Koskapa paikallinen myyjä ei osannut neuvoa, niin kyselenpä täältä. Tarkoitus olisi ostaa perheelle pieni farkku, jolla pääsisi vielä maantienopeuksissa muista tielläliikkujista ohitse. Useampia autoja kokeiltuani eksyin myös paikalliseen Skoda-liikkeeseen. Muistikuvat Skodasta olivat peräisin 80-luvulta, jolloin istuin edellisen kerran ko. merkin kyydissä, Skoda 120 coupe :)
Onko kokemuksia otsikon autoista, ymmärtääkseni jälkimmäisen alustaa on jonkin verran madallettu, onkohan alustaa muutettu, jäykistetty? Myyjä kertoi, että pelkällä lastulla ei 30hp eroa ole saatu aikaiseksi, vaan RS:n moottorissa on myös eroa 1.8T:oon verrattuna. Onkohan kukaan päässyt koeajamaan molempia, huomaako eroa ajettavuudessa, ohituskiihtyvyydessä? Entä millaiset Octavian valot ovat, kannattaako hankkia xenonit saman tien?
Onko kokemuksia otsikon autoista, ymmärtääkseni jälkimmäisen alustaa on jonkin verran madallettu, onkohan alustaa muutettu, jäykistetty? Myyjä kertoi, että pelkällä lastulla ei 30hp eroa ole saatu aikaiseksi, vaan RS:n moottorissa on myös eroa 1.8T:oon verrattuna. Onkohan kukaan päässyt koeajamaan molempia, huomaako eroa ajettavuudessa, ohituskiihtyvyydessä? Entä millaiset Octavian valot ovat, kannattaako hankkia xenonit saman tien?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kuulin juuri että myös 1.8T alusta olisi hieman tavallista jäykempi?
Rs on madallettu, mikä ei ole skodassa hyvä asia koska maavara muutenkin edessä turhan pieni.
Eipä ainakaan 2000 mallin 1.8T Octaviassa ollut alusta normaalia jäykempi, ainakaan missään esitteessä ei niin lukenut eikä myyjä niin sanonut. RS-versiossa on ainakin isommat jarrut, tehoerot erilaisella välijäähdyttimellä ja turbolla sekä lastulla aikaan saatu.
Valot on kiitettävän hyvät octaviassa, tosin kovin monella uudella autolla ole ajanut kuin skodalla, mutta toyotan valot eivät niin hyvät ole kuin skodan.
Octavia ei kyllä mikään pieni farmari ole, luokkansa isoin tavaratilan puolesta. Ei se RS kovin matala ole, vain 20mm matalampi kuin vakio.
Kannattaa itse laitattaa 1,8T alusta jousilla ja iskareilla, jos matalamman haluaa. Maahantuojan tarjoamat sarjat on sikakalliita ja mitättömiä.
RS:ssä pitäisi korinkin olla jäykistetty verrattuna tuohon "tavalliseen". Eli tuota versiota on lähdetty tekemään siitä oikeasta päästä, eli koria jäykentämällä ja jarrut (alusta) kuntoon laittamalla, eikä vain kasvattamalla moottoritehoa.
Itse tykästyin RS:ään koeajossa niin suuresti, että lähti tilaus vetämään.
Ymmärsin myyjän puheista, että RS:ssä on koria jäykistetty mm. kahdella palkilla/putkella, jotka tulevat takapenkin taakse ja näin toisaalta rajoittavat Combin monikäyttöisyyttä. Vaikka se myyjä kyllä kehui, että ko. putket saa itsekin irrotettua, koska ovat pultattu runkoon kiinni.
Lähinnä tässä nyt mietityttää, kannattaako maksaa RS:stänoin 6000 eur lisähintaa. No, asia ei varmaan selviä ennenkuin pääsiäisen jälkeen pääsee koeajamaan molempia autoja. Mikäli 1.8T:n ajettavuus on riittävä, niin valinta saattaa kallistua tähän, jäähän siinä sitten ilo hieman virittää autoa jatkossa, jos sille päälle sattuu. Eipähän paista sitten naapureiden silmiin nuo RS:n spoilerit.
Autoscoutin sivuilla mainostettiin muuten yksittäiskappaletta 1.8T 4x4 mallia, Suomesta ei taida moista löytyä?
Olen itse kokeillut 2003 mallista 1,8T ja oli mielestäni hieman jäykempi jousitus kuin 1.6 mallissa. Myyjä oli saanut tiedon maahantuojalta että turbossa jäykempi alusta??
En kyllä silti vannoisi asiaa, kun eroa vaikea havaita.
