ostamatta 307 farkkumallia? Mimmoisia kokemuksia teillä on? Kiitos etukäteen.
Syitä jättää 307 F kauppaan?
Pesonen
234043
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
No sinuna en jättäisi.
Kokemukset ovat hyvät. Mutta jos hiukan saa avittaa, niin kannatan tuota SW-mallia, kokemuksia itselläni on bensa sekä (nyt) Diesel Farmareista.
Ilmastoinnissa oli pientä vikaa, mutta takuuseen meni se. Takavalo ei toiminut..kosketuhäirö, toimii nyt. Takalasin pyyhkijä on melko pieni, saisi olla isompi.
Ulkolämpömittari 'heittää' noin 2-4 asteella.
1.6-konekkin jaksaa kierrättä kovin hyvin autoa.
1.4-koneella ei kannata harkita, kierrokset nousevat nopeasti. Auto on avara ja iso.
Joo, epä tästä muuta huonoa keksikkään, loppu on hyvää, näin minulla.
Itselläninkin on haavissa tuo hdi SW.
koska kilometrejä kertyy 20 t kintaalle vuodessa.
Tänään ajoin uutta 307 farkkua (veljen) noin 150km ja aika vähän jäi hampaan koloon. Auto on suorastaan loistava ajettava. Hiljainen ja kaikin puolin mukava.
Ratissa säädöt joka suuntaan.
Kynnyskotelo on tosi leveä ja autoon istuessaan täytyy ottaa tuo huomioon. Itsellä ainakin housun lahje osui muutaman kerran siihen.
Ohitukset sujuvat vitosellakin. Auto on tosi tilavan tuntuinen. Kaupungissa ehkä vähän kankea, mutta siihen tottuu aika äkkiä. Jos on lyhyt kuski, niin penkin korkeus-säätö saisi olla ehkä vieläkin ulottuvampi ylöspäin. Samoin ristiselän tuki säätöä olisin kaivannut. Tosin monesta muustakin tuon hintaluokan autosta nuo puuttuu. Tuulilasi on vedetty tosi eteen, ja se häiritee ehkä aluksi, mutta siihenkin tottuu. Kaiken kaikkiaan luokkansa parasta osaamista mitä tänä päivänä saa. Lisäksi autossa on muutama oivallus joka puuttuu muista tämän hintaluokan autoisa. Jos haluat ajettavan auton, niin eikun ostoksille. Ajotietokone on ihan kiva lisä, jota voi suositella.
Niin, itse otin 307n silloin Ajotietokoneen, niin ei siitä osannut luopua seuraavassakaan.
Muuten todella hyvä, tietää miten pitkälle pääsee..
Eikös tästä samaisesta 307 mennyt heti uutena lämppärin kenno ja auton joutui hinaaman tunnin käytön jälkeen korjaamolle? Laadukas peli....
Mutta asia on kunnossa. Mielipahaa asia aiheutti, mutta näitä sattuu kuulema aika paljon muillekin merkeille.
Auto on sekä vika- että, paloherkkä ja huonomaineista merkkiä, eli jälleenmyyntiarvo tulee olemaan muutaman vuoden kuluttua heikko.
"Auto on sekä vika- että, paloherkkä ja huonomaineista merkkiä, eli jälleenmyyntiarvo tulee olemaan muutaman vuoden kuluttua heikko."
__________________________________________________
Joo,, itse kun vaihdoin Tähän hdi- malliin, niin sain edellisesta(307sw)aika mukavasti, eli arvo ei ollut käytännössä tippunut paljon minnekkään. Mutta jos haluaa kunnon auton, niin volvo v70 on sitä, alkaa tulla kaipuu itelläkin takas volvoon.
Pösö säilyttää arvonsa huomattavan paljon paremmin kuin moni japanilainen merkki.Mm.Toyotat muistuttavat kolmen vuoden iässä pelleiltään lähinnä siivilää(siivilässä tosin on vähemmän reikiä).Palamisen suhteen en kommentoi muuta kuin sen,että kateellisilta naapureilta korkeintaan palavat hihat,kun eivät satu omistamaan Pösöä.
