Tietääkö kukaan pk-seudulta edullista kaveria, joka suostuisi korjaamaan vanhaa Volvon mb2/50s konetta (Hondan mylly)? Kone sammui ensimmäisellä reissulla, eikä ole sen jälkeen inahtanutkaan. Omat konstit on käytetty...
VP mb2/50s korjaus
???
7929
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itselläni samanlainen kone, ja melko varmatoiminen ollut. Saako bensaa? onko tulpat OK, tuleeko kipinää. Itselläni ongelmia ollut pääasiallisesti bensan seassa olevien roskien kanssa. Pura kaasari ja puhalla paineilmalla. PC kaupoista saat paineilmaa pikku pulloissa tarkoitettu pölyn poistamiseen mutta toimii hyvin kaasarin putsaukseen. Onhan bensaletku varmasti tiivis? kone imee tankista benssa eli jos jossain reikä niin ei toimi. Bensapumpun kalvo kannattaa tarkistaa onko ehjä toivottavasti sillä nämä alkaa olemaan kiven alla?
Jos kyseessä roskia tankissa osta polttoainesuodatin/vedeneroitin jos sinulla ei jo ole tällaista. Jos ei tule kipinää niin CRCtä kehiin
Osta paineilmaa älä ajattele että puhallan itse. Kukaan ei jaksa puhaltaa riittävän kovaa...
http://www.motoren.ath.cx/pdfs/volvo/VolvoMB2A-50S.pdf
Itsellä ei valitettavasti taida olla aikaa/osaamista mutta kysele lisää. varaosia löytyy jotain...
Olet varmaan muistanut avata bensahanan ja bensatankin ilmaruuvin? Kokemukseni mukaan kukaan pk-seudulla ei halua koskea ko. koneeseen pitkällä tikullakaan. Lahdesta sen sijaan löytyy Vene-Tauriainen (googlaamalla löydät puhelinnumeron), joka mm. vaihtaa halvalla vanhaan vetolaitteeseen uuden Hondan lohkon, ellei muu auta.
Onnea matkaan!
Olisiko talven aikana kondensoitunut vettä tankkiin? Masinolia tankkiin ja uutta yritystä.
Suuri kiitos vinkeistä! Ongelma olikin varsin yksinkertainen. Sain koneen taas käymään, kun irrotin kaasarin ja putsasin sen. Sen jälkeen ilmeni kuitenkin toinen ongelma. Nyt koneen kierrokset nousevat, kun otan ryypyn pois ja vähennän kahvasta kierroksia. Kun kahva on ylhäällä ja ryyppy pois, kone huutaa niin hemmetisti. Mistä vikaa pitäisi lähteä etsimään?
Onhan kaasarin tiiviste kunnolla paikoillaan (kaasarin ja moottorin välinen) jos tästä pääsee ilmaa kasvavat kierrokset mielettömiksi. Kaasarin kaasuvaijeri on vähän konstikas tarkasta viellä että on mennyt oikein aiemmin lähettämästäni linkissä on kaasarin kuva. Enpä muista oliko kasarissa tyhjäkäynnin säätö ruuvia mutta tuokin selviää manuaalin kuvasta.
Vika ei taatusti ole iso mutta älä laita vaihdetta päälle jos kierrokset ovat isot, hajoitat vain s-driven vaihteiston ja näitä et enää kaupasta saa. Itse katkaisin potkurin tapin ja kierrokset eivät olleet edes luokkaa älytön mutta reilut kuitenkin.