Juu. No ainakin jossain lehtijutussa (VM tms) kerrottiin jäykisteiden haukkaavan hiukan tilaa takakontista, mutta silloin kyseessä oli se ei-farkkumalli, eli siis se ei-combi.
En ainakaan tuossa RS farkussa havainnut takaloosterissa mitään erikoista, mutta enpä yrittänyt kyllä edes takapenkkiä kaataakaan (sitäkö sillä monikäyttöisyydellä tarkoitit?) kun en sitä ominaisuutta ylipäätään tarvitse.
Mitään jäykisteputkia ei kuitenkaan ollut näkyvissä?
Myyjien puheita nyt ei kuitenkaan kannata kovin tosissaan ottaa. Mullekin semmoinen ilmoitti kysyttäessä pienestä RS:n ohjelmavirityksestä, että ei kai sille mitään estettä ole takuunkaan puolesta.
Katsotaan vaan mitä kauppakirjassa sitten lukee kun auto tulee... :D
Mitä väliä sillä muuten on mitä naapurit autostasi tykkäävät; itsellesihän sen auton ostat?
VM:ssa kerrottiin myös ettei RS farkussa ole sitä jäykistettä siellä takana, että muuten olisi aivan samanlainen.
Myyjät kyllä puhuu mitä puhuu. On monta kertaa tullu varsin ristiriitaista informaatiota. Ja voin sanoa että valmistajan takuu loppuu kun lastu/ohjelmapäivitys tehdään, mutta onhan niitä firmoja joiden lastuilla takuu siirtyy koneen ja voimansiirron osalta heille.
Onhan RS:ssä esim. puolinahkaverhoilu, 16" vanteet, 30 hv, 8 kaiutinta, sähköikkunat takana ja mahdollisuus ostaa ksenonit joita perus 1,8T:ssä ei ole, joten mielestäni kannattaa sijoittaa.
(Toivottavasti tämä viesti ei tule tuplana, pahoittelut jos näin käy)...
Mutta siis RS:n eroja verrattuna 1.8T:hen
Muutokset perusmalliin on piirretty alusta saakka Skodan suunnittelu- ja tuotekehityskeskuksessa, Cesanassa. Korin valmistus tapahtuu muiden mallien rinnalla Mlada Boleslavin päätehtaalla, josta ne kuljetaan varustelua ja loppukokoonpanoa varten erikoismalleja valmistavaan Vrchlabin tehtaaseen. Vrchlabissa peruskoria jäykistetään lisäämällä hitsauspisteitä mm. oviaukkoihin sekä asentamalla taakse diagonal-tyyppinen tukiristikko.
Edelleen jousitus on jäykempi ja alusta on 15 mm tavallista 1.8-litran turboa matalampi.
Oma RS farkku (metallimusta) meni tilaukseen eilen ja about kuusi viikkoa pitäisi odotella. Tällä välillä ostan autoon vielä 17" vanteet 225/45 fillareilla. Ja toivottavasti ne naapurit nimenomaan katsoo kateellisena;)
Maahantuojalta muuten kysyin virityksestä, ja yksiselitteisesti asia on niin, että maahantuojan takuu raukeaa viritettäessä. Eli olipa 1.8T tai RS, niin kannattaa ottaa huomioon
"RS Combi": moikkailaan jos vastaan ajetaan;)
Ei se vielä mikään sporttialusta ole, vaikka olisikin jäykempi kuin 1.6 alusta. Ja luultavasti se hiukan jäykempi onkin, kun auto painaa hiukan enemmän kuin 1.6. Tosi pehmeä, mutta samalla mukava on 1.8T alusta, jos vertaa sellaiseen autoon, johon on laitettu oikeasti jäykempi alusta, eikä mitään tehtaan pakettia. Mutta sitten taas ajomukavuus kärsii, kun alusta on jäykkä ja matalampi. 17" 225/45 renkailla ei ole mukava ajaa kuin hyvällä asfalttitiellä ja saapi kierrellä monttuja ja töyssyjä ahkerasti. Mutta onpahan ainakin hienot vanteet ja naapurit kateellisia :) Jos hyvän alustan haluaa, niin korkeussäädettävä kynäiskari sarja alle, maksaa reilun 1000e hyvä laatuinen setti. Ei paha hinnan lisä uutta ostettaessa. Ja takuu tosiaan loppuu Skodalla heti, jos lastutat autosi. Kumma että Volkkariin/Seatiin saa lastuja, jolloin tehdastakuu säilyy. Kysyin itse asian pari vuotta sitten, eikä se ole muuttunut vielä(kään).
Näinhän se on, että jos viimeisen päälle haluaa alustan, niin iskarit kannattaa vaihtaa tehtaan satsista (koskee melkein kaikkia automerkkejä).