Hinnan pudotus kun vaihtaa toiseen merkkiin. Pösö kannattaa aina ostaa käytettynä ja ei merkkiliikkeestä. Hieman eri asia voi vaihtoarvon kanssa olla kun vaihtaa käytettyä pösöään uuteen pösöön merkkiliikkeessä. Pösöistä saa hyvän käytetyn käyttöauton kohtuu hintaan. Kamu osti Carinan ja minä 405:n. Kamu maksoi Carinastaan 2500 egeä enemmän.
Jos laksee kylmästi egeissä niin ei pösö kyllä hintaansa pidä kun japseihin vertaa.
huonot talviominaisuudet paukkupakkasilla. Mutta näitä autojahan ei osteta järkisyillä vaan tunteella. ; )
Mihinköhän tuo tieto perustuu. TM:n talvivertailun hopeasija! Meillä samaa hylsyä käyttävässä SW:ssä oltiin T-paidassa 25 asteen pakkasella. Samassa pakkasessa auto käynnistyi ilman lohkoakin (autotallissa oli lämpimässä Mondeo TD, joka ei käynnistynyt). Kitkarenkailla ei koko talvena tullut yhden yhtäkään harmaata hiusta päälaelle.
antaa pienen kuvan aivan uudesta autosta. Jokapäiväinen käyttö (kuukausia kestävä) onkin sitten aivan muuta. Peugeot on lämmin ja lähtee käyntiin kovalla pakkasella (tiedän kun sellanen on tullut omistettua) -Mutta tekeekö se siitä hyvän talviauton...tai luotettavan? Jos merkillä on ollut ongelmia huohotinputken jäätymisen kanssa 15 vuotta (ainakin), ei sille voi todellakaan paljoa perustaa.
Uusi auto voi vähän nitistä ja kolistakkin, sen antaa vielä jotenkin anteeksi. Mutta jos 2000-luvulla kone heittää pakkasilla öljyt mäkeen ja jättää tien päälle, on se paska. Paska ja piste.
PS. Renkaat ja käytös on sitten toinen juttu. Jos laitat vaikka Warreen Hakkapeliitta 2:t niin se varmasti käyttäytyy ihan siedettävästi vaikka olisi kuinka liukasta.
Ei kai nyt kukaan tosissaan kehtaa väittää, että hyvillä renkailla saisi pelastettua muuten huonoa
ohjausgeometriaa tai yleistä ajettavuutta.
Huonoilla renkailla tosin kyllä saa pilattua hyvätkin ajo-ominaisuudet tai ainakin kadotettua
hyvänkin ajotuntuman.
Ja mitä tulee jokapäiväiseen kuukausia kestävään
talvitestiin, niin omat yli 11 kuukauden kokemukset kyllä tukevat TM:n testituloksia, eli tuo "pieni kuva" on vain vahvistunut - todella asiallinen, nykyaikainen ja luotettava talvi- ja kesäauto tuo 307 Wagon. Siinäpä kaipaamaasi testiä...
Jos perustat kokemuksesi Peugeotista johonkin 15 vuotta sitten suunniteltuun GTi:hin, niin kehottaisin tutustumaan henkilökohtaisesti uudempiin malleihin - voisit puhua sinäkin kokemuksistasi (ei kuulopuheista) ainakin koskien 307:aa.
Hyvä esimerkki tuollaisista kuulopuheista on nuo huohotinputkivaivat. Kannattaisi vaivautua ottamaan selvää mihin moottoreihin ja malleihin nuo ongelmat liittyvät, eikä liittää niitä yleisesti kaikkiin ja kaikenikäisiin Peugeoteihin.
Esim. 307:n yleisimmässä 1.6 bensamoottorissa ko. vaivaa ei ole koskaan ollut!
Samalla tavalla voisi varmaan leimata melkein minkä tahansa merkin ja mallin esim. ruosteherkäksi, nokkahihnoja katkovaksi, sähkövikaiseksi jne. Eli paskaksi leimaaminen on kyllä helppoa. Se lienee kuitenkin turhaa?
Hyviä ajokilometrejä merkistä ja mallista riippumatta!
