Itselleni on tulossa uusi Swift kuunvaihteessa ja olen ihmetellyt kuinka harvinaisia nuo ovat liikenteessä. Autohan on mun mielestä parhaimman näköinen edullinen pikkuauto (feikkimini). Mahtaako johtua ennakkoluuloista? Itselleni muutos on varsin rankka, nykyinen autoni kun on Audi A4 -01 quattro. Kaikki varmaan ihmettelee miten tällainen muutos mutta Audissa alkaa olla kilometrejä tarpeeksi ja korjaustarpeet aikas kalliit (tuulilasi, iskarit, jakopäänhihna, jarrulevyt, mahd. turbo). Suurin syy on kuitenkin auton käytön muuttuminen. Ollaan muutettu Helsingin ytimeen, jossa parkkitila on tunnetusti tiukalla ja ruuhkat kovat. Eli pikkuauto pienellä kulutuksella tarpeen.
Eihän tuo Swift ajomukavuudessa ole Audin luokkaa mutta kuitenkin positiivinen kokemus. Alusta toimii hyvin ja rengasmelu on siedettävä, ainoastaan moottori tuntuu puhdittomalta. Toisaalta siirtyminen 151kW -> 68kW vaikuttaa varmasti perstuntumaan huomattavasti. Täällä on ollut aikaisemmin keskustelua kuinka pitkät hemmot mahtuvat tuohon kärryyn niin itse 186cm pitkänä mahdun hienosti. Se on totta että reisille ei hirveesti tukea saa penkeistä.
Auton laadusta en osaa sanoa mitään mutta senhän tulee näkemään. Onneksi on ainakin takuu.
Eihän tuo Swift ajomukavuudessa ole Audin luokkaa mutta kuitenkin positiivinen kokemus. Alusta toimii hyvin ja rengasmelu on siedettävä, ainoastaan moottori tuntuu puhdittomalta. Toisaalta siirtyminen 151kW -> 68kW vaikuttaa varmasti perstuntumaan huomattavasti. Täällä on ollut aikaisemmin keskustelua kuinka pitkät hemmot mahtuvat tuohon kärryyn niin itse 186cm pitkänä mahdun hienosti. Se on totta että reisille ei hirveesti tukea saa penkeistä.
Auton laadusta en osaa sanoa mitään mutta senhän tulee näkemään. Onneksi on ainakin takuu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Itsekin melko tuoreena Suzukistina olen huomannut miten pieni marginaalimerkki Suzuki on Suomessa. Olletikin kun merkillä on ainakin pari ihan potentiaalista mallia, esim. juuri Swift ja SX4.
Uskoisin että suurin syy merkin pienuuteen on se että maahantuoja ei vain jostain syystä panosta markkinointiin, huolto- ja muuhun after sales-toimintoihin paljon minkään vertaa. Esim. omassa 60 000 asukkaan maakuntakeskuksessa ei ole tällä hetkellä Suzukin edustusta ollenkaan.
ps. itsella on Jimny, ja sen harvinaisuutta Suomessa en sinänsä ihmettele, se on kuitenkin aika erikoislaatuinen peli niin huonoinen kuin hyvinekin puolineen..;-)
löytyy itseltä sx4 vaimolta swift ja äidiltä swift. Kaikki lähti liikkeelle tuttavani ostettua sx4:sen ja kun koeajoin sen kohosi autokuume ja päädyin itse samanlaiseen. mittarissa on nyt 3000 km. Swiftimme on vasta vajaan kuukauden ikäinen eikä olevalittamista.
80-luvun puolivälin suzuki swiftit on hämmästyttävän ruosteettomia tänäkin päivänä. ja silti ne ei maksa paljon mitään, mikä ikävä kyllä tarkoittaa sitä, että ne päätyy kaikenlaisille hunsvoteille, jotka ei tee katsastusremonttia/katsasta, ei maksa veroja ja potkii vaan auton lommoille, jos siihen tulee jotain vikaa. itsellä 85-ja88 malliset swiftit, joilla aion ajaa vielä pitkään. ainoa tyhmä juttu näissä oli nippondenson sisätuuletuksinen laturi, joka jää jumiin jo yhden talven seisotuksessa.
Tutkin tilastoja ja uuden mallin Swiftejä rekisteröitiin 2005 135 kpl ja 2006 250 kpl. Elikä ei ihme ettei niitä juurikaan näy liikenteessä...
;-)