Renkaathan on sitten mieltymyskysymys. Ajomukavuus ei ole matalilla kiekoilla yhtä hyvä, mutta tuntuma tiehen on parempi ja tarkempi kaarteissa (riippuu toki myös ajotavasta;). Töyssyjä ja monttuja saa tosiaankin kiertää ahkerasti.
En tiennytkään että volkkaria ja seattia saa lastuttaa. Ilmeisesti Skodan kohdalla kyse on siis vain Helkama-auton päätöksestä.
Vuonna 2000 kyselin juuri, että voiko Skodaa lastuttaa. Vastaus oli, että takuu raukeaa heti. Samaa kysyin volskilta muistaakseni, vai oliko audilta. Sanoivat, että tiettyä lastua käyttämällä tehdastakuu säilyy. On tietysti saattanut muuttua asiat reilussa parissa vuodessa, mutta kun kysyy maahantuojalta, niin asia selviää. Aika niuho meininki Helkamalla oli ennen ainakin, en tiedä onko vielä.
Älä peijoonaa! Tilattiin nääs mekin metallimusta farkku, mutta pari viikkoa sitten ja silloin toimitusajaksi ilmoitettiin n.8 viikkoa. Älä nyt vaan mene ennen mua sitä saamaan! :D
Itse tilasin 1.8T farkun ja auton pitäisi tulla 7vko päästä.
Kuusi viikkoa oli arvioitu toimitusaika. Toivotaan, että sunkin auto tulee samaan aikaan;)(voihan mullakin mennä se 8 viikkoa)
Joku kysyi xenon valoista. Minun mielestä Octavian valot on ihan riittävät, mutta xenoneihin laitettu raha ei kyllä mene missään nimessä hukkaan. Paremmat ne xenonit on.
ESP:stä sen verran, että kyllä se minulla varmaan suurimman osan ajasta pysyy pois päältä...ei se kovin ihmeellinen ominaisuus ole...
tänne kirjoittelet."Naapurit katsois kateelisina",kun ajaa Skodalla.Mulla on ollut 1000MB:stä lähtien erilaisia "kananpäitä"ja kukaan naapuri ei ole loppupelissä ole ollut keteelinen.Katseet olivat lähinnä säälisekaisia.
Tyypillinen suomalainen vakavamielinen kommentti;)
Eli äläpäs nyt ota kaikkea lukemaasi haudanvakavasti, en minä kuule "kateuskriteereillä" tavaraa hanki. Ei minua säälinsekaiset katseetkaan haittaa, joten siitä vaan...
Omani pitäisi tulla muutaman viikon päästä.
Mitään väliaika tietoja ei ole vielä myyjäliikkeen puolelta kuulunut.
Hiljaista ollut.
Pitäisikö itse sinne soitella.
Ei ne myyjät viitsi soitella kun viikoa ennen autoa tuloa
Vai onko jossain niin hyvää palvelua että kertovat missä mennään??
Komppaan Nimim.koda tosi ylempänä
Vielä pari kysymystä:
Siis pysyykö Skoda tiellä ilman ESPiä? Millaiset ajo-ominaisuudet ovat talvikelissä? Yhden kaverini mielipide oli, että ko lisävarusteesta ei ole kuin haittaa, mukavampi ajaa ilman.
Entäs nuo xenon-valot? Kannattaako investoida niihin, vai ovatko octavian valot riittävät?
Tässä taitaa kyllä käydä niin, että täytyy käydä laittamassa RS Combi tilaukseen...
Ota ihmessä xenon valot, itsellä ei ole ja nyt vähän pännii, mut onneks on noita kirkkaampia valoja olemassa. Itsellä vaihdettu alusta ennenkuin sain auton käyttöön ja nyt on ihan hyvä peli. joku oli kirjoittanut et tuet voi ottaa pois, mut en suosittele, ei ne siellä huvin vuoksi ole....
Itsellä on 17"vanteet jotka tuli auton mukana ja ovat ihan hyvät, vaikka olen ajatellut laitaa 18" eli jää yhdet hyvät kumit joutilaaksi. Onnea kaikille jotka ovat tilanneet auton, ei tarvii katua......ehkä naapurit voivat omaa valintaansa kyllä....
Juupa juu, musta RS (HB) lähti tilaukseen. VW GTI vaihtuu sitten tsekkiläiseen. Tilasin muuten koeajamatta autoa, ajattelin että jos on edes samaa tasoa kuin GTI mutta enemmän tilaa ja tehoa niin täytyy olla hyvä ;) Ei ollut saatavilla ajoon kovinkaan helposti täältä Espoosta.
Mulla on ollut pitkään 1.8t lastulla ja hieman isommalla turbolla 200bhp/350nm joka oli 3500rpm-5000rpm