Joillakin Pökötti toimii hyvin ja joilakin taas elämä on yhtä painajaista. Ei voi yleistää mutta minusta kyllä haiskahtaa. Tuulilasin kestotesti oli kyllä todella kamalaa mainosta 307:lle.
Totta on, että paskaksi leimaaminen on helppoa. Vanhat Opelit ruostuivat muutamissa vuosissa, vanhojen Mazda 626:n lukot olivat surkeita ja niitä varasteltiin, Pökötit heittivät/heittävät öljyjä mäkeen jne, Näitä juttuja on kuullut vuosia ja joillekkin ne ovat tapahtuneet, toiset ei niitä taas voi eikä halua uskoa.
Leikkakaluiksi tarkoitetut mallit ovat erikseen joiden kestävyys on ei ole tärkeydeltään ensimmäinen asia. Kuitenkin Peugeot on käyttöauto (etenkin 307) ja sellaselta odotetaan luotettavuutta. Henk.koht. minä odotan auton perusluettavuudelta näköjään eri asioita kuin muut kuskit joten turhaan me tästä vänkkäämme.
Hyvää kevättä sinne myös!
muuta kruisaile kaupasta kotiin 307 SW:llä. Saat monipuolisemmat takaistuimet, takapenkille pöydät, mahdollisuuden 7 istuinpaikkaan ja upeammat maisemat panoraamakaton vuoksi
Jos haluaa maksaa lasikatosta ja siirrettävistä penkeistä 2000 euroa niin siitä vaan, wagon suorituskykyisempi koska on kevyempi.
Tilaa vai suoristuskykyä? Kun on kolme Tyytyväistä nassikkaa jotka eivät tappele takapenkillä kesämökki matkalla, niin ne muutamat ripeämmät ohitukset jättää mielellään vähemmälle arvolle...minä valitsisin tilaa.
Itse olen ajellut reilut puolivuotta k.o autolla. Kilometrejä on tullut 15 tkm. Ei mitään ongelmia. Pieniä huomioita. Kanttaa ostaa webasto, lämpö ei riitä nykydieseleissä kovilla pakkasilla. On muuten oikein hyvä ajaa. Ainut negatiivinen on, että kori natisee jos tie on oikein epätasainen. Tilaa on enemmän kuin vastaavilla kilpailijoilla. On testattu rattailla.
Kaikilla ei välttämättä ole kolmea tai neljää lasta, on myös yksi tai kaksi lapsisia perheitä.
Kokemuksesta uskallan suositella 307 Wagonia.
Tai jos tarvitset enemmän istuimia kuin viidelle hengelle, niin sitten SW:tä. (SW:n irroitettavien takapenkkien istumamukavuus ei tosin ole esim. XT-varustellun Wagonin veroinen).
Oma valintani kohdistui viime toukokuussa lompakon, järjen ja perheen vaatimusten pohjalta 307 1.6 XT Wagoniin.
Neljä henkeä koira kun kulkevat komeasti ja vieläpä mukavasti tuolla wagonilla ja ainakin täällä pohjoisen lakeuksilla on kovin vähän katseltavaa tuolla taivaan suunnassa. ;-)
Vajaan vuoden kokemusten perusteella 307 Wagon on osoittautunut luotettavaksi, laadukkaaksi ja eritoten erinomaiseksi ajaa (ajettavuus oli muuten yksi tärkeimmistä syistä miksi en valinnut esim. Toyota Corolla Versoa - täytyyhän tuulisenakin päivänä pysyä tiellä!).
Peugeot 307:n ajo-ominaisuudet ovat todellakin
vähintään luokkaa isompien autojen tasolla.
1.6 bensamoottori jaksaa kuljettaa wagonia aivan kiitettävästi, 1.4:sta en laittaisi ainakaan farkkuun ja dieselit ovat varmaan paljon ajavalle hyvä vaihtoehto.
PISTÄ TILAUKSEEN!
Itselläni auton luovutus ensi viikolla, XT wagon 1,6 , pistä tilaukseen vaan itselläni kesti 15 viikkoa joten äkkiä tilaamaan.